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发明专利:82实用新型: 1外观设计: 1
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申请号:02142621.X 公开号:CN1481925 主分类号:B01D53/46
申请人:旭硝子株式会社 申请日:2002.09.09 公开日:2004.03.17
摘要:本发明提供了利用现有的袋滤器或电除尘器,从含有硼酸成分的气体中安全、有效地除去所含硼酸成分的气体处理方法。所述处理方法是在含有标准状态下换算成B2O3的浓度在15mg/m3以上的硼酸成分的气体中,加入固体碱金属碳酸盐类,藉此从气体中除去硼酸成分的气体处理方法。
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申请号:200410012066.9 公开号:CN1603661 主分类号:F16H9/18
申请人:本田技研工业株式会社 申请日:2004.09.28 公开日:2005.04.06
摘要:为了在不增加部件的数量和不增大电机的尺寸的条件下为驱动轮提供理想的轴扭矩,为了提高安装在变速箱内的发电机的冷却能力,也为了提高混合动力车发动机单元内的能量传递效率和发电效率,本发明提供了一种用于混合动力车的动力单元结构,该动力单元结构具有发动机,无级变速器,从动轴,驱动电机和减速齿轮机构。驱动电机连接到减速齿轮机构上。
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申请号:200710091938.9 公开号:CN101037132 主分类号:B62M23/02(2006.01)I
申请人:本田技研工业株式会社 申请日:2004.09.28 公开日:2007.09.19
摘要:为了在不增加部件的数量和不增大电机的尺寸的条件下为驱动轮提供理想的轴扭矩,为了提高安装在变速箱内的发电机的冷却能力,也为了提高混合动力车发动机单元内的能量传递效率和发电效率,本发明提供了一种用于混合动力车的动力单元结构,该动力单元结构具有发动机,无级变速器,从动轴,驱动电机和减速齿轮机构。驱动电机连接到减速齿轮机构上。
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4:[发明] 开关模块
申请号:201080058022.3 公开号:CN102667996A 主分类号:H01H13/02(2006.01)I
申请人:日本梅克特隆株式会社 申请日:2010.10.28 公开日:2012.09.12
摘要:本发明提供一种与按键基板对置设置的按键模块,其可降低从导光部件端部附近向按键部方向泄漏的光的光量,利用在导光部件内传播的光均匀地对按键部照明。该可对按键部(7)照明的开关模块(1)包括,电路基板(6);设置于按键基板(8)和电路基板(6)之间的导光板(4);LED(2);和使从LED(2)射出的光从导光板(3)的端部入射至导光板(3)内的反射镜(9),导光板(3)具有与按键基板(8)对置的第一表面(3b),和位于其相反侧与电路基板(6)对置的第二表面(3c),在第二表面(3c)的端部附近,在被第二表面(3c)上反射后,不在第一表面(3b)上反射而是透过端部附近的第一表面(3b)的光的光路上,形成有由黑墨印制的印刷图案(12)。
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申请号:201180039230.3 公开号:CN103038992A 主分类号:H02M3/28(2006.01)I
申请人:艾欧资讯有限公司 申请日:2011.09.02 公开日:2013.04.10
摘要:具备具有初级绕组、次级绕组、第3绕组的变压器、将交流电变换为直流电并使其平滑化的初级侧整流平滑化电路、使次级侧的电力平滑化的次级侧整流平滑化电路、使第3绕组的电力平滑化的3次侧整流平滑化电路、开闭初级绕组的开关电路、对控制上述开关电路的开闭的驱动信号的脉冲宽度进行控制的脉冲宽度控制电路、以及检测上述次级侧电解电容器的劣化的次级侧电解电容器劣化检测电路;上述次级侧电解电容器劣化检测电路通过输入上述3次侧整流平滑化电路的输出电压,检测上述次级侧电解电容器的劣化,使开关电源电路停止工作。
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申请号:201510804819.8 公开号:CN105634435A 主分类号:
申请人:精工电子水晶科技股份有限公司 申请日:2015.11.20 公开日:2016.06.01
摘要:本发明提供耐久性优异的小型压电振动片及压电振动器。压电振动片(10)具备:矩形状的压电板(11);形成在压电板(11)的主面的振动部(12);以及安装压电板(11)的一对装配部(21、22)。一对装配部(21、22)形成在压电板(11)中的长边方向的两端部。压电振动器具备压电振动片(10)和安装压电振动片(10)的装配部(21、22)的封装件。
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7:[发明] 信息处理设备
申请号:201680013075.0 公开号:CN107405930A 主分类号:B41J2/475
申请人:株式会社理光 申请日:2016.03.14 公开日:2017.11.28
摘要:一种信息处理设备连接到第一读取设备、写入设备、以及第二读取设备,其中第一读取设备用于读取记录介质以生成第一数据,写入设备用于基于第二数据在记录介质上进行写入,并且第二读取设备用于读取记录介质以生成第三数据。该信息处理设备包括:第一检索设备,其用于获得第一数据;识别单元,其用于基于第一数据识别记录介质;第二检索单元,用于当检测到写入设备在记录介质上进行写入时获得第三数据;确定单元,其用于确定第二数据是否不同于第三数据;计算单元,其用于计算在记录介质上写入的次数;存储单元,其用于存储计算值;以及评估单元,其用于基于计算值来评估记录介质。
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申请号:200810161725.3 公开号:CN101398044 主分类号:F16D48/00(2006.01)I
申请人:本田技研工业株式会社 申请日:2008.09.22 公开日:2009.04.01
摘要:一种双离合器式变速控制装置,在通过一对离合器的更换来切换变速挡的双离合器式变速控制装置中,抑制变速挡一定的常规运转时处于切断状态的离合器的噪音。通过把处于联合状态的离合器变成切断状态,同时把处于所述切断状态的离合器变成联合状态而来进行奇数变速挡与偶数变速挡之间的变速挡切换,其中,向在变速挡一定的常规运转时处于切断状态的离合器供给朝向离合器联合侧的微少油压P1,使该离合器向离合器联合侧动作微少量。
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申请号:200810214454.3 公开号:CN101376387 主分类号:B60W10/10(2006.01)I
申请人:本田技研工业株式会社 申请日:2008.08.26 公开日:2009.03.04
摘要:本发明提供一种二轮机动车的变速控制装置,根据前后轮的转速差来检测规定的行驶状态,并能进行与该行驶状态相适应的变速控制。二轮机动车的变速控制装置包括:至少根据车速信息使AMT(自动/手动变速器16)自动变速的变速控制指令部(60)、检测作为从动轮的前轮(WF)的转速的第一传感器(51)、检测作为驱动轮的后轮(WR)的转速的第二传感器(52)、检测前后轮的转速差的转速差检测机构(63),若后轮(WR)的转速相比前轮(WF)的转速增大规定值以上,则禁止自动变速。在自动变速的禁止期间,若前轮(WF)与路面的间隔量增大到规定值以上,则对阀(42)进行驱动来断开离合器,从而断开驱动力向后轮(WR)的传递。前轮(WF)与路面的间隔量通过利用光传感器来测量前轮(WF)与路面的距离而导出。
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10:[发明] 电极材料及电池
申请号:202280037552.2 公开号:CN117355959A 主分类号:H01M4/13
申请人:松下知识产权经营株式会社 申请日:2022.02.08 公开日:2024.01.05
摘要:本公开的一个方案中的电极材料含有第1活性物质粒子、第2活性物质粒子和固体电解质,上述第1活性物质粒子及上述第2活性物质粒子分别含有Li、Ti及O,上述第2活性物质粒子的平均粒径与上述第1活性物质粒子的平均粒径之比为1.5以上且6.0以下。本公开的一个方案中的电池具备正极、负极和位于上述正极与上述负极之间的电解质层,选自上述正极及上述负极中的至少1种含有上述电极材料。
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