摘要：本发明公开了一种基于类梳状线基片集成波导三角形谐振腔的平面缝隙天线，是由两层金属层和一层介质层构成单层板电路结构。其中上层金属板由类梳状线基片集成波导三角形谐振腔和用于馈电的微带线构成，下层金属板作为地。微带线和谐振腔之间的阻抗匹配由二者之间的共面波导实现。梳状线基片集成波导三角形谐振腔由一个三角形金属片和周围的长度为四分之一工作波长开路线构成。利用四分之一波长开路线来形成等效电壁，从而构成三角形谐振腔，同时在三角形谐振腔上开一道缝隙，用于切割电流，向外辐射能量。

摘要：本发明揭示了一种基于半模类梳状线基片集成波导的定向耦合器，包括上传输结构与下传输结构，上传输结构与下传输结构上下叠合放置且相贴合，且二者之间形成一公共地；每个传输结构均包括顶层板、介质板及底层板，顶层板位于介质板的上方并与介质板的上表面相触接，底层板位于介质板的下方并与介质板的下表面相触接；顶层板上设置有金属层，金属层包括微带线组件及半模类梳状线基片集成波导，半模类梳状线基片集成波导包括开路线组件及金属片，微带线组件与开路线组件均与金属片相连接，金属片设置于顶层板的中心。本发明提供的耦合器面积小，且可缩小为传统定向耦合器的一半，极大地方便了微波器件的小型化集成化改造。

摘要：本发明揭示了一种基于类梳状线基片集成波导的多层3dB定向耦合器，该多层3dB定向耦合器包括第一层传输结构和第二层传输结构，第一层传输结构和第二层传输结构关于中线对称，第一层传输结构和第二层传输结构之间设置有公共地。第一层传输结构包括第一顶层金属板、第一中间介质层和第一底层金属板，第一中间介质层分别与第一顶层金属板、第一底层金属板紧贴在一起，第一顶层金属板设置于第一中间介质层的上表面，第一底层金属板设置于第一中间介质层的下表面，第一顶层金属板的尺寸小于第一中间介质层和第一底层金属板的尺寸。该耦合器面积小，和同类SIW定向耦合器相比，性能相当，且制作工艺更加简单，制作成本更加低廉，适用于更广泛的集成电路。

摘要：本发明公开了一种超声波雷达车载记录仪，包括记录仪本体、若干超声波雷达和超声波信号传输模块，超声波信号传输模块将各个超声波雷达监测到的障碍物的距离发送至记录仪本体，记录仪本体包括主机、图像处理模块、显示屏、定位模块和语音播报模块，图像处理模块制作出模拟障碍物与汽车位置距离的图像，经主机控制显示屏显示该图像；定位模块获取汽车的行驶速度，发送至主机，主机根据障碍物的距离和汽车的行驶速度，控制语音播报模块发出提示，提示驾驶者注意回避或采取制动措施。本发明增加了超声波雷达测距，显示和语音报告驾驶车辆周围的车距或者障碍物的距离，以便驾驶者能清楚的预知周围的状况，从而便于让驾驶者辅助性的判断周围场景。

摘要：本发明公开了一种流媒体行车监控系统，包括电源模块、监控系统、多角度监控镜头、车载大屏机、服务器和客户端，多角度监控镜头获取监控图像或视频，传输至监控系统，监控系统与车载大屏机交互图像或视频、行车数据；图像处理器对多角度监控镜头传输的图像或视频进行处理，并将处理后的图像和/或视频和/或行车数据存储至本地存储器或者经4G通信电路传输至服务器，客户端访问服务器，浏览图像和/或视频和/或行车数据存储，或者经服务器发出控制命令至监控系统，远程控制。本发明除了基本的导航，多媒体播放外，把4G网络和摄像头数据有机的集合起来，实现了行车记录，停车监控，辅助驾驶，流媒体后视镜等等功能。

摘要：本发明公开了一种4G车内热源检测报警型监控记录仪，包括热源感应模块、车内摄像头、图像处理器、4G通信电路和电源管理模块，电源管理模块为热源感应模块、车内摄像头、图像处理器和4G通信电路提供电源，并将ACC信号作为启动信号传输至热源感应模块，根据ACC信号的高低判断车辆为停车状态或行驶状态，若为停车状态，热源感应模块启动，检测车内是否存在热源，若存在，向图像处理器发送信号；图像处理器控制车内摄像头抓拍照片，将抓拍照片经4G通信电路传输至指定的账号。本发明通过检测车内有热源的物体时会通知或者发出警报给车主提示车内有遗忘小孩或者宠物。

摘要：本发明公开了一种双卡WiFi型监控记录仪，包括车辆状态检测电路、图像传感器、图像处理器、电源管理模块、第一存储模块、第二存储模块和WiFi通信模块；电源管理模块为车辆状态检测电路、图像传感器、图像处理器、第一存储模块、第二存储模块和WiFi通信模块供电，车辆状态检测电路获取车辆ACC信号，检测车辆状态，并将车辆状态信号传输至图像处理器；图像传感器用于录像或拍照，将视频或照片传输至图像处理器，图像处理器根据车辆状态信号，选择将视频或照片存储至第一存储模块或第二存储模块；图像处理器与WiFi通信模块连接，通过WiFi通信模块发送或接收数据。本发明通过双卡可以扩大存储容量，然后分开存储文件，方便车主在不同的状态下寻找视频文件。

摘要：本发明公开了一种4G双路人脸识别智能监控记录仪，包括图像处理器、前路摄像头、后路摄像头、4G通讯电路，后路摄像头面向车内，前路摄像头面向车头方向，将视频传输至图像处理器；图像处理器对后路摄像头传输的视频进行人脸识别，对前路摄像头传输的视频进行车道标识识别，图像处理器还用于将录像的视频进行格式转换，输出UVC格式的视频流和人脸图片和/或车道标识图片至4G通讯电路；4G通讯电路将接收到的视频流和/或人脸图片和/或车道标识图片上传至后台服务器系统；后台服务器系统用于分析处理、存储视频流、人脸图片和车道标识图片，供用户登录账号下载或浏览人脸图片和/或视频流。本发明可以抓拍车内人脸照片和车辆前进方向的车道标识图片。

摘要：本发明公开了一种4G单路车内人脸识别智能监控记录仪，包括图像处理器、摄像头、4G通讯电路，摄像头在汽车通电后进入录像模式并开始录像；图像处理器对视频进行人脸识别，将识别的人脸图片存储至指定存储文件夹中；图像处理器还用于将录像的视频进行格式转换，输出UVC格式的视频流和人脸图片至4G通讯电路；4G通讯电路将接收到的视频流和人脸图片上传至后台服务器系统；后台服务器系统用于分析处理、存储人脸图片和视频流，供用户登录账号下载或浏览人脸图片和/或视频流。本发明在录像的同时通过人脸识别功能拍照抓拍照片，照片或者视频文件可以通过4G通讯电路直接上传到后台服务器系统上，客户只需要登录后台服务器系统的账号进行下载或者浏览。

摘要：本发明公开了一种新型合金互联条，包括基带，所述基带为铜包铝材质，所述基带中铜的质量分数为23%‑55%，所述基带中铜层厚度≥10μm，所述基带正面和反面均设有锡镀层。本发明的新型合金互联条通过采用铜包铝材质取代纯铜材质，将基带中铜含量控制在23%‑55%，从而使得互联条的生产成本大幅度降低，并保障新型合金互联条的电性能符合要求，解决了合金在取代铜后所生产的互联条在客户端出现的生产操作不便，电性能差和安全性能差的问题。