摘要：本发明公开了基于蜂群神经网络集成的新能源车AMT换挡策略，针对神经网络训练三参数自动换挡策略中存在收敛速度慢，易陷入局部最优，从而导致误差较大的问题，采用人工蜂群对神经网络中的权值和阈值进行全局最优求解，并对人工蜂群存在的问题进行改进，改进蜂群中的引领蜂、跟随蜂和侦查蜂阶段的算法，使其具有自适应能力，前期提高全局搜索能力，后期加快收敛。基于人工蜂群的神经网络较差训练收敛速度较快，误差极小，为新能源车自动换挡策略提供了准确的数据，使新能源车换挡更加平滑。

摘要：本发明公开了一种新能源汽车机械自动变速器及控制器的控制方法，采用的技术方案是，包括操控装置，所述操控装置的输出端与AMT控制器的输入端相连，所述AMT控制器上设有多个输入端和输出端，本发明在行驶中能快速、准确实现选换挡动作，有效的降低了变速器换挡冲击，提高了电动汽车的乘坐舒适性，通过整车控制器对驱动电机的转速和油门开度进行实时监测，并将电动机的转速和油门开度至CAN总线，TCU变速器控制装置通过CAN总线读取电动机实时转速和油门开度，通过AMT控制器对驾驶员的换挡要求进行判断，符合要求后确认换挡，实现合理的换挡规律及速比分配，实现整车在行驶过程中的动力性、经济性和平顺性。

摘要：本发明涉及一种果蔬保鲜贮藏方法，特别是涉及新鲜蔬菜的保鲜贮藏方法。该方法以解决目前对蔬菜保鲜、贮藏存在的上述问题。它是将经过去杂清理、清洗、切分后的新鲜蔬菜进行真空包装后，在高压容器中进行高压处理，其压力为300～600MPa，保压时间为5～20分钟。所述的真空包装，是采用软质食品袋真空封装。

摘要：本发明涉及一种电动汽车的远程监控装置，目的是提供一种低成本、低功耗的，基于CAN总线的微电脑电动汽车远程监控终端，使这一装置的大量使用成为可能。包括电源模块、CPU模块及与CPU模块相连的CAN总线收发器、GPS模块、GSM通讯模块、数据存储模块；CAN总线收发器通过电动汽车的CAN网络与电动汽车蓄电池、电动机、电控系统相连接。本装置采用CAN总线技术和ARM7单片机，使整个装置成本更低、功耗更小、性能更稳定、体积更小，有利于大量使用。

摘要：本发明提出了一种适用于三元材料锂离子电池快速修复装置，包括充放电装置；电池装置，其与充放电装置串联连接并形成回路；采集装置，其与电池装置连接；计算装置，其与采集装置连接；控制装置，其与计算装置及充放电装置连接；电池装置包括至少电池单体，或者多块电池单体并联连接。本发明电池快速修复装置能在电池处于寿命终结时，快速修复至电池性能最佳状态，增加电池的使用寿命、提升电动汽车电池的经济性。

摘要：本发明提供了一种铁路机车开闭机构的自供电电动解锁装置，所述解锁装置包括解锁机构、备用电源及用于指示所述解锁机构工作的控制盒，所述解锁机构包括与机车开闭机构的锁杆相连并带动锁杆插入所述锁柱内或从所述锁柱拉出的电磁推杆及与电磁推杆相连的用于感应所述门页位置的位置传感器。本发明采用自供电设计，可实现开闭机构全过程保压运行，提高了开闭机构的使用可靠性，并且使机车在断电时也能实现解锁；同时机械结构简单，降低了机车安装与配合要求，易于安装和使用，且能锁定开闭机构门页的工作位置，使机车在正常运行时，也能保证开闭机构的稳定；并且与现有解锁机构能完全兼容和不影响其使用，对机车的原有构件不产生任何影响。

摘要：本发明公开了一种安全气囊ECU安装支架，包括安装板、连接板和焊接边。本方案提供的安全气囊ECU安装支架，将安全气囊ECU通过安全气囊ECU安装支架安装于车身底板中央通道，代替现有技术中直接将安全气囊ECU安装于车身底板中央通道，在生产设计的过程中只需要调整安全气囊ECU安装支架的安装精度即可，相对于调整尺寸较大的车身底板中央通道，降低了技术难度，同时降低了成本。

摘要：本发明公开了一种电池箱体，包括第一盖体和第二盖体，所述第一盖体和所述第二盖体扣合形成所述电池箱体，所述第二盖体用于承载电池，所述第一盖体由SMC复合材料注塑成型；所述第二盖体由钢板冲压而成。SMC复合材料质轻，耐腐蚀，从而减轻了电池箱体的总重量，使电池箱体变得轻便。第二盖体的材质为钢板，具有较高的强度，用于承载电池。另外，第一盖体由注塑成型，操作方便，且易成型。另外还可以将第一盖体的内腔深度设置的较深，将第二盖体的内腔深度设置的较浅，从而便于第二盖体冲压成型。本发明中的电池箱体较轻便，且易成型，克服了传统

摘要：本发明公开了一种电池快换锁止机构和一种设置有该机构的电动汽车。该电池快换锁止机构主要包括滑块、锁止销和波珠螺丝。其中：滑块上设置有第一导向槽，第一导向槽的侧壁上设置有第一槽孔，波珠螺丝设置在第一槽孔内且与其螺纹连接；锁止销的一端用于与车身固连，另一端设置有与第一导向槽适配的锁止段和用于承托住滑块的凸起平台，锁止段上设置有第二槽孔。使用时，滑块插到锁止销的锁止段上，锁止销和滑块之间通过波珠螺丝上的波珠可拆卸连接。可见，本发明提供的电池快换锁止机构，不仅结构简单、操作方便，能够保证电池模块的快速更换，而且也能够将电池模块可靠地固定在电动汽车上。

摘要：本发明公开了一种变速箱安装架，包括：安装件，所述安装件包括腹板、分别设置于所述腹板两侧的两组翼板，所述翼板上设置有用于安装变速箱的安装孔；连接件，所述连接件一侧与所述安装件连接，另一侧与汽车的前纵梁连接，所述安装件经冲压或折弯成型，所述连接件经冲压或折弯成型。本发明中的变速箱安装架包括安装件和连接件。安装件又包括腹板和两组翼板。在安装变速箱时通过螺栓和安装孔的配合将变速箱连接在安装件上即可。另外，本发明规避了传统的铸造加工，本发明中的变速箱安装架整体重量较轻，且安装方便。