摘要：本发明涉及汽车车身部件领域，特别涉及整体式侧围外板，侧围外板上后保安装面处的板体向车底方向延伸形成安装部，所述的安装部上设有通风框安装孔和天窗后导水管安装孔，所述的后保安装面上设有螺纹安装孔，所述的螺纹安装孔沿车长方向均匀间隔布置多个，侧围外板和安装部是一个整体结构，减少了焊接连接板的工序同时也避免了焊接误差，后保通过螺母直接固定在螺纹安装孔上，实现后保和侧围外板的直接固定，两者之间的间隙和平整度便于控制，安装精度较高。

摘要：本发明涉及汽车车身部件领域，特别涉及车身侧围外板和后轮罩密封结构，侧围外板和后轮罩结构的连接处均沿车宽方向朝向车内侧弯折形成第一翻边和第二翻边，所述的第一翻边和第二翻边之间采用焊接固定，所述的第一翻边和第二翻边的端头沿车宽方向上前后错开布置，第一翻边和第二翻边的端头在车宽方向上存在距离，则必有一端翻边是处于凸出状态，工人沿着两个翻边搭接处的边缘进行涂装密封胶，其中凸出的一段翻边为密封胶提供支撑，有效防止密封胶的掉落，确保车身的密封性，降低车身泄漏量。同时，由于两个翻边端头在车宽方向上存在距离，涂装工人可以一目了然的看到待涂装的位置，缩短了操作时间，提高了工作效率。

摘要：本发明的目的是提出一种实用的预成型隔音胶块及其安装方法。本发明的预成型隔音胶块包括支架本体和热膨胀密封材料，关键在于所述支架本体环绕设有开口方向朝外的支撑槽，所述热膨胀密封材料设置于支撑槽内；所述支架本体设有用于与车身钣金连接的卡扣，所述卡扣突出于支架本体的外侧。上述支撑槽可以限制热膨胀密封材料在受热膨胀时的流动方向，使得热膨胀密封材料在同一平面上同时向外发泡扩张，避免了下垂现象，封堵住整个空腔的截面，从而阻止了经车身空腔而传入的噪音，使汽车的NVH性能得到了提升。本发明的预成型隔音胶块结构简单，成本低，其安装工艺简单，能够将隔音胶块准确定位，隔音效果优良。

摘要：本发明公开了一种加油口盖拉线结构，包括拉线头和拉线本体，所述拉线本体与所述拉线头为可拆卸式连接。本发明的加油口盖拉线结构，拉线头与拉线本体不再铆接在一起，而是卡接在一起，可以单独拆开，维修时，可以单独更换任意一个单件，从而降低维修成本。

摘要：本发明涉及后背门领域，具体来说是一种后背门窗框用的加强板总成及后背门总成，包括设置在后背门内板上的后背门内板加强板总成以及窗框上横梁总成；所述窗框上横梁总成布置在后背门窗框的上方；所述后背门内板加强板总成分布在后背门窗框侧面；本发明公开了一种后背门窗框用的加强板总成，本发明主要是对后背门的结构进行了优化设计，通过在后背门内板上增加加强板总成，很好的提高了后背门总成的整体结构强度，同时提高后背门总成的扭转模态和弯曲模态。

摘要：本发明揭示了一种汽车前备箱智能开闭系统，汽车前盖的后侧通过铰链固定在汽车前舱后侧，所述前盖前侧与汽车前舱前侧之间设有电动撑杆和平衡杆，所述汽车前舱前侧设有电吸锁，所述前盖上设有与电吸锁配合的锁扣，所述电吸锁由锁执行器驱动工作，所述电动撑杆和锁执行器通过线束连接控制器，汽车的前保或者前盖上安装有采集汽车前方用户手势信息的电容手势传感器，所述电容手势传感器连接并输出感应信号至控制器。该系统实现整个过程的智能开闭，并且在开闭的过程中做到前盖在任意位置悬停，并能实现防夹功能，解放双手，增加了科技感和用户的满意度。

摘要：本发明涉及一种汽车侧围密封方式，在车身侧围共放置至少5处可以阻断气流的隔音块，包括A柱上隔音块、A柱下隔音块、B柱隔音块、C柱隔音块、后轮罩隔音块，所述的隔音块均由四部分组成：两侧为挡板，中间边缘部位设计支架，支架与挡板中间填充发泡材料，并安装卡扣。隔音块通过侧围总成上的方孔以卡扣的形式与车身连接。采用本技术方案，可阻断侧围空腔85％以上的高速气流，既可以增强整个车身的密封性能，又能起到隔音降噪的作用，且在侧围总成局部设置隔音块，车间施工性能好，效率高，适合大批量生产。

摘要：可调螺母安装件，其特征是设置由底板、顶板和矩形侧框构成的螺母容置腔，置于螺母容置腔内的螺母径向限位在矩形侧框内，在所述顶板上设置下向凸点，以所述下向凸点作为螺母的轴向限位机构，所述顶板、底板在沿螺母的轴向为贯通孔。本发明采用标准螺母，其结构简单、有一定的径向可调量、特别有利于批量生产。

摘要：一种弹簧自限位式加油口盖，包括加油口盖外板、加油口盖内板、转轴、弹簧、转动页板、弹簧限位块和弹簧触碰板；弹簧限位块与加油口盖内板固定连接，在加油口盖打开到一定角度之前或者关闭到一定角度之后，弹簧的转动端压在弹簧限位块上；弹簧触碰板与转动页板固定连接，在加油口盖打开到一定角度之后或者关闭到一定角度之前，弹簧的转动端压在所述弹簧触碰板上。采用了本发明技术方案的弹簧自限位式加油口盖，由于在加油口盖打开到一定角度之前或者关闭到一定角度之后，弹簧的转动端压在弹簧限位块上，因而弹簧弹力不会一直作用在转动页板之上，尤其是加油口盖打开后期没有弹簧弹力作用于转动页板，因而不会产生反弹。

摘要：本发明涉及汽车车身部件领域，特别涉及隐藏式侧围外板，侧围外板的底部设有朝向车底的翻边，所述的侧围外板的门槛段与翻边之间的板体向车内方向凸起，门槛段后方的侧围外板先向车内侧凸起后再向车底部进行翻边，相当于是将翻边的向上提升一段距离，利用侧围外板自身的结构遮挡焊接处，无需增设侧裙护板，在保证翻边长度的同时解决美观问题，节约成本，减轻车身重量。