摘要：一种双吸收吸收式制冷装置，属于吸收式制冷技术领域。本发明要解决的技术问题在于使吸收式制冷系统的高压部分的压力降低，从而降低对溶液泵的使用要求，提高系统的可靠性和运行的安全性。为此，该制冷装置设有高浓度制冷剂溶液循环回路和低浓度制冷剂溶液循环回路，从而降低了整个制冷系统的压力。本发明可广泛应用于吸收式制冷系统中。

摘要：本发明公开了一种带饮水机的电冰箱，包括安装在门体(1)外表面的饮水机(2)和水管(3)，其特征在于，冰箱门铰芯(6)设有通孔，门体端部设有藏管盒(4)，所述藏管盒(4)设有过管孔，所述藏管盒(4)内设有左右对称的铰芯轴套(9)，所述水管(3)可沿所述门铰芯(6)的通孔进入所述藏管盒(4)内并通过过管孔与饮水机(2)相连。本发明既能在冰箱门上外取冷饮，又可以实现开门方向可调，具有结构简单、使用方便、成本低廉的优点。可应用于各种电冰箱、展示柜，能满足不同消费者的需求。

摘要：本发明提供一种带旋转锁紧机构的旋转安全电源插座，包括壳体上盖、壳体下座、插孔旋转轴、插孔、直角梯形导电体和接线柱，在对应插孔旋转轴凹槽侧有旋转锁紧机构，旋转锁紧机构主要包括弹性元件及由弹性元件带动的执行元件。其旋转锁紧机构主要包括安装在上盖两侧的固定柱上的锁块和拨簧，拨簧一端卡在壳体上盖侧，另一端嵌入锁块，锁块的另一端在拨簧的作用下卡入插孔转轴上供插头插入的凹槽内。其锁块的卡入端朝旋转轴方向与竖直方向成20-45°角的斜面。

摘要：一种带插头锁紧机构的旋转安全电源插座，包括壳体上盖、壳体下座、插孔、旋转轴及接线柱构成，其接线柱内侧倾斜与插孔旋转轴之间形成直角梯形空间，直角梯形空间内镶嵌有带插头锁紧机构的直角梯形导电体，插孔旋转轴下端有一对旋转时抬起直角梯形导电体的凸形双翼。插头锁紧机构是在直角梯形导电体腔内装有两端头朝下的撑簧，撑簧的一端固定，另一端裸于直角梯形导电体的靠近插孔旋转轴侧的垂直平面底部开口处，直角梯形导电体底部有一个定位封头。接线柱内侧和直角梯形导电体的斜面均与Y轴成15-30°角。直角梯形导电体的直角平面与两侧面的棱呈半径为0.2-0.8mm的弧面。

摘要：本发明公开了一种立卧两用的电冰箱，包括电冰箱箱体、在箱体下部的压缩机仓、在压缩机仓内的压缩机，所述压缩机仓内设置压缩机托架，所述压缩机被承托在所述压缩机托架上并可相对压缩机托架旋转；与压缩机相连接的电源线和系统管道设有可随压缩机相应移动的预留盈余段。本发明解决了电冰箱立卧两用时如何保证压缩机立放的关键难题。使压缩机在电冰箱立放或者卧放时均能保持正确的摆放位置，满足消费者不同的使用需求。可广泛应用在各种电冰箱、冷柜上。

摘要：一种内藏式门封结构的冰箱，包括冰箱箱体、门体、嵌装于门体上的门密封条、冰箱门铰，所述冰箱箱体的顶部和两侧开口端面上设有向门体方向伸展、用以遮挡门体侧壁的凸框，所述门密封条可贴合在紧邻凸框的平台上。本发明的冰箱箱体设计延伸凸框，突破了以往冰箱的造型设计及外观效果，兼具美观大方与实用方便的优点，特别适合于高档冰箱的设计。门密封条隐藏在箱体的凸框内，有效地减少了门封漏冷的现象，节约了冰箱的电能损耗，可广泛适用于冰箱、冷柜、消毒碗柜等家电产品上。

摘要：本发明提供一种具有棘轮夹紧机构的安全电源插座，包括座壳、壳盖、中空芯体、插孔及插孔中的导电触片，中空芯体与壳盖之间装有定位机构，导电触片是上开口耳形导电夹，电源接线端子的导电片在壳盖内向内倾斜一个角度，导电片上部由壳盖固定，导电夹置于倾斜的导电片与中空芯体形成的直角梯形空间中，嵌在中空芯体的凹槽内，导电夹的垂直臂位于插孔内侧，导电夹的耳轮廓侧位于插孔外侧，导电夹耳轮廓侧上半段是与导电片同方向倾斜的斜面，耳轮廓侧上开口处有向下回勾。回勾与耳轮廓侧上半段及下面的横向支撑片形成棘轮窝，回勾和耳轮廓上半段开有纵向开口，棘轮置于轮窝中，轮缘位于纵向开口处。

摘要：本发明涉及一种海藻酸盐软胶囊的制备方法，其采用乳化/去乳化以及乳液滴制的方式，将含有多价金属离子的高油水比的水包油乳液滴入海藻酸一价可溶性盐溶液中，多价金属离子与海藻酸一价盐反应形成不溶性海藻酸盐凝胶，得到外层包裹有海藻酸盐凝胶的软胶囊雏形，然后经过干燥脱水步骤，使得软胶囊内部的乳液发生去乳化作用，最终得到内部为油性液态物质、外部为海藻酸盐凝胶包裹层的圆形软胶囊，圆形软胶囊的径向尺寸在毫米级，可以直接口服。本方法所得到的软胶囊机械性能好、外观均匀圆整、油滴不偏心，含油量高，本方法制备简单、成本低。在内部油性液态物相同的情况下，可以用本方法制得直接口服的软胶囊来取代直接口服的明胶软胶囊。

摘要：本发明涉及一种用于汽车发动机凸轮轴保持架的毛刺通孔装置，包括底板，所述的底板上均匀设有多组通孔钉，每组通孔钉与一个凸轮轴保持架上的孔相对应。与现有技术相比，本发明装置提高了原有二十倍的工作效率，毛刺不会再遗漏，同时产品表面也会出现手印或油污。

摘要：本发明涉及一种汽车铸件模具用衬模结构，包括底板，所述的底板中部纵向设有一浇道，该浇道的两侧均匀设有多个汽车铸件模形槽，所述的浇道与汽车铸件模形槽相通，各汽车铸件模形槽均向底板外侧设有多条排气道。与现有技术相比，本发明具有以下优点：模具面积减少，重量减轻，降低了成本；提高产品成型率从20％提高到90％；改善产品表面质量，基本上杜绝表面花纹和缩松现象；产品浇道的改变也提高冲填效率。