摘要：本发明涉及LED透镜，尤其涉及路灯LED透镜，由透镜外表面、LED灯孔、卡扣、LED固定筋、透镜端面、凸槽内反射面、八边型内反射面构成。其特征是本发明LED灯孔在LED灯珠外围上，使LED发光芯片平齐于透镜端面，通过嵌入结构件使LED固定筋挤压紧固LED，实现安装与拆卸方便。LED光源锥形光柱，通过凸槽、八边内反射面折射及绕射以及不规则曲面的透镜外表面和尺寸优化，可提高设计面的有效照度，且使光线分布更加均匀，而减轻眩光。使其后续路灯灯具照明布局简易化，更有效的适用不同场合的设计。

摘要：本发明涉及数控加工技术领域，且公开了一种用于数控机床加工台面自动清理装置，包括箱体，所述箱体内固定安装有加工台，所述加工台的上方设置有清理机构，所述箱体上固定安装有电机，所述电机的输出端设置有循环机构，所述循环机构运转驱动清理机构在加工台上往复运动，所述循环机构还设置有对清理的铁屑实现压缩的压缩机构。该用于数控机床加工台面自动清理装置，通过设置的清理机构可以在工作台上进行自动清理铁屑，降低了对加工过程中铁屑对加工误差的影响，也可以保证对加工工件的稳定固定效果，使得固定加工工件不会出现倾斜，影响加工的情况。同时也避免了操作人员的直接清理，存在遗漏的情况，提高了整体的工作台面清理效果。

摘要：本发明公开了一种可智能调控的节能型电动机，本发明涉及节能型电动机技术领域，其结构包括底座，所述底座的顶部固定连接有罐体，所述罐体的表面转动连接有调控机构，所述罐体的表面固定连接有定子，所述罐体的内侧面转动连接有转子，所述罐体远离转子的一侧固定连接有冷却机构，所述冷却机构包括盘体，所述盘体的表面开设有开孔，所述盘体的内部开设有流水道。该可智能调控的节能型电动机，通过调控机构、转子、清洁机构和冷却机构等机构的配合使用，解决了当电动机内部温度过高时，如何使得电动机自动有效降温，如何提高冷却液的热交换效率，以及定子绕组上的灰尘沉积不易通过气体流动的方式去除的问题。

摘要：本发明公开了一种轻合金电机壳体铸造设备，本发明涉及轻合金电机壳体铸造技术领域。该轻合金电机壳体铸造设备，包括固定层板，固定层板的底部均匀固定连接有支撑腿，固定层板的底部固定连接有降温机构，固定层板的顶部固定连接有弧形加工台，弧形加工台的外表面固定连接有控温机构。通过在轻合金电机可铸造设备的内部增设有降温机构和控温机构，在模具上料成型时，通过测量热度感知是否需要对模具进行降温工作，通过降温机构和控温机构的配合使用来降低模具周围空间的温度，以此来控制上料成型后的材料整体保持温度下降的趋势，另外利用设置在铺设机构和冲压机构配合使用，利用气体的循环与流动加速上料的速度，并且更好的保持上料的均匀度。

摘要：本发明涉及车用空调维修技术领域，尤其是涉及一种车用空调制冷剂回收充注机，由回收、抽真空、补油、充注、排气及压力检查部分组成。它是集回收、抽真空、补油、充注、排气和压力检查为一体的车用空调制冷剂回收充注机，不但可直接维修车用空调系统，而不必用车用空调气门芯拆装专用螺丝刀，开瓶器，系统压力表组，真空泵等零散维修工具，提高了工作效率，降低了管理成本；而且还直接回收制冷剂而不必将其排放到大气中，节约了资源，保护了环境；并使用称重传感器来计量充注制冷剂数量而不必根据经验估计充注制冷剂数量，降低了因制冷剂充注数量不准确而损害车用空调甚至人员风险。

摘要：本发明涉及车用空调技术领域，尤其涉及一种车用空调压力调整装置，它由管路气体流向控制、气体回收和存储及制冷剂冲注部分组成，本发明的压力调装置不仅自由调整车用空调工作压力，而且调整步骤简单、效率高，当车用空调工作压力低时，调整时不要彻底回收制冷剂，然后抽真空，注油，重新充注制冷剂，节省了时间和资源；当车用空调工作压力高时，调整时也不要将制冷剂放掉，浪费资源，污染环境。

摘要：本发明涉及一种新能源汽车局域均衡充电系统，采取直流母线供电拓扑网络，所述直流母线供电拓扑网络包括配电装置、充电站、双向AC/DC模块和均衡配电模块，配电装置从高压电网接入，进行变压和滤波后，分两路接入后继节点，一路接入所述均衡配电模块，另一路接入一个低压电网，低压电网与双向AC/DC模块通过电缆相连接，均衡配电模块和双向AC/DC模块通过电缆相连接，均衡配电模块的内部设有数据采集单元、CAN总线、电池BMS系统和BMS智能分析单元，双向AC/DC模块通过一个直流母线与充电站相连接，充电站内设有充电机。本发明能实时检测配套低压配电柜的输出电流、电压和当前充电机的用电量，一旦检测到输出电流超过额度限制，系统将通过内部均衡策略通知相应的充电机进行充电策略调整。

摘要：本发明涉及一种新能源汽车电池更换充电模式共直流母线的新型结构，采取共直流母线供电拓扑网络，所述共直流母线供电拓扑网络包括配电装置、双向AC/DC模块、共直流网络和供电系统装置，共直流网络设有共直流母线，配电装置从高压电网接入，进行变压和滤波后，与双向AC/DC模块连接在一起，共直流网络设有供电系统装置，所述供电系统装置接入并共享所述共直流母线。本发明双向DC/DC装置则进行直流电压的转换，以适应不同电压等级的电池充电要求。由于本发明采用高频双向AC/DC模块整流，功率因数达到0.99，所述供电系统装置谐波含量控制低于5%。因此无需另外加装无功补偿设备和有源滤波设备，隔离了充电设备运行对电网的影响。

摘要：本发明涉及了一种利用变压器漏感作为LCL滤波的PWM整流器，包括变压器和LCL滤波整流器，LCL滤波整流器包括LCL滤波器和PWM整流器，变压器从10kV电网接入，变压后为AC400V，采用LCL滤波器滤除高次谐波，然后再经PWM整流器后，供给直流充电机，以供电池充电，LCL滤波整流器包括储能电感L2和滤波电容C，LCL滤波整流器利用变压器的漏感作为滤波电感L1，常规PWM整流器，采用LCL组成滤波及储能电路。LCL滤波整流器所需的总电感值比L滤波器小，因此更适于在大功率、开关频率较低的电流控制型并网设备上应用。

摘要：本发明提供了一种核电机组多汽源辅助蒸汽系统及其控制方法，所述系统包括核反应单元、辅助蒸汽系统、外供蒸汽单元、轴封蒸汽系统和汽轮机；所述核反应单元分别独立地与辅助蒸汽系统、轴封蒸汽系统和汽轮机相连；所述外供蒸汽单元与辅助蒸汽系统相连；所述汽轮机与辅助蒸汽系统相连；所述辅助蒸汽系统与轴封蒸汽系统相连。本发明利用汽轮机低品位抽汽给辅助蒸汽系统供汽，提高了发电效率，增加发电效益；所述系统及其控制方法可提高核电机组的发电效率，同时保证了轴封系统的运行安全。