摘要：一种船舶大跨度上层建筑甲板间支撑结构，它在所述多层上层建筑的甲板之间横向间隔设置有垂向支撑构件，该垂向支撑构件与所述多层上层建筑的甲板横梁之间构成横向框架结构，该横向框架结构中设有由两相互交叉的斜向拉杆构成的斜向支撑构件，采用该结构能将上下两层甲板横梁连接成一整体，减轻结构重量，保证舱室甲板间高，提高装载能力，保证船舶安全。

摘要：本发明涉及一种用于建造电站大坝和桥梁等超大型构件的水上浮运方法，所采用的方案为：检测航道，超大型构件箱型截面的纵梁和/或横梁形成密封舱室，利用超大型构件的纵、横梁的内腹板和底板结构形成充气气室，将充气气室与压缩空气气源连通，将超大型构件放置于水运航道，对充气气室进行充气，使其与水面之间形成气垫，超大型构件成浮升状态，以拖轮为动力，带动超大型构件进入水运航道进行水上浮运，其特征在于在超大型构件两侧纵梁的两端部设置相互独立的压载水舱，压载水舱与压载泵水系统相连通，以调整各压载水舱的压载水量。本发明对构件结构适应性强、水上运行时平衡调整性能好、调整简便，使超大型构件的整体浮运性能更趋完善。

摘要：本发明涉及一种海上风机安装船及其施工方法，包括吊机、桩腿，所述安装船还包括平移系统、安装架系统，所述平移系统设置在船体纵中轴线位置，用于平移塔筒及机舱；所述安装架系统包括安装在船艏左右两侧的两对称架和提升装置，该提升装置用于对风机整机进行垂直提升，所述平移系统包括平移轨道、平移小车，该小车配备电动驱动系统及操作平台，所述安装架系统还包括抱紧平台，该抱紧平台设置在安装架上，用于对风机塔筒抱紧并进行提升，所述安装架系统还包括扶正装置，该扶正装置设置在安装架上，用于对风机塔筒进行环抱保护，所述扶正装置与风机塔筒接触处采用滚轮接触。本发明由于采用了上述结构，安装时采用从上至下、分体组装、整体落位的安装方法，具有施工难度低、安装成本低、技术效果好的优点。?

摘要：本发明提供了一种复合金属锂负极，包括由聚合物组建的一级网络结构；纳米级碳材料填充到一级网络结构中构成的二级网络结构；锂金属填充到二级网络结构中构成的三级复合结构。首先采用累积叠轧法得到碳材料填充的二级网络结构，然后通过累积叠轧法、电沉积锂或蒸发镀锂将金属锂嵌入碳材料填充的二级网络结构中获得复合金属锂负极。该结构负极可改善锂沉积形貌，解决锂枝晶生长问题，从而提高电池的循环性能和安全性。

摘要：本发明属于锂离子二次电池制备领域，特别涉及一种用于锂离子电池极片的软化剂，具体为氟代烃或保持剂，或两者的混合物，氟代烃可以是混合物，也可以是单一物质，氟代烃不仅具有一定的软化效果，且沸点较低，很容易在后续的烘干工艺中完全挥发；而保持剂可以在用量很少的情况下均匀分布在极片上，减少了保持剂成分在烘干电芯时的残留，降低对电池的影响。

摘要：本发明提供了一种复合金属锂负极的制备方法，具体方法是：用聚合物胶黏剂将无机材料粘接到一起形成片层状的夹带，然后将该夹带平铺到锂金属的表面，利用冷弯成型技术将锂金属在宽度方向折弯180°，形成锂/夹带/锂的复合结构，然后进行轧制，下压变形量20％～50％，获得经过一次轧制的复合材料，重复该步骤3～20次，获得具备多层结构的复合金属锂负极材料。该方法改善了锂沉积形貌，抑制锂枝晶生长，从而提高电池循环性能和安全性，并且能够实现该复合金属锂负极的工业化连续生产。

摘要：提供一种锂硫电池的正极材料、隔膜及包含该正极材料和/或隔膜的锂硫电池。其中，正极材料，包括硫碳复合正极材料，所述硫碳复合正极材料包括碳基体和硫，所述碳基体接枝有‑S2O3M；隔膜至少一表面接枝有‑S2O3M。本发明中的正极材料和/或隔膜接枝有‑S2O3M基团，在放电过程中，硫代硫酸根与多硫化物发生歧化反应，将长链多硫化物转换为短链多硫化物，并将剩下的降阶长链多硫存储在其基团的S‑S键中，该过程不仅促进多硫化物其向短链硫化物的转换，同时抑制多硫化物的溶解，从而实现抑制穿梭效应，提升活性物质利用率的效果。

摘要：提供一种锂硫电池用复合碳材料及其制备方法。所述复合碳材料包括空心碳材料壳层和非计量比金属氧化物；所述非计量比金属氧化物分散在所述空心碳材料壳层中，且所述空心碳材料壳层中碳材料沿所述壳层厚度方向连续分布。本发明的复合碳材料，其中非计量比金属氧化物具有优异的导电性，有利于提升活性物质硫的转化率。同时，非计量比金属氧化物可以捕捉放电中间产物多硫化锂，这些被锚定的多硫化锂在该导电性优异的碳材料壳层中被高效转化为Li2S/Li2S2，可有效抑制多硫化物向正极外侧的进一步扩散。在充电过程中，壳层中的Li2S/Li2S2借助导电壳层高效、可逆转化为硫单质，提高活性物质硫的利用率。

摘要：本发明公开了一种岩石裂隙渗流‑温度耦合的可视化试验系统及试验方法，系统包括储水箱、水泵、液体预热器、恒温箱、传输叉流管、液体散热器、数据采集装置和岩石裂隙试样；所述岩石裂隙试样置于恒温箱内，两个传输叉流管分别安装于岩石裂隙试样的两端，每个传输叉流管内均设有测量其内通过液体参数的压力传感器和第一温度传感器，岩石裂隙试样的上下表面设有若干用于监测岩石温度变化的第二温度传感器；本发明通过液体预热器供给设定温度的水流，通过恒温箱保持岩石裂隙试样恒定温度，从而进行岩石裂隙渗流‑温度耦合试验。本发明结构简明，安装方便，操作容易；设备精度高，测量误差可控；可连续测量研究多组试样在高温下的渗流规律。

摘要：本发明涉及一种用于水电站大坝的大型升船机承船厢的制造安装方法，它根据承船厢结构及船厢室特点和运输要求，采用水上浮运方法，将承船厢分为螺母柱横梁浮运单元、承船厢主纵梁整体浮运单元、底板嵌补单元；在工厂内按单元整体建造完毕，将它们浮运至大坝；将上述单元浮运至船厢室，通过调整船厢室水深翻身、落墩并精确定位后将其拼装焊接成型；使整个承船厢的主纵梁、底板结构和螺母柱横梁相联成一体。本发明采用整件或大件的浮运方式，使得超大型构件升船机承船厢能在工厂按划分单元建造成型，运抵施工现场后即可安装，这样不仅使升船机承船厢的制造精度高，成型质量好，也大大提高了超大型工程的施工工效，同时还大大降低了运输成本。