摘要：一种索膜移动折叠大门门布的加工方法，属于工业特种门加工技术领域。本发明提供一种可节约场地、便于运输的大门门布的加工方法。本发明包括如下步骤：在厂房地面上铺设索膜，将相邻索膜进行热合处理；在热合后的索膜上铺设竖向加强带，再在竖向加强带上铺设横向加强带，并将横向加强带和竖向加强带与索膜进行热合处理；在横向加强带与竖向加强带的交叉点处铺设索扣，并将索扣与横向加强带、竖向加强带和索膜进行热合处理；折叠前，先将同一列的索扣分别与折叠牵引装置的各牵引绳相连接，通过折叠牵引装置的牵引将索膜进行折叠，使折叠后同一行相邻索扣的间距与折叠大门完全打开时相邻钢索的间距相一致；通过卷曲装置将折叠后的索膜进行卷曲。

摘要：一种索膜移动折叠大门及其施工方法，属于工业特种门技术领域。大门，包括上轨道复合梁，在钢索上滑块下方设置钢索配重补偿装置，在钢索上安装门布，门布由索膜材料热合而成，门布上端固定在钢索配重补偿装置架体上，下部通过索扣套装在钢索上。施工方法：用吊车将钢索配重补偿装置吊起，并与相对应的钢索上滑块相连接；安装地轨，并在地轨内安装各钢索下滑块；提升钢索，将索膜门布提升至设定高度，使门布预留余量下端节点外露，通过提升装置使索膜门布下降，将门布预留余量上端节点与门布预留余量下端节点做临时连接；继续提升索膜门布，将索扣从中部剪断，并将钢索包住后，用夹具夹住索扣两端；将门布上端与钢索配重补偿装置连接，完成施工。

摘要：一种索膜移动折叠大门门布加工过程中索扣的加工方法，属于工业特种门加工技术领域。主要应用于军事工业或普通民用工业中以大跨度钢结构为主体结构形式的建筑中，如：飞机库、飞艇库、各种宇航设备组装制造车间、各种民用厂房、船厂等。采用本发明的加工方法加工的索扣连接牢靠、质量好。本发明包括如下步骤：步骤一：将索扣的内扣与外扣的上部进行热合处理；步骤二：将热合处理后的内扣的下部向内弯折，并与横向加强带进行热合处理；步骤三：将热合处理后的外扣的下部向外弯折，并与横向加强带进行热合处理；步骤四：在外扣与横向加强带热合处理部分的外表面铺设加强块，并将所述加强块与外扣、横向加强带及索膜进行热合处理，完成索扣的加工。

摘要：一种圆锥形索膜柔性门，属于柔性门技术领域。本发明提供一种能够使门布在圆锥面上实现运动，完成开合的圆锥形索膜柔性门。本发明包括上轨道、下轨道、曳绳装置、牵引钢索、钢索牵引车、门布钢索及门布；所述门布采用索膜结构，所述钢索牵引车分别设置在上轨道和下轨道内，各门布钢索的两端分别依次与上轨道内的钢索牵引车和下轨道内的钢索牵引车相连接，所述门布固定在门布钢索上；下轨道内的两相邻钢索牵引车之间通过相铰接的两根连接杆相连接，上轨道内的两相邻钢索牵引车之间通过软连接相连接；所述曳绳装置通过牵引钢索与钢索牵引车相连接。

摘要：一种密封结构及其密封方法，属于工业特种门技术领域。密封结构，左端门体的密封结构包括设置在门体底部的下充气橡胶管、设置在门体上端内侧的上充气橡胶管、设置在门体左端内侧的左充气橡胶管及设置在门体右端面的右充气橡胶管；右端门体的密封结构包括设置在门体底部的下充气橡胶管、设置在门体上端内侧的上充气橡胶管、设置在门体右端内侧的右充气橡胶管及设置在门体左端面的左充气橡胶管；中间门体的密封结构，包括设置在门体底部的下充气橡胶管、设置在门体上端内侧的上充气橡胶管及设置在门体左、右两端面的左、右充气橡胶管；充气橡胶管与供气系统相连通。密封方法：令充气橡胶管处于回缩状态，使门体闭合；为充气橡胶管充气，实现密封。

摘要：一种变轨保温门，属于工业特种门技术领域。本发明：在门体顶部设置有上导轮，在其底部设置有行走机构；上导轮设置在上轨道内，可转向行走轮设置在下轨道内；上轨道包括上直轨道，在上直轨道两端设置有若干个上斜轨道；在上斜轨道侧方设置上轨道变轨装置；下轨道包括下直轨道，在下直轨道两端设置有若干个下斜轨道；在下直轨道与下斜轨道交叉位置处设置下轨道变轨装置；在相邻门体的一侧设置有抓钩，另一侧设置有钩连横杆，抓钩伸出后与钩连横杆相配合；在最外侧门体外侧壁上设置有吸附钢板，吸附钢板伸出后与设置在建筑墙体上的电控永磁吸盘相配合；每扇门体的上、左、右及下充气橡胶管相连通，形成一整体的充气橡胶管，与供气系统相连通。

摘要：一种飞机维修坞，由多个型材相拼接形成立方体框架，飞机维修坞包括两个或两个以上的型材相拼接的部位形成节点，所述型材在所述节点处通过螺栓与另一型材直接连接或通过连接件连接，任一型材在所述节点处与所述连接件或其它型材均通过所述螺栓连接。采用槽钢或角钢或T型钢或H型钢等各种型材拼接成立方体框架，这些型材可以方便且可持续的进行防腐处理及维护，保证飞机维修坞的安全性，且采用螺栓在节点处连接各型材及连接件，取消了焊接，使得维修坞易于在现场安装，各型材或连接件均可自动化加工，节省人力，提高加工及组装效率和精确度。

摘要：一种飞机库门或飞机维修坞框架结构的集成化制造方法及系统，集成化制造方法包括型材进入生产线；采用全自动切割生产线对角钢或槽钢或H型钢进行切割，全自动切割生产线根据设定的长度自动测量并切断型材；采用钻孔生产线在角钢或槽钢或H型钢的设定位置处加工异形孔或圆孔或螺纹孔；对加工完成的角钢或槽钢或H型钢进行表面处理、包装，并发运到安装现场；在安装现场对角钢或槽钢或H型钢进行拼装，通过螺栓将角钢或槽钢或H型钢连接起来，形成飞机库门或飞机维修坞的框架结构。本发明采用自动化生产线加工型材，加工精确率高，且节省人力，提高了加工效率，采用螺栓组装取代焊接，便于现场组装，大大提高了组装效率和精确度。

摘要：一种飞机库门，由多个型材相拼接形成框架结构，飞机库门包括两个或两个以上的型材相拼接的部位形成节点，节点处设有连接件，所述型材通过所述连接件相互连接，任一型材在所述节点处与所述连接件通过螺栓固定。本发明的所有型材之间通过连接件和螺栓连接，型材的组装全部依靠螺栓安装，则型材上的螺栓孔可以采用设备自动化加工，节省人力，提高加工效率，采用螺栓连接而取消焊接，使得飞机库门在现场容易组装，组装效率高，精确度高。

摘要：本发明公开一种线缆材料燃烧时释出卤酸气体总量的测定方法，先将线缆材料燃烧生成的卤酸气体用NaOH溶液吸收；再用HNO₃溶液调pH为2～9；接着，加入作为基础试液的氯化钾溶液，并记录用量；然后，用银电极作指示电极，饱和甘汞电极作参比电极，测量电极电位，同时，用AgNO₃溶液滴定，当到达等当点电位，记录AgNO₃溶液用量；最后，由AgNO₃溶液用量计算出被测溶液中卤酸离子总含量，再减去前述所加入的基础试液中氯离子含量，即得线缆材料中卤酸气体总量。此方法测定准确，特别适用于检测释出卤酸气体量小于5mg/g的试样，以弥补GB/T 17650.1-1998试验方法的不足。