摘要：本发明公开了一种安全性高的健美操运动员用体能训练装置，涉及运动器械技术领域，其包括弹跳装置，所述弹跳装置的左右侧均设置侧面弹跳装置。本发明通过设置的弹跳装置和两个侧面弹跳装置，在使用时运动员可在弹跳网上进行弹跳训练，可在弹跳网和侧面弹跳网之间进行来回的弹跳训练，或在两个侧面弹跳网之间进行来回的弹跳训练，进而可实现在弹跳的过程中对全身部位进行训练，满足健美槽运动员全身训练的需求，相对于对身体的某一部位进行单独的训练，该训练装置的强度更高，通过设置的两个防护装置在该训练装置的前后侧，与左右侧的侧面弹跳网的配合，可对该装置以弹跳网为中心形成一个防护围挡，进而在弹跳训练时更加的安全。

摘要：本发明公开了一种电子产品硅橡胶防滑垫材料及其生产设备，属于硅橡胶防滑垫生产领域。一种电子产品硅橡胶防滑垫材料及其生产设备，包括开炼机本体，所述开炼机本体顶端的左右两侧均固定连接有控制柜，两个所述控制柜之间设置有辊筒；本发明通过调节组件与按压组件的协同作用，有效增强对辊筒顶部胶料的剪切力与贴合度，确保高黏度生胶紧密贴合辊面，避免频繁滑落，使生胶快速包辊并均匀延展，进而提高了混炼的效率；通过在两个辊筒相互远离时，按压块会向下移动而按压两个辊筒顶部的原料，使得原料贴合在辊筒的表面，避免因辊距增大而导致剪切力降低的情况，从而进一步提高对胶料的加工效率。

摘要：本发明提供一种冷藏车，包括前板、左右侧板、顶板、底板以及后门框总成构成的厢体；所述前板、左右侧板与底板之间通过第一连接固定装置连接和固定；所述前板、左右侧板与顶板之间通过第二连接固定装置连接和固定；冷藏车还包括副车架，副车架由横梁、纵梁、角件和螺栓组成，横梁设置在纵梁的顶面，横梁之间平行设置，纵梁之间平行设置，横梁与纵梁相互垂直且通过角件和螺栓连接；后门框与副车架连接；副车架与汽车底盘连接；左右侧板与副车架之间通过第一连接固定装置连接。与现有技术相比，通过本发明的下型材使副车架与厢体连接，并用角铁和螺栓连接收紧，将侧板牢牢的压合在底板上，合成一个整体，连接强度高。

摘要：本发明涉及一种汽车副车架，特别涉及一种不需焊接的汽车副车架。本发明的汽车副车架，由横梁、纵梁、角件和螺栓组成，所述横梁设置在所述纵梁的顶面，所述横梁之间平行设置，所述纵梁之间平行设置，所述横梁与所述纵梁相互垂直且通过所述角件和所述螺栓连接，所述横梁和所述纵梁的材质为高强度铝合金材料。与现有技术相比，本发明的副车架没有进行任何焊接，可减少应力集中和焊接变形，还可使制作工艺大大简化。

摘要：本发明涉及自行车配件领域，特别涉及一种主动式自行车声光智能安全尾灯及其控制方法，包括智能控制模块，智能控制模块植入鞍座内或者固定在壳体内，智能控制模块包括主控芯片、供电模块、光线感应模块、蜂鸣报警模块、按键模块、指示模块和用于检测自行车实时状态的陀螺仪传感器模块，下盖的底部设置有安装支架，上盖与下盖之间固定设置有红色透光面板，本发明的一种主动式自行车声光智能安全尾灯，能够根据自行车所处环境和实时状态自动亮灯，并且骑行人车辆倒地时自动发出SOS求救灯光信号并发出急救警报声，吸引路过车辆或者行人帮忙第一时间进

摘要：本发明公开了一种轨道交通车轮轮缘参数在线动态测量装置及测量方法，属于轨道交通技术领域。本发明的一种轨道交通车轮轮缘参数在线动态测量装置，包括安装于轨道外侧的外侧激光位移传感器和安装于轨道内侧的内侧激光位移传感器，其中外侧激光位移传感器的感测头高出轨道顶面的高度为H₁，距离轨顶中心的水平距离为L₁，其探测光束与垂直于轨道方向的夹角为A₁，与平行于轨道方向的夹角为A₂；所述内侧激光位移传感器的感测头低于轨道顶面的高度为H₂，距离轨顶中心的水平距离为L₂，与垂直于轨道方向的夹角为B₁。采用本发明的技术方案可以有效提高车轮轮缘参数的检测精度，且其检测效率较高。

摘要：本发明公开了一种用于测量车轮轮缘参数的装置及方法，属于轮缘参数检测技术领域。本发明的一种用于测量车轮轮缘参数的装置，包括安装于轨道内侧的第一激光位移传感器和第二激光位移传感器，其中第一激光位移传感器安装于车轮轮缘正下方，其感测头距离轨顶平面的距离为H₁，与钢轨顶面中心的水平距离为L₁，且其检测光束与平行于轨道方向的夹角为A₁；所述第二激光位移传感器的感测头距离轨顶平面的距离为H₂，与钢轨顶面中心的水平距离为L₂，且其检测光束与垂直于轨道方向的夹角为B₁，与平行于钢轨方向的夹角为B₂。采用本发明的技术方案可以对车轮轮缘参数进行在线测量，且其测量精度相对较高。

摘要：本发明公开了一种用于列车车轮踏面缺陷检测的系统及检测方法，属于列车车轮检测技术领域。本发明的在线动态检测系统，包括沿入库方向依次安装于轨道内侧的前置机构和检测机构，其中检测机构包括安装于轨道内侧且平行于轨道的活动板、固定板以及活动板位移感应单元和活动板平衡机构，所述活动板与固定板之间通过滑轨机构及弹性机构相连，该活动板与升降驱动机构相连，且其两端还与活动板平衡机构转动相连；所述升降驱动机构及检测机构均与控制系统相连。采用本发明的技术方案可在列车高速运行状态下对列车车轮踏面擦伤、径向跳动及不圆度进行实时动态检测，且其检测精度较高、稳定性好。

摘要：本发明公开了一种列车车轮踏面缺陷在线动态检测系统及检测方法，属于列车车轮检测技术领域。本发明的在线动态检测系统，沿列车入库方向依次在轨安装前置机构和检测机构，其中，前置机构用于对待检测车轮的轮缘高进行检测，检测机构用于对车轮的径向跳动、踏面擦伤及磨损进行在线检测，检测机构及前置机构均与控制系统控制相连，通过控制系统控制检测机构及前置机构的启停。采用本发明的技术方案可在列车高速运行状态下对列车车轮踏面擦伤、径向跳动及不圆度进行实时动态检测，其检测精度较高、稳定性好，且能够对检测机构的初始高度进行调节，从而能够满足不同轮缘高车轮的检测要求。

摘要：本发明公开了一种便携式车轮几何参数测量系统及方法，属于轨道交通技术领域。本发明的测量系统中激光控制器控制激光传感器，激光传感器发出激光对车轮轮廓数据进行采集，编码器与计米轮相连，车轮侧面设置感应块，车轮转动时，感应块触发感应开关，激光控制器开始记录车轮轮廓数据，并且按编码器的触发脉冲，每隔一定的脉冲数据采集一条车轮轮廓曲线。本发明能够一次测量获得轮缘高、轮缘厚、轮缘综合值、踏面径跳、轴心径跳、偏移径跳等几何参数，以及车轮的轴向轮廓曲线、周向轮廓曲线等直观显示车轮应用状况的二维图形，同时，本发明还提供了踏面径跳向轴心径跳的转化方法，为某些仅能测量踏面径跳的检测设备提供一种得到轴心径跳的方法。