摘要：本发明提供一种发动机的配气机构及其推杆，其结构简单，能够对挺柱施加预紧力，降低挺柱飞脱的风险。本发明提供一种发动机配气机构的推杆，包括杆身以及设置在其两端的第一接头和第二接头，所述第一接头和第二接头分别用于连接摇臂和挺柱，所述杆身上还设有用于安装压缩弹簧的弹簧座，以便所述挺柱抵顶所述推杆时压缩所述弹簧。本发明的推杆设有用于安装弹簧的弹簧座，则当挺柱抵顶推杆时能够压缩所述弹簧，进而通过压缩弹簧所产生的弹性力作用于第二接头，并通过第二接头作用于挺柱，对挺柱施加一个指向凸轮的按压力，使得挺柱与凸轮保持接触，避免挺柱飞脱，保证了配气机构的工作可靠性。

摘要：本发明涉及发动机制动技术领域，具体公开了一种发动机制动结构、发动机制动系统及发动机，发动机制动结构包括外壳、制动活塞、第一复位弹簧和控制组件；外壳用于安装于摇臂上，外壳内设有能依次连通的制动槽、安装腔和进油腔，制动活塞滑动设于制动槽中，控制组件设置于安装腔内，当控制组件处于制动状态时，控制组件连通进油腔和制动槽，液压油能够进入制动槽并驱动制动活塞伸出，以限制气门升程，对发动机进行制动，当控制组件处于非制动状态时，控制组件隔断进油腔和制动槽，且第一复位弹簧能够驱动制动活塞向制动槽内回缩，以解除对气门的限制发动机可正常做功。通过将控制组件集成设置于外壳上，能够有效减小空间占用，整体结构更加紧凑。

摘要：本申请涉及发动机技术领域，特别涉及气门旋转机构、发动机及设备。气门旋转机构包括：弹簧座，弹簧座上具有用于气门穿过的通孔，弹簧座的底面具有与螺旋状弹簧配合的配合面；棘轮，棘轮设置于弹簧座远离配合面的一侧，气门穿过棘轮，棘轮用于将气门夹紧，且棘轮可相对于弹簧座转动；棘爪，棘爪设置于弹簧座远离配合面的一侧，棘爪与棘轮上的棘齿配合；当气门打开，弹簧被压缩时，弹簧带动弹簧座沿第一方向转动，棘爪相对于棘齿上的至少一个滑动面滑动；当气门关闭，弹簧恢复初始状态时，棘爪与棘齿上的抵接面配合，以带动棘齿沿第二方向转动。本申请中的气门旋转机构的结构简单，成本较低。

摘要：一种振幅在线可调的结晶器振动发生装置，涉及冶金连铸设备中结晶器振动发生装置领域，包括底座和位于底座上的电机、两个轴承座、联轴器、偏心轴，偏心轴外部套设振动座，内部套设旋转轴，旋转轴架设于两个轴承座之间，其一端通过联轴器与电机的转轴相连，旋转轴的轴心与偏心轴横截面的圆心位于同一水平面且不重合，旋转轴与水平面之间的转动角度为α，且电机还外接一个驱动电机的电气控制系统，电机的转轴通过联轴器带动旋转轴，旋转轴以其轴心为旋转中心，以偏心轴水平位置为中心点，正、反方向等幅往复旋转运动，同时带动偏心轴上、下振动。本发明结构简单紧凑，振幅在线可调，实现结晶器负滑脱时间的恒定控制，提高铸坯的表面质量和拉坯速度。

摘要：本发明提供一种后处理装置，其可以防止纸张装载部件的破损以及脱落。该后处理装置具有：第1装载部，其装载记录材料；延长部件，其与所述第1装载部的一端侧连结，对所述记录材料进行支撑；以及第2装载部，其将多张记录材料作为记录材料摞而装载，配置为能够沿与所述记录材料摞的排出方向相交叉的方向移动，所述延长部件，以不能向与所述第2装载部接近的方向旋转、且能够向与所述第2装载部远离的方向旋转的方式，与所述第1装载部连结。

摘要：本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机摇臂轴座总成及设有该摇臂轴座总成的发动机制动系统。本发明提供的发动机摇臂轴座总成，包括轴座本体和电磁阀，轴座本体内设有容纳腔，容纳腔内安装有能够滑动的活塞，电动阀能够控制活塞在容纳腔内的滑动，因此可通过控制电动阀来控制总油道与第一油道的连通或断开，为多个气缸的制动摇臂提供制动压力油；与一缸一个电磁阀的结构相比，其成本更小，可降低发动机的成本；另外，由于并不是直接使用电磁阀连通制动油路，而是通过电磁阀控制第一油道的通断，解决来了供油量不能够满足制动系统需求的问题，能够实现大量制动润滑油流通，可充分满足多缸制动摇臂对制动压力油的需求。

摘要：本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种气门桥总成及发动机排气制动系统。气门桥总成包括气门桥本体，其上部设有第一安装孔，下部设有分别位于第一安装孔两侧的第二安装孔和排气门安装孔；第一安装孔为开设于气门桥本体上表面的台阶孔，台阶孔包括大径孔以及设于大径孔下方的小径孔，大径孔内设有主执行销，主执行销的下方设有位于小径孔内的弹性件，第一安装孔的边缘设有压片用于压住主执行销，主执行销的上表面与压片相接触时，主执行销的下表面与台阶孔的台阶面之间留有间隙；第二安装孔内设有制动排气门执行销。本发明提供的气门桥总成实现了间隙补偿，避免了象足翻转导致象足断裂。

摘要：本发明公开了一种气门桥和摇臂总成，包括气门桥本体和摇臂，所述气门桥本体上设有活塞腔、执行销安装腔、设置于所述活塞腔内的活塞、以及设置在所述执行销安装腔内的执行销；所述执行销与所述执行销安装腔之间设有弹性件，在所述弹性件的弹力作用下，所述执行销的上端伸出于所述执行销安装腔；所述气门桥本体上设有与所述活塞腔相连通的第一泄油道、所述执行销内部设有一端与发动机的回油腔相连通的第二泄油道；所述摇臂设有与所述执行销相对应的凸起结构。如此设置，本发明提供了的气门桥和摇臂总成，其能够避免密封装置与气门桥碰撞磨损、以及密封装置布置困难的技术问题。

摘要：本发明的各方面提供用于通过用户设备UE进行无线通信的技术。一种由UE执行的示范性方法通常包含：接收物理广播信道PBCH；以及基于所述PBCH中的第一一或多个位而确定所述PBCH中的第二一或多个位用以指示与第一类型的应用程序还是第二类型的应用程序相关的通信的控制信息。

摘要：本发明提供一种发动机制动执行机构及发动机辅助制动装置。本发明提供的发动机制动执行机构，包括壳体、驱动组件和弹性组件，壳体具有导向内腔；驱动组件包括驱动件、第一联动件和第二联动件，驱动件、第一联动件、弹性组件和至少部分第二联动件设置于导向内腔内，第二联动件的背离驱动件的一端形成动作端；驱动件抵接在第一联动件的背离动作端的一侧，第一联动件连接在第二联动件上，动作端位于开口外侧时用于进行发动机制动，弹性组件连接在驱动组件和壳体之间；第二联动件可在第一联动件的带动下相对开口旋转至不同位置。本发明提供的发动机制动执行机构，在发动机制动过程中，能够防止各零件之间产生磨损，能够对发动机进行有效制动。