摘要： 本发明公开了一种核电站压水反应堆堆芯功率测量方法，通过测量压水反应堆内蒸汽发生器中二回路工作介质温度、压力、流量等测量值计算二回路工质通过蒸汽发生器时产生的焓升，从而得到反应堆一回路传给二回路的能量，然后再把一回路通过其他设备得到的能量和失去的能量考虑进去，由能量平衡原理计算出反应堆堆芯功率。因此，能够大大提高功率测量速度和准确度，提高核电站机组运营的经济效益。

摘要：本申请公开了一种无线充电方法、装置、设备以及车辆，当监测到存在移动终端时，建立与移动终端之间的无线通信连接；基于无线通信连接对移动终端进行无线充电，以及获取移动终端的身份标识；确定身份标识对应的车辆设置信息，根据车辆设置信息对车辆进行调节。由于车机监测到移动终端时，建立与移动终端之间的无线通信连接，可以无需充电线束，实现对移动终端的无线充电，同时通过与移动终端之间的无线通信连接可以获取移动终端唯一的身份标识，按照身份标识对应的车辆设置信息自动调节车辆。

摘要：本申请提供了一种车辆控制方法、装置、车辆及存储介质，该方法涉及车辆领域，该方法包括：获取车辆中拖车钩的控制信号；若控制信号指示开启拖车钩，控制车辆的后背门关闭；在检测到后背门处于关闭状态时，控制拖车钩展开，以及向目标控制器发送第一目标信号；其中，第一目标信号用于指示屏蔽目标控制器对应的目标功能。该方法能够在控制车辆的拖车钩开启时，降低拖车钩发生磕碰的概率，从而避免拖车钩的功能受到影响。

摘要：本申请提供了一种无线充电方法、无线充电装置、车辆及存储介质，该方法涉及无线充电技术领域，包括：若检测到对目标设备的无线充电指令，检测是否存储所述目标设备的无线充电参数；若未存储所述目标设备的无线充电参数，获取所述目标设备与车辆中无线充电部件的距离；在检测到所述距离小于预设距离阈值时，通过所述无线充电部件获取所述目标设备的无线充电参数；基于所述无线充电参数，对所述目标设备进行无线充电。该方法能够提高充电时的智能化程度，以提高充电效率。

摘要：本申请提供了一种车辆唤醒系统、车辆唤醒方法及车辆，涉及车辆技术领域，车辆唤醒系统包括接收模块、第一、第二信号处理模块以及微控制单元；接收模块向第一信号处理模块输出外部总线信号，当第一信号处理模块接收到外部总线信号时，第一信号处理模块生成下降沿信号；接收模块向第二信号处理模块输出硬线信号，当第二信号处理模块接收到硬线信号时，第二信号处理模块生成电平信号；微控制单元包括主核和从核，从核基于下降沿信号和/或电平信号唤醒主核，以唤醒车辆。该系统的从核能够基于接收的唤醒信号触发一个中断标志，提高系统的冗余性。并基于该中断标志唤醒主核，保证车辆被唤醒的可靠性，使得用户能够正常使用车辆，提高用户体验感。

摘要：本申请提供了一种车辆控制器的启动方法、车辆及计算机可读存储介质，涉及车辆控制技术领域，该方法包括：在控制器上电之后，控制器控制定时器开始计控制器执行初始化任务的时长；控制器执行初始化任务，并在执行初始化任务中的目标初始化任务之前，向定时器发送定时器初始化指令，该定时器初始化指令携带将定时器的初始化时长阈值由第一时长阈值增加到第二时长阈值的信息；然后，控制器在接收到定时器反馈的定时器初始化完成的信息的情况下，执行目标初始化任务，并初始化任务执行完毕所耗费的时长小于等于第二时长阈值的情况下，完成控制器的启动过程。本申请的技术方案能够降低车辆的控制器反复复位的概率，提高车辆的控制器启动的成功率。

摘要：本发明公开了一种外后视镜控制方法、装置及车辆，属于车辆部件控制技术领域，用于解决现有外后视镜控制方案中，决策逻辑与执行逻辑分离，缺乏统一的同步机制，导致外后视镜功能偶发失效，影响行车安全的技术问题。方法包括：通过执行状态机接收外后视镜动作指令，并根据外后视镜动作指令更新中间变量状态机中的中间变量；当执行状态机进入工作状态时，在中间变量状态机中读取中间变量的命令，并基于预设的事件帧发送逻辑将命令发送到车身控制器；当事件帧发送完毕且未接收到新的外后视镜动作指令时，将中间变量状态机中的中间变量清零。通过中间变量作为命令缓冲区，实现了决策逻辑与执行逻辑的解耦，避免了竞态条件，系统运行稳定性显著提升。

摘要：本申请提供一种车辆控制方法、电子设备和车辆，应用于车辆控制技术领域，当接收到进入保护模式指令时，获取车辆的状态信息，只要所述状态信息符合预设保护条件，就基于进入保护模式指令对应的保护模式，控制车辆的目标门闭锁，以控制车辆进入保护模式，如此确保已经闭锁的目标门不能被打开，进而可以有效保护位于目标门内的物品，提升物品安全性和用户的隐私安全性；同时，仅控制车辆的目标门闭锁，不会对车辆的正常使用造成影响，确保车辆的正常使用。

摘要：本申请提供一种状态切换的方法、装置、车辆及存储介质，涉及控制技术领域。在检测到配置请求时，将锁存标志位置为预设值，这为关键的发送过程提供保护。控制主状态机调整为发送状态并发送配置报文，能够使得发送动作有序地启动。在存在发送完成标志位时，控制主状态机切换为就绪状态并清除锁存标志位，这可确保状态切换在发送完成后执行。上述过程能够保障配置报文的发送流程不被中断，增加配置报文成功发送至射频接收器的几率，使得射频接收器顺利地完成模式切换，提高用户体验。同时，切换主状态机的状态后，也能释放通信总线，使得下一个配置报文可以发送。在每个配置报文都按照上述方案进行发送时，也可确保配置报文不堵塞在整车控制器处。

摘要：本申请公开了一种车辆防盗认证控制方法、车辆及介质，涉及汽车安全技术领域。方法包括：响应于车辆上电信号，启动所述车辆无钥匙系统与车辆控制系统之间的防盗认证流程；在所述防盗认证流程执行过程中，实时监测所述车辆无钥匙系统与车辆总线的通信状态，以获取第一通信状态数据；基于所述第一通信状态数据，判断所述车辆总线是否出现预设类型的通信异常；若是，执行针对所述车辆总线的重置操作，并在完成所述重置后，基于预设的重试逻辑继续执行所述防盗认证流程。本申请通过上述方案突破提升了防盗认证系统在复杂电磁环境下的鲁棒性，使其能够在遭遇瞬时通信异常时主动、快速地恢复通信并继续完成认证流程。