摘要：本发明的研究课题是提供能够抑制液晶显示面板中的像素缺陷的技术。为此，在对置电极与夹持液晶对置配置的像素电极(2)中，相互分离形成多个贯通孔(20)。据此，在异物附着在像素电极(2)中的情况下，通过部分地除去像素电极(2)使贯通孔(20)之间连通，能够使在像素电极(2)中附着了异物的部分从该像素电极(2)分开。因此，即使在导电性异物附着在像素电极(2)中的情况下，也能够减少像素电极(2)的除去部分，同时，能够避免像素电极(2)与对置电极的电连接。由此，即使在除去像素电极(2)时产生了电极片的情况下，也能够减少该电极片的发生量，能够抑制该电极片附着在周围。其结果是，能够抑制新的像素缺陷的发生。

摘要：一种解交错具有交错扫描线场的视频信号的装置及方法。上述装置包括方向引擎及内插器。方向引擎用来根据分别位于第一及第二交错扫描线的第一及第二区块的多个像素计算关于多个目标像素沿多个预设方向中每一预设方向的解交错耗费，并根据每一预设方向的计算的解交错耗费从多个预设方向中决定目标像素的内插方向。内插器用来沿内插方向在第一及第二交错扫描线间内插目标像素。上述解交错具有交错扫描线场的视频信号的装置及方法能够降低解交错的计算量并有效提高解交错系统的稳定性及一致性。

摘要：一种数据缓冲装置及其方法，包含有多个存储装置以及存储控制器。该多个存储装置中的每一个存储装置是用于在该数据缓冲装置的数据输入端口接收到合并影像的数据时，仅存储合并于该合并影像的多个输入影像的其中之一的一部分数据。该存储控制器是耦接至该多个存储装置，且该存储控制器是用来在该数据输入端口接收到该合并影像的该数据时，交替地将该存储的该多个输入影像的部分数据传送至影像/视频处理装置。本发明所提出的数据缓冲装置及其方法可以减少所需的动态随机存取存储器带宽及/或降低所需的格式转换操作次数。

摘要：增压器(1)具备涡轮(2)和压缩机(3)。涡轮(2)具备绕涡轮动叶(21)的旋转轴形成为螺旋形状的涡旋部(流路)(4)。涡旋部(4)构成为在入口部(41)与出口部(42)的中间部分(43)上流路截面形状的纵横比高于入口部(41)及出口部(42)的纵横比。

摘要：本发明提供一种车辆下部结构。车辆下部结构具备：隔热板，其被配置在车辆部件和排气管之间；和一对车身底罩，其被配置在排气管的车辆宽度方向两侧。隔热板具有包覆部、一对隔热板紧固部以及一对隔热板连结部。包覆部覆盖排气管。各个隔热板紧固部被紧固在车身底罩上。各个隔热板连结部将包覆部的下端与隔热板紧固部连接，并且包括具有在车辆宽度方向上随着朝向车身底罩而位于上方的形状的部位。各个隔热板紧固部分别位于比包覆部的下端更靠上方处。

摘要：一种车辆下部结构，包括：地板面板，其布置在车辆的下部；底罩，其布置得低于所述地板面板；以及支撑件，其在车辆竖直方向上在所述地板面板和所述底罩之间沿车辆宽度方向延伸。所述支撑件连接至所述地板面板和所述底罩。所述支撑件的连接至所述底罩的底罩侧连接部位于比所述支撑件的连接至所述地板面板的地面面板侧连接部低的位置处。

摘要：本发明公开了无心外圆磨床导轮座，包括基座，所述基座包括一体成型的第一基座和第二基座，所述第二基座垂直设置在第一基座的一端，所述第一基座和第二基座之间依次设有轴承孔、第一轴承座和第二轴承座，所述第一基座上设有一个镂空孔，且所述镂空孔设置在第一轴承座和第二轴承座之间，所述镂空孔与第一基座之间通过若干加强筋连接，所述第一轴承座与第二轴承座呈半圆弧状，且第一轴承座和第二轴承座两端均设有固定平台，固定平台上设有安装孔，所述第一基座的远离第二基座的一端设有弯折部，所述第一轴承座和第二轴承座上均设有减震装置，能够使得导

摘要：本发明公开了小型龙门加工中心底座，包括人造大理石底座本体，所述底座本体内设有若干隔板，若干所述隔板上设有若干通孔，若干所述通孔之间设有加强筋，若干所述隔板的一侧顶端与底座内表面设有第一凸起，其另一侧设有第二凸起，所述第一凸起与第二凸起相互平行且沿着底座本体的长度方向延伸，所述第一凸起和第二凸起的凸起部均呈长方体结构，承载能力好。

摘要：本发明公开了一种小型龙门加工中心鞍座，包括呈“L”型设置的靠山以及鞍座底板，鞍座底板的背面设置有底板直线导轨滑块安装位以及丝杠组安装位，靠山的底面设置有多个水平走向的靠山直线导轨滑块安装位，每相邻两个靠山直线导轨滑块安装位之间设置有第一卡槽；鞍座底板的正面具有两个护板，两块护板的内侧设置有主轴总成侧面直线导轨滑块安装位，鞍座底板的正前面设置有主轴总成背面直线导轨滑块安装位，鞍座底板的正前面还设置有竖直走向的第二卡槽，第二卡槽的上端的正面设置有一组丝杠组电机座安装位，其下端的正面设置有一组丝杠组轴承座安装位。本发明利于安装调试和后期的维护，保证主轴总成、鞍座本体滑动稳定性，能减重。

摘要：本发明公开了一种用于深基坑开挖与施工安全预警方法，包括工程事故主要原因分析、深基坑设计及施工安全分析、深基坑工程施工安全监测与预警管理与安全控制，所述工程事故主要原因分析包括工程勘察不到位、设计的安全储备小、支护方案选择不当、防排水措施不当与防排水措施不当，所述深基坑工程施工安全监测包括深基坑工程施工安全监测、深基坑工程施工安全监测与深基坑工程施工安全监测。本发明所述的一种用于深基坑开挖与施工安全预警方法，通过实时的安全检测能够优先监控基坑的安全性，及时进行安全预警，保证基坑结构的安全，防止基坑出现坍塌事故，保证施工安全，带来更好的使用前景。