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发明专利:670实用新型: 721外观设计: 48
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申请号:200810041286.2 公开号:CN101442126 主分类号:H01M4/58(2006.01)I
申请人:上海华实纳米材料有限公司 申请日:2008.08.01 公开日:2009.05.27
发明人:李 华;施兴华
摘要:本发明公开了一种碳纳米管键接磷酸亚铁锂复合电极材料及其制备方法,复合电极材料以磷酸亚铁锂粉体颗粒为载体,颗粒表面键接碳纳米管成分,含量为0.1~10%之间。复合材料的制备方法,其特征在于:以磷酸亚铁锂粉体与金属盐为原料,通过溶液混合以及高温煅烧,得到表面键合金属氧化物颗粒的磷酸亚铁锂粉体,粉体在高温绝氧条件下与碳源气体反应,利用金属氧化物颗粒的催化作用,使碳源裂解生成碳纳米管,碳纳米管与粉体颗粒之间通过金属氧化物颗粒形成有效的连接,从而得到表面键合碳纳米管的磷酸亚铁锂复合电极材料。
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申请号:201010176031.4 公开号:CN102248224A 主分类号:B23D79/02(2006.01)I
申请人:南京梅山冶金发展有限公司 申请日:2010.05.18 公开日:2011.11.23
发明人:陈喜华;施兴洲
摘要:本发明属于机械修理检验机具类,具体涉及一种球磨机主轴瓦发生故障后的球磨机主轴瓦的刮研方法。该刮研方法主要适用采用巴氏合金或者铜浇铸的滑动轴承,通过划分边边界线、寻找基面、均匀布点、重压核准四大步骤,精确界定主轴瓦刮研的参数和步骤,既大幅缩短检修时间,又提高检修效率。本发明的优点是:确保一次性能研刮成功,防止重复性检修;每次可大幅减少检修时间;降低职工劳动强度。
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申请号:201310283340.5 公开号:CN103352170A 主分类号:C22C38/24(2006.01)I
申请人:南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 申请日:2013.07.05 公开日:2013.10.16
发明人:施瑞华;顾升兴
摘要:本发明涉及一种合金锻钢及其生产方法,生产方法包括以下各步骤:合金熔炼,合金的组分及其质量百分比为:碳0.24%~0.31%、硅0.20%~0.50%、锰0.50%~0.90%、铬1.10%~1.50%、钼0.50%~0.89%、钒0.20%~0.40%、磷小于等于0.015%、硫小于等于0.012%,余量为铁和不可避免的杂质;浇注钢锭;扩散退火,将钢锭升温,保温,炉冷,接着出炉空冷;毛坯锻造;锻后退火,将毛坯升温,保温,炉冷,接着出炉空冷;热处理,先淬火再回火。本发明的合金锻钢的生产方法相对简单,能生产出常温状态和高温状态综合力学性能优良,且热传导系数较高的合金锻钢。
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申请号:201310479393.4 公开号:CN104456418A 主分类号:
申请人:元晖光电有限公司 申请日:2013.10.14 公开日:2015.03.25
发明人:施毓灿;梁华兴
摘要:LED路灯的透镜具有外部的弯曲表面,在该外部弯曲表面的一侧上具有凹面部分。透镜的后表面具有微棱镜阵列和定位足。后表面中的凹陷接收LED光源。透镜的外表面具有小面或窗部,其提供来自相邻小面的光的重叠投射。透镜大体上是垫子形状,在一侧具有齿状结构。透镜在其横向上以不对称分布引导光并且在其纵向上在宽范围上对称地引导光。
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申请号:201410188128.5 公开号:CN103991518A 主分类号:
申请人:江苏科技大学 申请日:2014.05.07 公开日:2014.08.20
发明人:张婧;施兴华;张健
摘要:本发明公开了一种舰船舷侧多层抗爆防护结构,包括从舰船船体外侧至内侧顺次排列的双层外壳、空舱、第一液舱和第二液舱,第一液舱和第二液舱内充水高度h为舱高H的0.70~0.80,空舱和第一液舱之间通过第一隔舱板隔开,第一液舱和第二液舱之间通过第二隔舱板隔开,第二液舱和舰船内舱之间通过第三隔舱板隔开,第二液舱朝向舱体一侧与上下间隔排列的多根纵向箱形梁固定连接。本发明的结构型式具有重量轻、抗爆性能好、剩余强度高等优点,舰船舷侧受到爆炸冲击时,可以吸收大部分爆炸冲击能,避免破坏舰船舱室和人员损失。
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申请号:201410325075.7 公开号:CN104133212A 主分类号:
申请人:中国电子科技集团公司第二十二研究所 申请日:2014.07.09 公开日:2014.11.05
发明人:施兴华
摘要:本发明公开了一种用于实时检测公路结构层厚度的雷达设备,该设备包括小推车,在小推车上安装数据采集单元、数据处理单元和距离传感器,其中数据采集单元受数据处理单元控制;所述的数据采集单元包括雷达控制模块、天线模块和电源模块;本发明还公开了一种用于实时检测公路结构层厚度的方法。本发明所公开的雷达设备,通用性强,携带方便,可以实时给出层厚数据,无需后续处理。本发明所公开的方法,不仅具有分辨能力强、探测精度高、探测深度大、操作简便等诸多优点,而且通过专门的实时公路结构层厚度检测软件实现了雷达数据由人工解释到软件自动解释,从后处理到实时处理的转变。
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申请号:201510653539.1 公开号:CN105350529A 主分类号:
申请人:江苏科技大学 申请日:2015.10.12 公开日:2016.02.24
发明人:施兴华
摘要:本发明公开了一种用于桩腿加长的接桩装置,包括桩腿加长段和桩腿,还包括与所述桩腿加长段连接的上法兰和与所述桩腿连接的下法兰,所述上法兰与所述下法兰之间通过多个高强度螺栓连接,所述上法兰和所述下法兰的连接面之间还设置有防水塑料,所述上法兰和所述下法兰的连接面外侧还涂装有表层防水涂料。本发明的用于桩腿加长的接桩装置,通过法兰连接,使桩腿能够增长,并保证了桩腿整体的水密性,从而能够让风电安装船增大作业范围。其操作简单,拆卸方便,接合强度高,可重复使用,成本低廉,具有很好的经济性。
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申请号:201510655437.3 公开号:CN105386429A 主分类号:
申请人:江苏科技大学 申请日:2015.10.12 公开日:2016.03.09
发明人:施兴华
摘要:本发明公开了一种插销式液压升降装置,包括上插销和下插销、动环梁和升降油缸,还包括与动环梁连接的油缸上铰接件和与船体连接的油缸下铰接件,上铰接件和下铰接件均由两平行的内侧贴有耳板的支撑板组成,升降油缸一端通过上铰接销与上铰接件铰接,另一端通过下铰接销与下铰接件铰接,上插销通过上套管设置在上铰接件的支撑板之间,与动环梁和上铰接件的耳板接触,下插销通过下套管设置在下铰接件的支撑板之间,与船体和下铰接件的耳板接触。提供的升降装置,下铰接件与船体直接连接,上铰接件与动环梁直接连接,结构简单,安全可靠,在上插销和下插销的外侧设置弹性垫板,提供了弹性裕度,便于后期的拆卸维修,制造成本较低。
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申请号:201511007876.X 公开号:CN105704810A 主分类号:H04W64/00(2009.01)I
申请人:河北工程大学 申请日:2015.12.21 公开日:2016.06.22
发明人:侯华;施朝兴
摘要:本发明提供一种基于连通度和加权校正的移动节点定位方法。在对移动的未知节点进行定位时,首先利用连通度公式计算节点间的连通度来选择参与定位的信标节点,然后在测量未知节点与信标节点间距离时利用加权校正模型修正RSSI测距误差,最后在未知节点得到足够的信标信息后,用最小二乘法对未知节点坐标进行估计。该方法与蒙特卡罗移动定位方法相比计算量较小,但与其拥有同等定位精度。
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申请号:202010927595.0 公开号:CN112774697A 主分类号:B01J27/051
申请人:南京大学 申请日:2020.09.07 公开日:2021.05.11
发明人:夏兴华;施毅
摘要:本发明属于电催化领域,涉及一种以单原子金属‑硫化钼纳米复合物及其制备方法和应用。具体步骤是将硫化钼悬浮液修饰于玻碳电极表面,在惰性气体饱和的硫酸铜前驱体溶液中进行欠电位沉积,之后转移至惰性气体饱和的氯亚铂酸钾溶液中进行化学置换,所得材料即为单原子铂‑硫化钼纳米复合物。本发明另外提供了采用上述制备方法制备的其他金属单原子(钯、铅、锡、铋)‑硫化钼纳米复合物。此外,与商业化铂/碳催化剂相比,单原子铂‑硫化钼纳米复合物的催化氢气析出反应活性更高且本发明的制备方法常温常压,操作可控,简单易行,可广泛应用于各类异相催化反应。
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