摘要：一种座椅支撑件设置有非泡沫材料的多个层，用于安装到座椅框架并支撑座椅框架上的乘员。多个层彼此堆叠。多个堆叠层中的至少一个具有大致均匀的厚度。

摘要：用于生产交通工具内饰部件的设备和方法可以包括产生多根熔融聚合物长丝，以及在浴中向熔融长丝施加流体流以冷却熔融长丝从而赋予期望的形状继而形成固结的长丝结构。提供了一种组件、系统和方法，其用于经由至少一个成形传送带将多根熔融热塑性树脂股线成形为造型的整体网状产品。提供了另一种组件、系统和方法，其用于经由具有一个或更多个致动器的致动器组件将多根熔融热塑性树脂股线成形为造型的整体网状产品。

摘要：用于生产交通工具内饰部件的方法可以包括将聚合物材料加热至熔融状态以产生熔融聚合物。熔融聚合物可以被挤出以形成多于一根熔融聚合物长丝。紧固装置可以被插入熔融聚合物中，并且熔融聚合物可以在流体浴中冷却以产生紧固装置固定到其的固结的长丝结构。

摘要：公开了衬垫、座椅组件、设备及其生产方法。所述方法可以包括将聚合物材料加热至熔融状态，使得聚合物材料变成熔融的聚合物。然后可以将熔融的聚合物引入到模具板的多种实施方案中，所述模具板诸如具有第一区域和不同的第二区域的模具板。例如，一个区域可以具有更多的开放区域，该开放区域具有开放部分和封闭部分。在另一种实施方案中，模具板可以包括用于产生膜的狭缝。在熔融的股线离开模具板之后，加热设备可以加热熔融的股线。在还另一种实施方案中，衬垫可以由交织的和/或缠结的聚合物股线的主体和附接到其上的垫枕制成。在又一种实施方案中，模具可以被配置为提供具有不同硬度的区域的衬垫。

摘要：座椅支撑件设置有多个平坦层，用于安装到座椅框架并将乘员支撑在座椅框架上。多个平坦层彼此堆叠，并且多个堆叠层中的每一个具有变化的密度。座椅支撑件设置有挤出热塑性树脂网的一层或多个层，用于安装到座椅框架并将乘员支撑在座椅框架上。多个层可以彼此堆叠。

摘要：一种丝网结构，制造和形成该丝网结构的方法，以及具有该丝网结构的座椅组件。丝网结构可以通过流体射流切割，可以使用流体加热以促进重塑，或两者兼而有之。丝网结构可以设置有便于丝网结构折叠的可折叠连接段。

摘要：用于联接交织或缠结的聚合物股线的无泡沫衬垫的紧固件及其方法。在紧固件的第一实施例中，该紧固件包括将紧固件锚固在衬垫的聚合物股线中的保持器部分和穿过衬垫的聚合物股线延伸到另一紧固件的突出部分。保持器部分可以具有比保持器部分更大的尺寸、面积或横截面积，使得其被抑制贯穿聚合物股线。

摘要：本申请涉及三维网状结构及组装方法。座椅衬垫由包括多个挤出聚合物长丝的主体形成，该多个挤出聚合物长丝随机连接以形成由挤出聚合物长丝形成的第一三维网状结构。主体通过用超声波工具加热主体的区域来形成，该超声波工具修改挤出聚合物长丝的一部分以形成包括不同于第一形状的第二形状的第二三维结构。挤出聚合物膜的表层被焊接至挤出聚合物长丝的主体。由随机连接以形成由挤出聚合物长丝形成的第二三维网状结构的多个挤出聚合物长丝的第二主体焊接至第一主体。公开了一种方法，该方法用超声波工具修改主体以成形或焊接主体。

摘要：本申请涉及座椅组件、衬垫以及形成工具和方法。提供了一种方法，该方法包括将绞合网状材料坯料和柔性片材定位到工具组件中，加热和软化坯料和/或片材；使流体循环通过工具组件以使柔性片材朝向坯料移动，从而形成绞合网状材料构件，以及从工具组件移除构件。提供了一种系统，该系统包括工具组件、流体流动装置、加热器和控制器，以向工具组件提供流体以使柔性片材朝向绞合网状材料坯料移动，从而形成绞合网状材料构件。提供了一种交通工具内部部件，该交通工具内部部件具有绞合网状材料构件和结合到构件的表面的柔性层。

摘要：本申请涉及衬垫组件。组件设置有膨胀热塑性树脂股线的整体网，该膨胀热塑性树脂股线的整体网具有形成在其中的孔。组件还设置有插入整体网的孔内的装饰绳。装饰绳通过以下项中的一种或更多种安装到孔中：将装饰绳插入孔中，将装饰绳接合到膨胀热塑性树脂股线的整体网，或者将膨胀热塑性树脂股线的第一区段至少部分地在孔上方接合到膨胀热塑性树脂股线的第二区段。