摘要：一种耐磨耐腐蚀亚共析钢轨，亚共析钢轨化学成分重量百分比为：碳：0.50‑0.70％，铜：0.10‑0.80％，镍：0.01‑0.50％，铬：0.10‑0.70％，钒：0.03‑0.12％，磷：0.010‑0.025％，硫：0.001‑0.009％，硅和锰：0.8‑2.0％，余量为铁和不可避免的杂质。本发明的耐磨耐腐蚀亚共析钢轨的生产方法，对碳含量为0.50‑0.70％的亚共析钢轨中添加铜、镍、铬、钒、硅、锰、磷、硫，或是添加铌、钼、硼和稀土元素中的一种或几种，冶炼浇铸后经过再次加热和轧制，采用热轧或是利用轧制余热进行在线热处理，有效提高钢轨的防腐效果，生产的钢轨提高了钢轨表层耐蚀性能，对于潮湿线路环境，具有良好的耐磨和耐蚀性能，满足高温潮湿隧道环境下的防腐效果。

摘要：本发明公开了一种低碳复相贝氏体钢轨，按质量百分比，钢轨组成包括：C：0.14％‑0.19％，Si：1.40％‑1.60％，Mn：1.65％‑1.84％，Cr：0.60％‑0.90％，Mo：0.35％‑0.45％，V：0.02％‑0.06％，余量为Fe和不可避免的杂质元素，并且Mn和Cr的占比总和为2.4％≤Mn+Cr≤2.7％，所述钢轨的显微组织包括板条贝氏体铁素体，先共析铁素体，奥氏体以及马氏体，按体积百分比，所述贝氏体铁素体为75％‑85％，所述先共析铁素体为10％‑15％，所述奥氏体为3％‑8％，所述马氏体为小于3％。本发明还公开了一种低碳复相贝氏体钢轨的制备方法。本发明制备的成品钢轨抗拉强度在980‑1180MPa之间，延伸率不低于15％，具有优良的强韧综合力学性能，适用于非重载铁路的小曲线半径、线路条件苛刻、接触疲劳伤损突出路段。

摘要：本发明公开了一种中等强度热轧贝氏体钢轨制造方法，包括以下步骤：(1)原料冶炼：对炼钢原料进行冶炼处理，得到钢坯；其中，所述炼钢原料的成分按质量百分比计包括：C：0.15％‑0.20％、Si：1.20‑1.40％、Mn：1.60％‑1.90％、Cr：0.70％‑0.90％、Mo：0.30％‑0.50％、Ni：0.50％‑0.70％、Mo+Ni≥0.90％，V≤0.05％，其余为Fe和其他不可避免的杂质；(2)钢坯轧制：将所述钢坯轧制为50‑75kg/m的断面钢轨；(3)钢轨温控处理：将所述断面钢轨加热至300‑380℃后保温6‑10h，然后冷至室温后得到中等强度热轧贝氏体钢轨产品。本发明通过降低钢轨的屈强比，提高了钢轨的韧性，从而增强了钢轨在瞬时高应力作用下的变形能力。本发明还公开了一种通过上述方法制造而成的中等强度热轧贝氏体钢轨。

摘要：提供一种捆扎机，通过卡止捆扎丝的动作而能够降低在一对钩之间按压捆扎丝的力的反作用力。钢筋捆扎机在扭转捆扎丝的捆扎部具备卡止捆扎丝的卡止部件(70)，卡止部件(70)具备第一侧钩(70R)、第二侧钩(70L)及中心钩(70C)。第二侧钩(70L)具备卡止部(73b)及卡止解除部(73d)，卡止部(73b)通过与套筒(71)连动的开闭销(71a)接触，在使第二侧钩(70L)向接近中心钩(70C)的方向移动了的状态下卡止捆扎丝，卡止解除部(73d)能够以卡止了的捆扎丝不会从第二侧钩(70L)与中心钩(70C)之间脱出的移动量使第二侧钩(70L)向离开中心钩(70C)的方向移动。

摘要：本发明提供了一种路由表生成装置，基于从输入线路输入的包的目标地址，产生用于决定该包的下一路程段的路由表，它具有：TCAM、外部存储器、按照每项对所接收的信息进行分类的单元、以及将该被分类的项中唯一识别该信息的项存储于所述TCAM内，将其他项存储于所述外部存储器内的单元。

摘要：本发明提供了一种路由表生成装置，基于从输入线路输入的包的目标地址，产生用于决定该包的下一路程段的路由表，它具有：TCAM、外部存储器、按照每项对所接收的信息进行分类的单元、以及将该被分类的项中唯一识别该信息的项存储于所述TCAM内，将其他项存储于所述外部存储器内的单元。

摘要：本发明公开了一种高淬透性钢球的生产方法，该生产方法工艺步骤简单，生产周期短，生产效率高，并且能够生产具有高淬透性深硬化层的高韧性钢球。该生产方法包括以下步骤；锻造钢球；钢球锻造完成后，将钢球放置于工业食盐和生灰石混合物中冷却，所述混合物中工业食盐和生灰石重量百分比计为：工业食盐为30～50％，生灰石为50～70％；当钢球表层温度降低至650～900℃时，将钢球连同表层的附着物置于清水中进行水淬，水淬完成后对钢球进行回火。采用该方法生产钢球，能够简化生产工艺步骤，提高生产率，降低生产成本，提高钢球表面硬度，提高钢球心部硬度，钢球的冲击值较高。同时，适用于铁矿石等高硬度矿石的研磨。

摘要：一种移相器，具备：直线状的导体(211)；弯曲成半径(Ro)的圆弧状的导体(212)；以及导体(214)，其具备弯曲成半径(Ri)的圆弧状的弯曲部(214a)以及从弯曲部(214a)的一端部呈直线状延伸的延伸部(214b)，通过导体(214)绕旋转轴(220)旋转，弯曲部(214a)与导体(211)相重叠的部分(α)的位置沿着弯曲部(214a)移动，延伸部(214b)与导体(212)相重叠的部分(β)的位置沿着导体(212)移动，从而相位(移相量)变化，抑制了收发信号的损失。

摘要：本发明公开了一种氧化膜、耐腐蚀钢轨及该钢轨的制备方法，属于钢铁轧制及表面处理领域。本发明解决的技术问题是现有耐腐蚀钢轨的制备成本高、效率低。本发明提供了一种覆盖于钢轨表面的氧化膜，厚度为15μm～35μm；断面Fe₃O₄的平均面积为65～80％。本发明还提供了一种耐腐蚀钢轨及其制备方法，该方法是：将钢坯加热，高压水除鳞至钢坯表面鳞面积小于10％，开坯机轧制成形，经万能轧机粗轧、中轧和精轧制成钢轨，中轧和粗轧采用低温大压下量轧制，利用压缩空气再次除鳞至钢轨表面鳞完全去除，钢轨从奥氏体区温度加速冷却至570℃以下后自然冷却至室温，采用小变形量矫直。本发明方法制得的钢轨具有良好的耐腐蚀性能。

摘要：本发明公开了一种氧化膜、耐腐蚀钢轨及该钢轨的制备方法，属于钢铁轧制及表面处理领域。本发明解决的技术问题是现有耐腐蚀钢轨的制备成本高、效率低。本发明提供了一种覆盖于钢轨表面的氧化膜，其厚度为20μm～60μm；其断面Fe₃O₄的平均面积为60～80％。本发明还提供了一种耐腐蚀钢轨及其制备方法，该方法是：将钢坯在氧化性气氛中加热至钢轨表面氧化铁皮易掉，经高压水除鳞后，置于开坯机轧制5～7道次，开坯机轧制的第一和第三道次采用大压下量轧制，然后进入万能轧机，万能轧机进行粗轧、中扎和精轧后进行冷却，经矫直、探伤检测制得成品钢轨。本发明方法制备得到的钢轨具有良好的耐腐蚀性能。