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发明专利:212实用新型: 91外观设计: 5
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申请号:201710165857.2 公开号:CN106849170A 主分类号:H02J3/38(2006.01)I
申请人:广东电网有限责任公司电力科学研究院 申请日:2017.03.20 公开日:2017.06.13
摘要:本发明实施例公开了一种含风电柔性直流输电系统由孤岛转并网模式的方法,用于解决交流输电通道由断开到正常过程中柔直系统由孤岛模式切换到并网模式所导致的换流器过流保护跳闸技术问题。
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申请号:202111149764.3 公开号:CN113910522A 主分类号:B29C43/36
申请人:贵州红阳机械有限责任公司 申请日:2021.09.29 公开日:2022.01.11
摘要:本发明提供的一种T形圈成型工装结构,包括:上模板底面上设有供T形圈的T型外径部分成型的环形型腔面,下模板与上模板底面接触的顶面设有供T形圈的T型外径部分成型的环形型腔面,上模板中部向下模板延伸。由于T形圈整体成型的型腔面分布在上模板、下模板上,在上模板、下模板加工成型时成型的型腔面能抛光,提高了T形圈在上模板、下模板成型后外径的T型处表面质量,解决了T形圈在下模板成型后外径的T型处表面质量差的问题;由于T形圈整体成型的型腔面分布在上模板、下模板上,加工上模板和下模板时一次对刀即可并不需要二次对刀,解决了二次对刀产生的误差导致上模板与下模板型腔面的成型内径不在一条直线上的问题。
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申请号:202410030161.9 公开号:CN117833186A 主分类号:H02H9/04
申请人:南方电网电力科技股份有限公司 申请日:2024.01.09 公开日:2024.04.05
摘要:本发明公开了一种超导磁储能自动旁路释能保护装置及控制方法,涉及超导磁储能技术领域,不依赖外部控制保护逻辑,四条通流支路模块之间相互配合,自动故障触发保护,且具备限制故障过压速度能力,旁路动过速度更快,尽快将能量转移到所述超导磁储能自动旁路释能保护电路,能够最大程度地防止故障过压过流等故障对超导磁储能本体的损害;同时,采用硬件触发保护逻辑模块,可以在故障时刻快速保护动作。不依赖外部控制保护逻辑,自动触发保护。
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申请号:202510063661.7 公开号:CN119765331A 主分类号:H02J3/00
申请人:南方电网电力科技股份有限公司 申请日:2025.01.15 公开日:2025.04.04
摘要:本发明公开了一种电力电子变换器自学习单相锁相方法和相关装置,将电网电压信号转换为方波信号后,基于标准周期范围和标准周期误差来判断电网电压信号是正常信号,若是,则将其加入到历史信号数据库中,基于历史信号数据库自动学习更新正常信号的判据,并拟合出稳定的同步信号源,给锁相环一个稳定的输入信号,让锁相环输出更加稳定,不会被电网异常或故障干扰而引起大幅波动,保证在电网电压异常波动或故障的时候,锁相环信号无异常、无波动,增强控制系统并网的稳定性,解决了现有的锁相环易因电网异常或故障干扰而引起锁相波动,导致电力电子变换器失稳过流拖网的技术问题。
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申请号:202511419856.7 公开号:CN121208721A 主分类号:G01R33/12
申请人:南方电网电力科技股份有限公司 申请日:2025.09.30 公开日:2025.12.26
摘要:本发明公开了一种超导磁体抗过电压性能的评估方法、系统、设备及介质,属于电力系统领域,所述方法为:先获取过电压波形,对过电压波形进行处理得到频谱函数,并基于频谱函数得到各频率对应的能量系数;再根据频谱函数生成各频率初始正弦波信号,校正幅值至相同,得到正弦波信号与幅值校正系数;随后将各频率正弦波信号分别注入超导磁体,测量电压响应得到增益,与能量系数、幅值校正系数相乘生成频率响应曲线;最后根据曲线中谐振峰频率与波谷深度,评估绕组电压分布均匀程度,进而得到抗过电压性能评估结果,因此,通过实施本发明,能够实现对超导磁体抗过电压性能的精准评估。
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申请号:201210152432.5 公开号:CN102710244A 主分类号:H03K17/687(2006.01)I
申请人:广东电网公司电力科学研究院 申请日:2012.05.17 公开日:2012.10.03
摘要:一种中高压串联电子开关,包括主电力电子开关模块、由无极性电容(C1)和电阻(R1)串联组成的基本动态均压阻容支路、H桥二极管整流模块、附属动态均压阻容支路、放电电阻以及浪涌吸收模块,H桥二极管整流模块的输入端与基本动态均压阻容支路相连、输出端与附属动态均压阻容支路相连,附属动态均压阻容支路两端还并联有浪涌吸收模块(MOV),附属动态均压阻容支路由电容(C2)和限流电阻(R2)串联组成,电容(C2)两端还并联了放电电阻(Rp)。本发明可使系统在不增加阻容支路功耗的条件下,既可以满足一般的动态均压要求,又可以满足对短时电压冲击吸收的要求,且寿命长、自适应程度高。
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申请号:201610153244.2 公开号:CN105799917A 主分类号:B64C27/04(2006.01)I
申请人:中国直升机设计研究所 申请日:2016.03.17 公开日:2016.07.27
摘要:本发明公开了一种直升机旋翼桨叶系留方法及直升机旋翼桨叶系留装置,涉及直升机技术领域。所述直升机旋翼桨叶系留方法用于至少含有三个桨叶的直升机旋翼桨叶系留,包含以下步骤:步骤一:将桨叶奇偶数量的不同,选择一个或两个桨叶平行于机身系留;步骤二:当桨叶奇偶数量的不同,以步骤一中已经系留好的桨叶为对称中心,系留剩余桨叶;步骤三:利用刚性支架连接各个桨叶套。所述直升机旋翼桨叶系留装置包含桨叶套、支撑杆及刚性支架,其中,所述桨叶套套设在需要系留的桨叶上,所述支撑杆一端与所述桨叶套连接,另一端与机身连接,所述刚性支架用于连接各个桨叶上的桨叶套。本发明的有益效果:减少了支撑杆的数量,提高了工作人员的系留效率。
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申请号:201711101337.1 公开号:CN107901763A 主分类号:B60L3/00(2006.01)I
申请人:上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请日:2017.11.09 公开日:2018.04.13
摘要:本发明公开了一种纯电动汽车及其高压互锁回路,包括电池管理系统及整车控制器,所述电池管理系统连接动力蓄电池系统互锁回路,形成第一检测回路;所述整车控制器连接高压配电盒互锁回路,形成第二检测回路;所述电池管理系统和所述整车控制器之间信号连接。本发明通过将整车电池系统和高压用电器互锁区分检测,方便电池系统在生产过程中检测互锁状态,避免将生产互锁问题带到整车上,同时在整车出现互锁故障时能够有效识别报故障区域,实现快速定位排查。
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申请号:201711100723.9 公开号:CN107942243A 主分类号:G01R31/327(2006.01)I
申请人:上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请日:2017.11.09 公开日:2018.04.20
摘要:本发明公开一种继电器粘连检测电路和检测方法,所述继电器粘连检测电路包括电源组件、正极继电器、预充继电器、预充电阻、负极继电器、具有第一预设电阻值的第一外设电阻、具有第二预设电阻值的第二外设电阻以及接地开关;并且所述继电器粘连检测电路还包括第一采样电阻和第二采样电阻,通过第二采样电阻和第二采样电阻来检测继电器是否发生粘连。本发明的继电器粘连检测电路,仅需要两个电阻已知的外设电阻以及接地开关,其检测方法的检测点少,检测方法原理简单,能够及时检测到继电器是否出现故障,便于及时采取补救措施。
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申请号:201810308934.X 公开号:CN108252272A 主分类号:E02B7/16(2006.01)I
申请人:广东水利电力职业技术学院(广东省水利电力技工学校) 申请日:2018.04.09 公开日:2018.07.06
摘要:一种加固改造式水陂,包括依次相连接的新溢流面、新陂顶、新临水面、缓冲端、新消能防冲段;新陂顶用于替换原有陂顶,新溢流面包括溢流面、锚筋、钢丝网、混凝土,新临水面包括临水面、锚筋、钢丝网、混凝土,新消能防冲段包括消能防冲段、锚筋、钢丝网、混凝土。一种水陂加固改造方法,包括以下步骤:(1)将陂顶由AB高程拆除至CD高程;再在CD高程上浇筑混凝土至AB高程;(2)将临水面、溢流面、消能防冲段表面凿毛,植入锚筋,并在锚筋外端外挂钢丝网;(3)在临水面、溢流面、消能防冲段的表面及锚筋、钢丝网上浇筑混凝土,将预制的混
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