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1:
[发明]
复合式串联或并联的薄膜太阳能电池及其制作方法
申请号:
200910149024.2
公开号:CN101924156A 主分类号:H01L31/05(2006.01)I
申请人:
亚洲太阳科技有限公司
申请日:2009.06.11 公开日:2010.12.22
发明人:
张一熙
;
李家娴
;
陈尊豪
摘要:本发明是有关于一种复合式串联或并联的薄膜太阳能电池及其制作方法。复合式串联或并联的薄膜太阳能电池包括基板、第一电池单元、绝缘层以及第二电池单元。第一电池单元包括依序配置于基板上且分别具有多个第一、第二及第三开口的第一导电层、第一半导体堆栈层以及第一透明导电层。绝缘层配置于第一透明导电层上,且通过第二开口及第三开口与第一导电层及第一半导体堆栈层的侧表面实体连接。第二电池单元电性连接至第一电池单元,其包括依序配置于绝缘层上且分别具有多个第四、第五及第六开口的第二透明导电层、第二半导体堆栈层以及第二导电层。藉由本发明可有效提高薄膜太阳能电池的效能,进而能大幅提升薄膜太阳能电池的使用性。
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2:
[发明]
一种结肠定位释药的美沙拉嗪缓释制剂及其制备工艺
申请号:
202111322964.4
公开号:CN113855643A 主分类号:A61K9/36
申请人:
葵花药业集团佳木斯鹿灵制药有限公司
申请日:2021.11.10 公开日:2021.12.31
发明人:
吕洪宇
;
李尊富
;
刘本家
摘要:本发明一种结肠定位释药的美沙拉嗪制剂及其制备工艺,是根据综合时滞效应和胃肠pH差异设计的一种口服结肠定位释药系统。本发明的药物与载体混合后,在胃的酸性环境中稳定,不释放药物,在小肠的pH环境载体能够缓慢水化和少量释放药物,保证其水化的时间内载体能够通过小肠,携带大量药物进入结肠释放和吸收而发挥结肠定位释药和吸收作用。本发明具有生产设备简单,工艺步骤少;因无制粒、干燥、总混等工艺步骤,具有无污染、环保等优点。
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3:
[发明]
电池自加热电路
申请号:
202310114025.3
公开号:CN116231162A 主分类号:H01M10/615
申请人:
清华大学
申请日:2023.02.01 公开日:2023.06.06
发明人:
张前
;
李亚伦
;
胡尊严
;
胡家毅
;
李建秋
摘要:本申请涉及一种电池自加热电路,所述电池自加热电路包括电池、开关电路以及三相电机,其中,所述电池、所述开关电路以及所述三相电机依次连接;在所述电池具有自加热需求时,所述电池、所述开关电路以及所述三相电机之间形成放电通路以及充电通路;其中,所述放电通路,用于供所述电池通过所述放电通路向所述三相电机中的其中一相放电;所述充电通路,用于供所述三相电机中的其余两相通过所述充电通路向所述电池充电。电池在放电和充电过程中,电池内部会发生极化反应,产生热量,从而实现电池的温度快速提升,避免了通过冷却液加热电池存在的热量不能完全利用的问题,进而提升了电池的加热效率。
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4:
[发明]
多工位综合耐久试验台
申请号:
202110576921.2
公开号:CN113281060A 主分类号:G01M17/007
申请人:
柳州市金元机械制造有限公司
申请日:2021.05.26 公开日:2021.08.20
发明人:
杨寅
;
兰洋波
;
李益
;
董志远
;
谢家兴
;
邓加尊
摘要:本发明涉及一种多工位综合耐久试验台,包括两组档位控制机构、温控箱和两组试验平台,两组试验平台为一组换挡操纵机构分总成耐久试验平台和一组驻车制动拉索总成耐久试验平台,试验时其中一组试验平台位于温控箱内,两组档位控制机构中,一组为换档控制机构,另一组为选档控制机构。本发明只需要更换保温箱内用于不同产品固定的试验平台,就可以分别对换档操纵机构分总成和驻车制动拉索总成进行测试试验,且能够一次同时对多套产品进行测试试验,实验效率高,且实验过程能够按实车布局,体现实车状态,试验准确性高。本发明将两种产品的试验台整合在一起,形成多工位综合耐久试验台,便于保养和维护,同时也减少了设备制造成本。
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5:
[发明]
籽棉异性纤维清理设备和工艺
申请号:
202311401402.8
公开号:CN117248279A 主分类号:D01B9/00
申请人:
山东天鹅棉业机械股份有限公司
申请日:2023.10.26 公开日:2023.12.19
发明人:
方合义
;
刘文普
;
刘娟
;
任广森
;
李家尊
摘要:本发明公开了一种籽棉异性纤维清理设备和工艺,其中籽棉异性纤维清理设备包括:腔室,中部或上部一侧具有进料口,下部一侧具有出棉口,下部与出棉口相对的一侧设有进风口,进风口处覆盖有格条栅,出棉口处则设有阀板,以间歇地打开出棉口;尘笼,位于主腔室上部;排杂装置,位于尘笼一侧,该侧为与所述进料口背离的一侧;主腔室在该侧设有出杂口;给料机构,位于所述进料口处,以间歇地送入给定量的籽棉。依据本发明可以大幅提高异性纤维的清理效率。
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6:
[发明]
一种基于拓展多层贝叶斯攻击图的ICT供应链安全评估方法
申请号:
202510516906.7
公开号:CN120455049A 主分类号:H04L9/40
申请人:
北京航空航天大学
申请日:2025.04.23 公开日:2025.08.08
发明人:
洪晟
;
王家成
;
马旭
;
董良遇
;
王尊
;
李杨
摘要:本发明是一种基于拓展多层贝叶斯攻击图的ICT供应链安全评估方法,该方法先剖析ICT供应链,识别潜在漏洞,从多层跨域角度构建攻击图;接着依据贝叶斯理论,借助通用漏洞评分系统(CVSS),从漏洞利用难度和影响程度量化原子攻击概率,依节点关系确定状态节点可达性概率;最后据此评估目标供应链整体风险状态,充分考虑入侵检测系统的误报漏报情况,并能依攻击行为动态更新风险,可全面识别风险,精准量化评估,实时动态监测,提供多层清晰防护目标,科学配置安全资源,有效应对复杂跨域攻击,为ICT供应链安全保障提供有力支撑。
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7:
[发明]
电动轮滑移率确定方法、装置、计算机设备和存储介质
申请号:
202111512905.3
公开号:CN114537346A 主分类号:B60T8/1761
申请人:
清华大学
申请日:2021.12.11 公开日:2022.05.27
发明人:
李航
;
李建秋
;
胡家毅
;
李园园
;
胡尊严
;
刘树成
;
徐梁飞
摘要:本申请涉及一种电动轮滑移率确定方法、装置、计算机设备和存储介质,获取车辆在直线工况下的直线电动轮滑移率和直线轮胎附着系数,根据直线电动轮滑移率和直线轮胎附着系数,通过模型重构法进行路面状态识别,获取车辆当前行驶路面的附着滑移曲线,若车辆当前行驶路面的行驶工况为转向工况,则基于附着滑移曲线,生成电动轮滑移率、电动轮垂向载荷、轮胎力之间的关系图,根据关系图确定车辆在转向工况下的转向电动轮滑移率。该方法能够提高转向工况下的滑移率的准确率且降低成本,保证了车辆行驶过程中的安全性。
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8:
[发明]
用于记录层的有机化合物及包括其的光学记录媒体
申请号:
200810125668.3
公开号:CN101381361 主分类号:C07D319/08(2006.01)I
申请人:
财团法人工业技术研究院
申请日:2008.06.17 公开日:2009.03.11
发明人:
李明家
;
李安泽
;
黄建喨
;
郑宗达
;
邱国基
;
郑尊仁
摘要:本发明提供一种用于高密度光学记录媒体记录层的新颖有机化合物,信息可以2倍速或更高速且相对较低的写入功率记录于该高密度光学记录媒体的记录层上,以减少因高功率写入时产生的热扩散问题。此记录层中所含的新颖有机化合物具有以上通式(I)。
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9:
[发明]
一种电磁支护型钻锚一体机及锚固方法
申请号:
202011197981.5
公开号:CN112177523A 主分类号:E21B7/00
申请人:
中航勘察设计研究院有限公司
申请日:2020.10.30 公开日:2021.01.05
发明人:
魏英杰
;
王笃礼
;
介玉新
;
李建光
;
柯尊东
;
李家旺
摘要:本发明涉及一种电磁支护型钻锚一体机及锚固方法,包括驱动装置、锚杆和设置在锚杆外周壁的多个电磁锚固装置。锚杆的一端设置有刀头,驱动装置可拆卸地固定连接在锚杆的另一端,能够驱动锚杆旋转,以带动刀头钻锚孔。锚杆上设置有通孔,通孔内套设有祛土装置,祛土装置与驱动装置可拆卸连接,在驱动装置的驱动下将钻下来的渣土由排土孔排出。排土孔设置在锚杆外周壁上,并与通孔连通。驱动装置上设置有电磁驱动单元,钻孔后,通过电磁驱动单元控制电磁锚固装置插入锚孔孔壁进行支护。回收时,通过电磁驱动单元控制电磁锚固装置拔出锚孔孔壁,再将锚杆回收。集钻孔和支护为一体,节省了预钻孔工序,提高了锚固效率,降低了锚固成本。
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10:
[发明]
一种注浆支护型钻锚一体机及锚固方法
申请号:
202011197957.1
公开号:CN112324323A 主分类号:E21B7/00
申请人:
中航勘察设计研究院有限公司
申请日:2020.10.30 公开日:2021.02.05
发明人:
魏英杰
;
王笃礼
;
介玉新
;
柯尊东
;
李建光
;
李家旺
摘要:本发明涉及一种注浆支护型钻锚一体机及锚固方法,包括锚杆和驱动装置,锚杆在第一端部和第二端部之间延伸。锚杆的第二端部设置有刀头,驱动装置可拆卸地连接在第一端部上,能够驱动锚杆旋转,以带动刀头在地面上钻锚孔。锚杆上设置有沿锚杆延伸方向贯通的通孔,通孔内连接有祛土装置,祛土装置在驱动装置的驱动下旋转,以将钻下来的渣土由排土孔排出。排土孔设置在锚杆的第一端部的外周壁上,并与通孔连通。在驱动装置的驱动下,锚杆和祛土装置相对旋转,在钻孔的同时将切割下来的渣土排出锚孔。钻孔后,将驱动装置和祛土装置拔出,向锚杆内注浆,浆液与锚杆凝固为一体进行锚固。自钻锚孔后进行支护,减少了预钻孔工序,提高了锚固效率,降低了锚固成本。
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