摘要：本发明公开了一种收卷胶带与弧面对准的装置，在收卷位置确定的情况下，改善收卷胶带与弧面对准，包括：底座（1）、可调支架（2）、红外线发射器（3）和感应弧面（7），其中，所述红外线发射器（3）通过可调支架（2）与底座（1）连接，底座（1）固定于待收卷管芯的正上方，使红外线发射器（3）发射出平行于收卷管芯（4）轴线的红外射线，作为双面胶带（5）的标准定位线。本发明装置可以有效的改善人工粘贴收卷管芯胶带时水平效果，并且精确对齐胶带与感应弧面，避免出现收卷裁切时料膜接头过长的问题。

摘要：本发明涉及教学用具技术领域，且公开了一种多功能英语教学展示装置，包括写字板，所述写字板的顶部和底部均固定有固定条，两个所述固定条的相对侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑条，所述滑条的顶部固定有电机，上方所述滑槽的内部上表面开设有第一齿槽，上方所述电机的齿轮，所述齿轮和所述第一齿槽啮合连接，两个所述滑条之间设有移动框，所述移动框的内部滑动连接有移动块，设置固定条、移动框、移动块、弧形板、转杆、圆孔、矩形杆、齿杆、第一圆环、第二圆环、电机、第二拉绳、滑条、第一螺杆、齿轮、第一齿槽和发条弹簧，食指插入第二圆环内，大拇指抵住第一圆环，食指用力拉动第二圆环。

摘要：本发明公开了一种系统性能实时测量的方法及装置。上述方法包括：前台接收后台根据所关注的业务数据构造的包括测量周期参数的实时测量任务，业务数据的数量低于预定值；按照测量周期参数，前台从性能测量缓冲区中提取实时测量任务对应的当前数据；前台根据当前数据获取实时测量任务对应的实时测量数据；前台将实时测量数据上报至后台。本发明中，后台将所关注的业务数据通过实时测量任务下发至前台，前台仅对少量业务数据进行上报，从而减轻了前/后台的通信量，减小了后台的处理压力，并且提高了测量数据上报设置的灵活性。

摘要：本发明提供一种在多路传输控制协议中的链路处理方法和移动终端。方法包括：检测到链路i的定时器超时，i为自然数；获得所述链路i的定时器的超时次数Ni，Ni为自然数；如果所述链路i的定时器的超时次数Ni大于1且小于等于5，通过所述链路i发送探测信息包。移动终端包括：检测模块、获得模块和发送模块。本实施例提供的方案可以有效减轻性能差或意外失败的链路对并行多路传输的影响。

摘要：本发明公开了一种带有理线槽的插排，包括插线板，插座，外罩，电源线和插头，所述的插线板上设置有若干插座，插座一侧的插线板上设置有控制插线板通电状态的电源键，电源键一侧的插线板上设置有显示插线板通电状态的指示灯，所述的插线板的一侧通过其内伸出的电源线连接有插头，所述的插线板上罩设有外罩，外罩的侧壁上设置有与插座位置相对应的线槽，本发明结构简单，外罩能够起到很好的整理作用和安全防护作用。

摘要：本发明公开了一种饮水机，包括壳体，冷水口，热水口，置杯架，集水箱和储物部，所述的壳体的顶端设置有置桶口，壳体的正面设置有接水槽，接水槽的顶端设置有冷水口和热水口，接水槽上方的壳体上设置有控制冷水口出水的冷水开关和控制热水口出水的热水开关，接水槽的下方设置有可抽拉的置杯架，置杯架的下方设置有可抽拉的集水箱，所述的壳体的下部设置有可抽拉的储物部，所述的储物部上设置有把手，增加了饮水机的实用性，使饮水机使用起来更加方便，不易发生杯子掉落的现象，而且储物部改为抽拉设计，避免了储物部内物品滑落的现象，以下特举较佳实施例，详细说明如下。

摘要：本发明公开了一种访问被拒绝网站的方法，所述访问被拒绝网站的方法包括以下步骤：接收用户触发的访问网站请求信息；判断所述访问网站请求信息中包含的目标网站是否为被拒绝网站；若是，则判断所述网站访问请求信息中是否存在预设标记；若存在预设标记，则直接放通所述访问网站请求信息。本发明还公开了一种访问被拒绝网站的装置。本发明解决了用户不能访问管理员设置的网站的问题，提高了网站访问的灵活性。

摘要：本发明属于汽车挂车电路技术领域，具体涉及一种挂车转向灯控制系统及控制方法，该挂车转向灯控制系统包括：车身控制器、以及与所述车身控制器电连接的点火锁ON挡开关，分别与所述车身控制器电连接的压力传感器、挂车转向灯、主车转向灯、转向灯开关；所述压力传感器安装在主车车架的牵引盘上，用于检测所述车架承受的压力；所述车身控制器通过检测转向灯开关信号以及点火锁ON挡开关信号，确定车辆是否转向；并在确定车辆转向后，获取所述压力传感器的压力信号，并根据所述压力信号分别控制主车转向灯和/或挂车转向灯是否点亮。通过本发明，提高

摘要：本公开是关于一种基于Node的事件处理方法及相关服务端设备，其事件处理线程在遇到密集计算事件时，调用辅助处理器，并由该辅助处理器来执行该密集计算事件，从而事件处理线程所在的主处理器可以继续读取并处理下一个待处理事件，避免密集计算事件相关的大量运算操作长时间占用事件处理线程，提高事件处理线程对密集计算事件的处理效率，避免阻塞现象，进而提高相关设备或系统的性能。

摘要：本发明公开了一种隧道土压力荷载计算方法，其特征在于，包括如下步骤：(1) 将真实工况下的外界土与隧道结构的相互作用，视为作用在隧道结构上的土压力荷载；（2）建立隧道结构物理模型；（3）基于隧道结构物理模型，设计多组工况不同的结构荷载得到多住不同的结构变形；（4）根据此贝蒂定理推论，通过建立原结构的物理模型，可以由物理模型的荷载‑变形关系和原结构的变形，直接计算原结构上的荷载。即为隧道土压力荷载。本发明能够确定隧道实际土压力荷载分布及大小，适用于隧道全寿命期、全范围检测，具有经济性、时效性特点。