摘要：本发明公开了一种具温度补偿的电源启动电路，包含一第一电流源、一电流放大器以及一温度补偿电路。该第一电流源耦接于一第一系统电压，用于根据一内部操作电压，产生一内部操作电流。该电流放大器耦接于该第一电流源和该第一系统电压，用于根据该内部操作电流和一参数，产生一放大电流和对应于该放大电流的一参考电压；其中该内部操作电压和该参考电压具有正温度系数，且该内部操作电流和该放大电流具有负温度系数。该温度补偿电路耦接于该电流放大器，用于根据该参考电压，产生具温度补偿的一输出电压。利用本发明，能够产生稳定的输出电压，进而确保后续电路能够正常操作。

摘要：本发明公开了一种多脉冲频率调变时序控制方法、时序控制器及其显示装置，其中，一种时序控制方法，用于一显示面板。该时序控制方法包含根据多个RC时间常数、一更新时间和一目标电压，计算一电压差、对应于该显示面板的多个显示像素的多个处理时间和多个充放电时间；根据对应于该多个显示像素的该多个处理时间和该多个充放电时间，产生一控制讯号；以及根据该电压差，补偿该显示面板的一背光亮度。本发明中的控制讯号具有多个处理时间和多个充放电时间，使得位于讯号路径不同位置的负载获得相同的充放电量，使得LCD显示面板的画面亮度显示均匀。

摘要：本发明涉及数模转换技术领域，具体公开了一种数位‑类比转换器，包含一第一转换电路以及一第二转换电路。该第一转换电路用来根据该数位输入讯号，产生多个中继讯号。该第二转换电路耦接于该第一转换电路，用来根据一数位输入讯号及该多个中继讯号，产生一类比输出讯号。该第二转换电路包含一解码器以及多个开关。该解码器用来根据该数位输入讯号，产生一选择讯号。该多个开关用来根据该选择讯号，选择该多个中继讯号中的一者，以做为该类比输出讯号。该多个类比电压与该类比输出讯号之间形成多个讯号路径，且该多个讯号路径不通过该第二转换电路的该解码器。利用本发明，能够提高数位‑类比转换器的处理速度。

摘要：本发明公开了一种脉冲频率调变的时序控制方法、时序控制器及显示装置，其时序控制方法，包含根据一目标电压以及多个RC时间常数，计算对应于多个显示像素的多个充放电时间；以及根据一处理时间以及该多个充放电时间，产生一控制讯号。本发明的时序控制方法及其时序控制器使用具有多个充放电时间的控制讯号，以适应位于讯号路径不同位置的负载所需的充放电量，使得LCD显示面板的画面亮度显示均匀。

摘要：本发明的发明题目是“人脸识别系统用于入户门的用途”。本发明属于门窗生产领域。技术方案是入户门中整合人脸识别系统。入户门包括门框(100)、门扇(200)，门框(100)和门扇(200)连接处为转轴(300)，包括门锁(400)，包括猫眼(500)，以及人脸识别系统(600)，访客脸部图像可以显示在门内的显示屏上，供室内人识别。人脸识别用于入户门可以增加识别的准确度，提高入户门的安全程度。

摘要： 一种生产印花制品的方法，它包括：用发泡的树脂乳液组合物在表面粗糙的面料上印花形成底涂层，干燥形成的底涂层，在已干燥的底涂层上印花形成面涂层，和干燥形成的面涂层。根据本发明方法，可在保持面料的舒适手感的同时印花表面粗糙的面料，如粗绒面料、绒头面料、针织面料、毛巾面料，薄毡面料和毛毡面料，并可获得具有优异坚牢度和外观的印花制品。

摘要：本发明提供一种纸力增强剂,包含两性(甲基)丙烯酰胺系聚合物(A1)和两性(甲基)丙烯酰胺系聚合物(A2)，两性(甲基)丙烯酰胺系聚合物(A1)和两性(甲基)丙烯酰胺系聚合物(A2)的构成单体均包含(甲基)丙烯酰胺(a1)、阳离子性不饱和单体(a2)、阴离子性不饱和单体(a3)和交联性不饱和单体(a4)，且显示特定的重均分子量，进而，纸力增强剂(A)、聚合物(A1)和聚合物(A2)各自的粘度满足特定的关系。

摘要：本申请涉及一种灾害监测数据识别方法、装置、存储介质及电子设备，涉及灾害监测技术领域，其中方法包括：将监测数据波动曲线与对应的正常波动曲线进行拟合，得到拟合率；若拟合率小于预设的拟合率阈值，则将对应的监测维度确定为疑似异常波动维度，确定疑似异常波动维度受实际干扰事件影响出现监测数据异常波动的第一风险系数；在第一风险系数未超过预设的第一阈值时，确定疑似异常波动维度的监测数据波动为异常波动；在第一风险系数超过第一阈值时，基于其他疑似异常波动维度，确定疑似异常波动维度的监测数据波动是否为异常波动。本申请具有提高对灾害监测数据识别的准确性的效果。

摘要：本发明提供了一种基于智能驾驶的车位系统，包括：监测模块、检索模块、处理模块以及泊车模块；其中，监测模块设置在停车场，用于实时监测并发送该停车场内的车位使用状态信息；检索模块设置在各用户终端，用于向所述处理模块发送各种指令；处理模块用于接收监测模块发送的车位使用状况信息、推荐车位及车位周边的商业配套信息，并锁定预定车位；泊车模块用于在根据检测模块检测到的车辆信息进行预设轨迹参数计算，并控制车辆按照预设轨迹参数进行自动泊车。本发明的基于智能驾驶的车位系统，有效地解决了现有停车场中因车辆较多导致用户无法快速地将其驾驶的车辆泊入预订车位，严重影响用户驾驶电动车外出体验感的问题。

摘要：本发明提供了一种基于智能车位的汽车综合服务系统，包括：监测模块、检索模块、处理模块、积分模块、充电模块、泊车模块以及支付模块；其中，监测模块设置在停车场，用于实时监测并发送该停车场内的车位使用状态信息；检索模块设置在各用户终端，用于向所述处理模块发送各种指令；处理模块用于接收监测模块发送的车位使用状况信息、推荐车位及车位周边的商业配套信息，并锁定预定车位；泊车模块用于在根据检测模块检测到的车辆信息进行预设轨迹参数计算，并控制车辆按照预设轨迹参数进行自动泊车。本发明的基于智能车位的汽车综合服务系统，有效地解决了现有智能车位系统中停车场停车难，且服务功能单一，严重影响用户在停车场中停车体验感的问题。