摘要：一种新型的机械臂近似平行视觉定位系统，涉及计算机视觉及工业自动化技术领域；包括测试发射控制模块和测试操作模块；其中，测试发射控制模块包括显示屏幕和操作面板；测试操作模块包括第一摄像头、第二摄像头、坐标转换模块、执行机构和控制主机；使用的摄像头为平面视觉，摄像头拍摄的每一帧的图片里目标的坐标位置没办法与机械臂的坐标系很好的关联起来；使摄像头的坐标系和机械臂的坐标很好的关联；本发明提出了一种简单的近似平行视觉定位法。该方法不仅简单易理解且编程容易实现，而且能在机械臂和摄像头相对位置变化后很容易进行再定位标记，是一种非常适用于机械臂视觉定位的方式。

摘要：基于深度学习的陆标数据库制备方法，首先确定基本数据源，然后根据大气辐射、天气、光照，对基本数据源进行图像数据扩充与仿真建模，并筛选特征稳定的备选陆标，最后制备陆标特征数据库，其中，一级特征由深度卷积神经网络提取，二级特征由SIFT算法提取，并将每一图像中心与对应的位置坐标相关联。

摘要：本发明涉及一种基于自回归模型与光纤感知的弹性频率在线辨识方法，包括步骤如下：(1)将带有光栅的光纤传感器粘贴在火箭箭体表面，光纤传感器的光纤末端连接光纤解调仪；(2)控制光纤解调仪发出光信号，通过分析反射光的数据得到反射光的波长；(3)当箭体飞行过程中产生弹性振动时，使用光纤解调仪对箭体上光纤传感器发送的光栅波长变化数据进行采集；(4)根据波长数据和光栅固有特性，计算出应变数据，利用自回归模型对应变数据进行功率谱分析，辨识出箭体各阶弹性模态频率及对应的阻尼比。

摘要：本发明公开了一种人体运动微多普勒信号识别的方法，包括获取人体的多普勒雷达的回波信号时频分布数据；构建人体运动网络模型；构建人体运动网络模型的损失函数；采用人体的多普勒雷达的回波信号时频分布数据和人体运动网络模型的损失函数进行训练；获取训练好的人体运动信号识别模型，对当前的人体数据进行标注。本发明利用对生成对抗网络的博弈原理，通过两个神经网络之间的博弈逐步提高网络模型的性能；生成对抗网络结构中的判别器兼具二分类和多分类的功能，从而减少网络总体的规模；本发明能够有效挖掘有限标注的人体运动微多普勒信号和大量无标注的人体运动微多普勒信号中的特征，在标注样本有限的情况下能够精确分类不同的人体运动。

摘要：本发明公开了一种基于多层学习网络的课程推荐方法，基于学习者和课程的静态特征和动态特征构建了多层学习网络，在一定程度上突破单层网络表达的局限问题，提升了学习网络的表示能力；基于学习者子网络，进行学习者社区发现，有助于快速定位学习者相关的学习社区；对于目标学习者为新学习者，为其推荐与其相似度值最大的学习社区核心学习者所学的最主要课程，解决个性化学习推荐中的冷启动问题；对于其他目标学习者，根据其所学课程在学习网络中的路径情况，与其所在学习社区中相邻学习者所学课程的路径情况进行分析，利用学习网络路径计算目标学习者和课程之间的学习可能性，为目标学习者推荐最可能学习的课程，提升课程推荐方法的性能。

摘要：本发明公开了一种飞行器姿态运动通道间运动耦合特性的交联影响评估方法，所述方法包括：确定飞行器的俯仰、偏航通道的气流角，以及滚动通道的角速度；根据确定出的气流角、角速度，计算出交联等效角速度，作为评估出的滚动通道的角速度对俯仰通道的气流角的耦合特性的交联影响。本发明的技术方案中，对于飞行器的俯仰通道，将偏航、滚动通道的角速度、气流角对该通道的运动耦合特性的交联影响，量化为该通道的各交联等效角速度；可以评估出综合因素对该通道的气流角的运动耦合特性的交联影响，更准确地获悉通道间基于运动耦合特性的交联影响。从而可以有助于根据量化的交联影响对飞行器进行补偿控制后，使得对飞行器的控制更为准确、可靠。

摘要：本发明公开了一种飞行器姿态运动通道间气动耦合特性的交联影响评估方法，所述方法包括：确定所述飞行器的偏航通道的气流角；根据确定出的气流角以及耦合强度系数S_β→γ，评估出所述偏航通道的气流角对所述滚动通道的力矩的耦合特性的交联影响；其中，S_β→γ根据如下公式计算得到：其中，为所述飞行器的偏航通道的气流角的滚动力矩系数，为所述飞行器的滚动通道的舵面偏转角的滚动力矩系数。本发明的技术方案中，可以根据量化的偏航通道的气流角对滚动通道的力矩的交联影响，对飞行器进行补偿控制后，使得对飞行器的控制更为准确、可靠。

摘要：本发明公开了一种飞行器姿态通道内的控制器及其设计方法，所述控制器包括：频率响应函数为W_G(s)的第一频率响应单元，其输入端为控制器的输入端；低通滤波单元，其输入端与第一频率响应单元的输出端相连；减法器，其正向输入端与第一频率响应单元的输出端相连，负向输入端与低通滤波单元的输出端相连，其输出端输出的信号用于控制第一空气舵；频率响应函数为的第二频率响应单元，其输入端与低通滤波单元的输出端相连；乘法器，其输入端与第二频率响应单元的输出端相连，用于将第二频率响应单元输出的信号乘以系数后从其输出端输出，输出的信号用于控制第二空气舵。本发明的控制器在实现姿态通道内的两个空气舵的控制时，设计工作量小。

摘要：本发明公开了一种飞行器姿态运动通道间惯性耦合特性的交联影响评估方法，所述方法包括：确定所述飞行器的偏航、俯仰通道的角速度；并确定所述飞行器的滚动、偏航、俯仰通道的惯量，以及所述滚动通道与偏航通道之间的惯性积；根据确定出的角速度、惯量和惯性积，计算出交联等效力矩，作为评估出的所述偏航、俯仰通道的角速度对所述滚动通道的角速度的耦合特性的交联影响。本发明的技术方案中，实现了对飞行器的滚动通道的惯性耦合特性的交联影响的量化，便于对飞行器在不同飞行条件和飞行阶段下的滚动通道的惯性耦合特性的交联影响的对比，有利于飞行器姿态控制器的设计与研究。

摘要：本发明公开了一种基于惯性耦合特性的飞行器姿态补偿控制方法，所述方法包括：根据如下公式计算得到滚动通道的滚动舵的舵面偏转角δ_x；使用所述滚动舵的舵面偏转角δ_x对所述滚动舵的舵面偏转指令值进行补偿后，得到补偿后的滚动舵的舵面偏转指令值；将补偿后的滚动舵的舵面偏转指令值输入到所述滚动舵的伺服机构，由所述滚动舵的伺服机构相应控制所述飞行器的姿态；其中，公式为：本发明的技术方案中，对于飞行器的一个姿态运动通道，将其他通道对该通道的惯性耦合特性的交联影响，量化为该通道的空气舵的舵面偏转角；从而可以根据量化出的舵面偏转角对飞行器进行补偿控制后，使得对飞行器的控制更为准备，可靠。