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发明专利:
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实用新型:
343
外观设计:
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1:
[发明]
用于车辆的引擎罩装置
申请号:
201310723719.3
公开号:CN104417484A 主分类号:
申请人:
现代自动车株式会社
申请日:2013.12.24 公开日:2015.03.18
发明人:
梁承俊
摘要:用于车辆的引擎罩装置包括铰链臂,铰链臂下端上连接有第一铰链轴的。铰接连杆,在其第一端处通过第一铰链轴连接至铰链臂,在其第二端处通过第二铰链轴连接至车身,并且铰接连杆包括由铰接地连接的多个连杆臂形成多个接合点,从而允许通过各个铰链轴操作连杆臂。致动件,在其第一端处连接至第二铰链轴并且在其第二端处连接至铰接连杆的相关连杆臂,以便,在车辆前方碰撞事件中,致动件被触发以允许引擎罩弹起。
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2:
[发明]
存储器控制器及其操作方法
申请号:
201811207984.5
公开号:CN110119361A 主分类号:G06F12/02
申请人:
三星电子株式会社
申请日:2018.10.16 公开日:2019.08.13
发明人:
梁承俊
摘要:一种存储器控制器,包括:存储器,被配置为存储第一映射表和第二映射表;以及散列模块,被配置为从主机接收包括第一键的命令,并且通过使用第一映射表和第二映射表检索与第一键相对应的第一物理地址,其中,第一映射表被配置为存储关于与第一键的部分区域相对应的第一区域的第一区域信息,第一区域包括至少一个分段,并且第二映射表配置为存储多个分段,其中,每个分段包括多个散列条目,所述多个分段被群组化到多个区域中,所述多个散列条目中的每一个存储与键相对应的标签和与键相对应的物理地址。
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3:
[发明]
包括加工废玻璃纤维获得的粉体的环保砂浆组合物及利用该组合物的结构维修加固的工艺
申请号:
202411257641.5
公开号:CN121473604A 主分类号:E04G23/02
申请人:
戴恩株式会社
申请日:2024.09.09 公开日:2026.02.06
发明人:
李承俊
;
梁仁承
;
金容浩
摘要:本发明提供一种包括加工废玻璃纤维获得的粉体的环保砂浆组合物及利用该组合物的结构维修加固的工艺,具体提出了如何利用建筑材料隔热板产生的废弃物玻璃纤维(如玻璃纤维)将其作为维修砂浆的材料进行混凝土结构物受损部分的维修,从而减少因废弃物填埋等对环境的破坏,减少废弃物的回收利用,降低废弃物的经济效益,同时也降低了制造废弃物的技术成本。关于混凝土结构维修用环保砂浆组合物及利用该组合物对混凝土结构进行维修加固的工艺。
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4:
[发明]
记录数字节目的方法和设备及存储补充信息的存储介质
申请号:
200710305866.3
公开号:CN101252661 主分类号:H04N5/76(2006.01)I
申请人:
三星电子株式会社
申请日:2007.12.28 公开日:2008.08.27
发明人:
金鹤俊
;
梁必承
摘要:提供了一种记录数字节目的方法和设备及存储节目补充信息的存储介质。一种通过将节目补充信息转换为图形数据来记录数字节目的方法和设备。所述设备包括补充信息分析器、图形数据产生器和盘产生器。所述补充信息分析器从数字节目信号中提取节目补充信息,并对节目补充信息进行分析。所述图形数据产生器将从补充信息分析器输出的节目补充信息转换为图形数据。所述盘产生器将数字节目信号和从图形数据产生器产生的图形数据记录在盘上。
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5:
[发明]
用于确定液晶液滴是否滴落的方法
申请号:
200810185120.8
公开号:CN101639591 主分类号:G02F1/1341(2006.01)I
申请人:
塔工程有限公司
申请日:2008.12.09 公开日:2010.02.03
发明人:
申承炫
;
梁月俊
摘要:提供了一种用于确定液晶液滴是否滴落的方法,包括:第一步,使控制单元能够向传感器发送信号;第二步,使传感器能够在接收信号的时刻通过检测入射到传感器的光量来确定检测值;第三步,使传感器能够通过使用检测值来获得基准值;第四步,将基准值输入到传感器,以及第五步,使控制单元能够基于基准值来确定液晶液滴是否滴落。本发明提供了以精确的方式确定是否真的通过喷嘴排出一滴液晶的优点。同时,它还提供了减少了获得传感器的基准值,并将获得的基准值输入到信号处理单元所花费的时间量的优点。此外,它还提供了获得用于检测液晶液滴的传感器的基准值,而不需要真的排出液晶液滴的优点。
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6:
[发明]
用于打开和关闭加油口门的结构
申请号:
201610269950.3
公开号:CN106915250A 主分类号:B60K15/05(2006.01)I
申请人:
现代自动车株式会社
申请日:2016.04.27 公开日:2017.07.04
发明人:
梁承俊
;
李龙三
摘要:本发明公开了一种用于打开和关闭加油口门的结构,所述结构可以包括:主体部,其可旋转地联接至车身,所述主体部具有约束部分,所述约束部分形成于主体部的表面上;壳体,其形成为管的形状并安装在车身上,所述壳体在壳体的一侧处具有多个开口;弹出杆,其具有紧固部分,该紧固部分形成于所述弹出杆的上端并与所述约束部分接合;第一弹簧,其安装为使得弹出杆朝着所述主体部向上移动;以及锁定杆,其第一端在锁定杆向前移动的时候插入至固定凹槽中以限制所述弹出杆的滑动移动,所述固定凹槽形成于所述弹出杆的一侧,其中,所述锁定杆可以以双叉式的形状形成。
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7:
[发明]
用于打开和关闭充电门的装置
申请号:
202010542004.8
公开号:CN113246756A 主分类号:B60L53/16
申请人:
现代自动车株式会社
;
起亚自动车株式会社
申请日:2020.06.15 公开日:2021.08.13
发明人:
辛宰东
;
梁承俊
摘要:本发明涉及配置为用于打开和关闭充电门的装置,所述装置可以包括:导轨,其沿充电孔的纵向方向较长地安装在充电孔中;致动器,其配置为提供驱动力;以及充电门,其接合至所述致动器,并且配置为在所述充电孔关闭的状态下,根据从所述致动器接收到的驱动力,沿着所述导轨在所述充电孔中隐藏并移动,以打开所述充电孔。
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8:
[发明]
门打开和关闭装置
申请号:
202011083911.7
公开号:CN113753139A 主分类号:B62D25/24
申请人:
现代自动车株式会社
;
起亚自动车株式会社
;
乐星汽车科技有限公司
申请日:2020.10.12 公开日:2021.12.07
发明人:
梁承俊
;
崔文圭
摘要:本发明涉及门打开和关闭装置。所述门打开和关闭装置包括:主体、门、引导部件和输送部件,所述主体限定开口和内部空间,所述开口朝向车身外侧开放,所述内部空间限定在车身内侧,以便与开口相通;所述门配置为打开和关闭开口;所述引导部件布置在内部空间中并且引导门,使得门在第一方向和与第一方向相反的方向上移动,所述第一方向是从车身外侧至车身内侧的方向;所述输送部件布置在内部空间中并且使门在第二方向和与第二方向相反的方向上移动。
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9:
[发明]
配置为支持多流的存储设备的操作方法
申请号:
202210215803.3
公开号:CN115083478A 主分类号:G11C16/04
申请人:
三星电子株式会社
申请日:2022.03.07 公开日:2022.09.20
发明人:
梁承俊
;
卢羌镐
摘要:公开了一种支持多流的存储设备的操作方法,其包括:从外部主机接收输入/输出请求;通过基于多个机器学习模型对所述输入/输出请求执行机器学习来生成多个候选流标识符,所述多个机器学习模型基于不同机器学习算法;基于所述输入/输出请求的特性生成模型比率;将所述模型比率应用于所述多个候选流标识符,以针对所述输入/输出请求分配最终流标识符;以及基于所述最终流标识符,将与所述输入/输出请求对应的写入数据存储在所述存储设备的非易失性存储器件中。
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10:
[发明]
用于车辆的充电门装置
申请号:
202111501339.6
公开号:CN115214802A 主分类号:B62D25/24
申请人:
现代自动车株式会社
;
起亚株式会社
申请日:2021.12.09 公开日:2022.10.21
发明人:
赵贤优
;
梁承俊
摘要:本发明涉及一种用于车辆的充电门装置,该充电门装置包括:充电口门部,被配置成遮蔽充电部并且可旋转地结合到设置有充电部的壳体中;以及致动器,与设置在充电口门部中的旋转轴部相结合,并且被配置成将充电口门部可旋转地移动到打开位置或关闭位置。
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