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梁潇
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1:
[发明]
掩模版校正方法、装置、计算机设备及可读存储介质
申请号:
202410338938.8
公开号:CN118229593A 主分类号:G06T5/80
申请人:
广州市香港科大霍英东研究院
;
香港科技大学(广州)
申请日:2024.03.22 公开日:2024.06.21
发明人:
梁潇
潇
摘要:本申请实施例提供了一种掩模版校正方法、装置、计算机设备及可读存储介质,方法包括:获取待校正的掩模版对应的图案结构图像;将图案结构图像划分得到多个图像片段,并基于每个图像片段的片段特征和图像片段之间的共同特征生成待分析结构图;将待分析结构图输入目标模型,目标模型基于待分析结构图中片段特征和共同特征进行分类,得到每个图像片段对应的多个校正决策标签,每个校正决策标签包含校正偏移量和对应的概率值;针对每个图像片段,基于图像片段对应的每个校正决策标签中的概率值,选取图像片段的目标校正偏移量;根据每个图像片段的目标校正偏移量,对掩模版进行校正,得到目标掩模版。以此,能够提高掩模版校正的效率和准确性。
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2:
[发明]
一种氯氧镁水泥
申请号:
201010204313.0
公开号:CN101851085A 主分类号:C04B28/32(2006.01)I
申请人:
成都科健高分子材料有限公司
申请日:2010.06.21 公开日:2010.10.06
发明人:
梁潇
摘要:本发明涉及一种氯氧镁水泥,属于水泥领域。本发明所解决的技术问题是提供了一种综合性能较好的氯氧镁水泥。本发明氯氧镁水泥包括如下重量配比的组分:轻烧粉25~55份,氯化镁25~50份,脲醛树脂1~10份,苯丙乳液1~10份,硅微粉10~20份,滑石粉15~50份,粉煤灰5~30份,秸秆1~15份,石英砂0~40份,短玻纤1~8份,改性剂1~2份。本发明水泥制备的护栏,其重量比现有水泥护栏明显要轻,其强度能够达到国家标准,且成本相对更低,不易腐蚀,其吸水率低,抗弯强度高、抗柔性冲击、抗冻性、抗返卤性均较好。本发明氯氧镁水泥为本领域提供了一种新的选择,具有广阔的应用前景。
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3:
[发明]
一种电力监控系统测控设备的信息安全风险评估方法
申请号:
201510815716.1
公开号:CN106779270A 主分类号:G06Q10/06(2012.01)I
申请人:
全球能源互联网研究院
;
国家电网公司
申请日:2015.11.23 公开日:2017.05.31
发明人:
梁潇
摘要:本发明涉及一种电力监控系统测控设备的信息安全风险评估方法,包括:(1)获取设备的资产价值A;(2)获取所述设备的第k类脆弱性集合的量化值V
k
;(3)获取所述设备的威胁性量化值T;(4)获取所述设备的第k类脆弱性集合对应的威胁性量化值的平均值T
k
;(5)确认所述设备的风险值R;本发明提供的方法在对设备的资产价值、脆弱性和威胁进行赋值的基础上,加权计算设备的信息安全风险,提出了一种指标体系完整、指标计算简单的电力监控系统现场测控设备的风险评估方法。
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4:
[发明]
一种飞管软件起飞最大重量查表值的自动测试方法
申请号:
201710662632.8
公开号:CN107291624A 主分类号:G06F11/36(2006.01)I
申请人:
中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日:2017.08.04 公开日:2017.10.24
发明人:
梁潇
摘要:本发明涉及一种飞管软件起飞最大重量查表值的自动化测试方法,属于飞机软件测试领域,其包括建立全局变量数据库;输入要查询的条件参数,飞管软件计算得到最大起飞重量计算值;根据查询条件参数获得所述机场的导航数据,以及依据实时参数获得最大起飞重量查询值;比较两者的值,若最大起飞重量计算值和最大起飞重量查询值相等,则通过,若最大起飞重量计算值和最大起飞重量查询值不相等,则不通过。在本发明中通过建立了全局变量数据库,将所用到的数据全部存储到全局变量数据库里,方便以后功能的扩展,只需要丰富全局变量表的内容即可,而且通过建立全局变量表可以更快速的调用和存储数据。
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5:
[发明]
一种气垫悬浮式有轨高速列车
申请号:
201611185538.X
公开号:CN108216271A 主分类号:B61B13/08(2006.01)I
申请人:
梁潇
申请日:2016.12.21 公开日:2018.06.29
发明人:
梁潇
摘要:本发明公开了一种气垫悬浮式有轨高速列车目前的高速列车为磁悬浮或轮式等,滋悬浮列车建设、运维成本都非常高,轮式高铁机械结构复杂,速度越高,稳定性越差,运维成本也很高,本发明是一种新型的高速列车,为气垫悬浮式有轨高速列车,列车的下部有大量的喷口,喷射出高速高压气体,在列车与轨道之间,形成一个高压气垫,使列车悬浮于轨道之上。由于列车是悬浮状态,摩擦阻力极小,再施以合适的动力,就可以推动列车前进。
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6:
[发明]
一种平台型模块化集装箱式多功能加油运输救援机
申请号:
201710084737.X
公开号:CN108438241A 主分类号:B64D39/00(2006.01)I
申请人:
梁潇
申请日:2017.02.16 公开日:2018.08.24
发明人:
梁潇
摘要:本发明公开了一种平台型模块化集装箱式多功能加油运输救援机。这是一种平台式加油机,可以为固定翼、螺旋翼等各种类型的飞机加油,多个小型加油箱通过模块化结构安装在平板式飞机平台上,在加油时,受油机通过钩索等方式拉走一个小油箱,回收小油箱进行受油,这种加油方式技术门槛低、容错性好、加油装油速度快、通用性强。同时这种飞机可以承担各种运输工作,可以实施空中救援,把故障飞机在空中固定到救援平台上,或者把人员、物资等转移到救援平台上。小型加油机可随飞行编队前进,同时承担加油和救援工作。
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7:
[发明]
一种喷气螺旋翼式碟形空天飞行动力平台
申请号:
201710084747.3
公开号:CN108438196A 主分类号:B64B1/30(2006.01)I
申请人:
梁潇
申请日:2017.02.16 公开日:2018.08.24
发明人:
梁潇
摘要:本发明公开了一种喷气螺旋翼式碟形空天飞行动力平台。该动力平台由螺旋翼叶片与喷气式发动机共同组成,喷气式发动机位于螺旋翼的末端,整个飞行平台有多个螺旋翼叶片,有一台或者多台发动机,在大气层内,可用电力或者燃料为发动机提供动力;在大气层外,燃料为发动机提供动力。发动机工作时,带动螺旋翼高速旋转,喷气式发动机和螺旋翼共同提供动力,推动飞行器飞行。由于自身携带燃料,飞行器在大气层内和大气层外都可飞行。由于充分利用了空气动力,加上陀螺效应,该飞行平台节能、稳定、安全,便于操控,可回收多次利用。
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8:
[发明]
一种楔形汽车刹车制动器
申请号:
201710460289.9
公开号:CN109131265A 主分类号:B60T1/04(2006.01)I
申请人:
梁潇
申请日:2017.06.17 公开日:2019.01.04
发明人:
梁潇
摘要:本发明公开了一种楔形汽车刹车制动器。目前的汽车刹车器都是采用对车轮进行制动的方式,这种制动方式存在需要的制动力较大、刹车距离长,制动器容易因高温失灵,且容易造成甩尾、翻车等事故。本发明是结合汽车原来的刹车系统,在汽车的后轮前增加楔形制动刹车器,通过增加汽车对地面的摩擦力、对车轮的控制力,提高刹车性能,使刹车更可靠性,同时大幅度地减少刹车距离,增加行车安全。该装置适合各种类型的汽车,且易于检查,便于维护,成本低,可靠性高。
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9:
[发明]
一种悬浮于水中牵引船舶运行的轨道及牵引器
申请号:
201710460296.9
公开号:CN109131811A 主分类号:B63H20/00(2006.01)I
申请人:
梁潇
申请日:2017.06.17 公开日:2019.01.04
发明人:
梁潇
摘要:本发明公开了一种悬浮于水中牵引船舶运行的轨道及牵引器,以轨道牵引器为动力,拖曳船舶沿轨道高速前进,解决了以螺旋桨为动力的船舶效率低,难以高速前进的问题。轨道悬浮于水中,离水面有一定的距离,轨道的下半部分为空心筒状,用以增加浮力,每隔一定的距离有一个支柱固定在水底;轨道上有牵引器,通过牵引索与拖船,拖船再通过牵引索牵引货船,牵引器也可直接与货船相连。轨道牵引器的效率要远大于螺旋桨的效率,达到提高船舶运行速度,减少能量消耗的作用。
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10:
[发明]
一种基于记忆海绵的肢体约束带
申请号:
202010103428.4
公开号:CN111388173A 主分类号:A61F5/37
申请人:
首都医科大学宣武医院
申请日:2020.02.19 公开日:2020.07.10
发明人:
梁潇
摘要:本发明涉及一种基于记忆海绵的肢体约束带,包括:第一束缚机构,其能够缠绕于患者的躯干上,第一束缚机构上能够设置有由记忆海绵制成的第一弹性层;第二束缚机构,其能够连接至第一束缚机构第二束缚机构能够通过至少两个阻力调整部与第一束缚机构连接以限定出至少两个连接点,阻力调整部能够按照克服设定大小的阻力的方式进行自转,阻力调整部按照如下方式对所述阻力进行调整:对所有阻力调整部各自的自转速度进行对比分析以至少从所有阻力调整部中筛选出在第一设定时间周期内,自转速度最大的阻力调整部,在第一设定时间周期之后的第二设定时间周期内,该自转速度最大的阻力调整部自转所需克服的阻力能够增大第一设定量。
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