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1:
[发明]
绝缘栅双极型晶体管的过流保护电路
申请号:
201811612475.0
公开号:CN109547001A 主分类号:H03K17/081(2006.01)I
申请人:
深圳市英威腾电动汽车驱动技术有限公司
申请日:2018.12.27 公开日:2019.03.29
发明人:
孙松
;
殷江洪
摘要:本申请实施例公开了一种绝缘栅双极型晶体管的过流保护电路。在该保护电路中,过流比较单元的输入端与绝缘栅双极型晶体管的输出端连接,过流比较单元的输出端通过隔离单元与第一驱动单元的第一输入端连接;第一驱动单元的输出端通过第二驱动单元与绝缘栅双极型晶体管的栅极连接;过流比较单元采集绝缘栅双极型晶体管的输出端的电流值,并在根据电流值判断出发生过流现象时生成输出比较信号;隔离单元根据输出比较信号向第一驱动单元输出预设电压信号,以触发第一驱动单元生成用于驱动第二驱动单元软关断绝缘栅双极型晶体管的驱动信号。该保护电路在出现过流现象时对绝缘栅双极型晶体管进行软关断,提高晶体管的可靠性,避免出现过压损坏。
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2:
[发明]
一种组合式散热器
申请号:
201310152910.7
公开号:CN103269572A 主分类号:H05K7/20(2006.01)I
申请人:
深圳市英威腾电气股份有限公司
申请日:2013.04.28 公开日:2013.08.28
发明人:
毕金成
;
殷江洪
摘要:本发明公开了一种组合式散热器,其包括有一基板,所述基板向外延伸有至少两个散热鳍片,至少一组相邻的两个散热鳍片之间设有散热板,所述基板上与该散热板相对应地开设有凹槽,所述散热板的一个端部嵌设于该凹槽内。该散热器应用于多个功率等级的电子产品时,可以根据发热元件的散热需求将相应数量的散热板嵌设于基板上的凹槽内,使散热器的散热性能得以调整,避免了当散热器应用于小功率的发热元件时出现散热能力过剩的问题,同时,无需以最大功率发热元件的散热需求来设计散热器,从而节约了产品成本。
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3:
[发明]
一种功率单元及其制造方法
申请号:
201310542572.8
公开号:CN103546018A 主分类号:H02M1/00(2007.01)I
申请人:
深圳市英威腾电气股份有限公司
申请日:2013.11.05 公开日:2014.01.29
发明人:
阮舜辉
;
殷江洪
摘要:本发明公开的功率单元,将电容与电容铜排组成电容组件,设置于第一机箱内;将散热器、功率器件、PCB控制板及输出铜排组成散热器组件,设置于第二机箱内;并且电容组件与散热器组件通过软铜排实现电连接,并通过铰接实现第一机箱和第二机箱的连接固定,使得功率单元内的全部器件分别设置于两个较小的空间,而不是现有技术中的垂直布局方式,节约空间并降低了整机结构成本;且所述功率单元在生产时,可以同时分别进行电容组件与散热器组件的装配,减少生产工时提高了生产效率,而且对于散热器组件的安装不存在整体翻转倒扣的危险动作,安装过程简单易操作;在维修时,所述电容组件与散热器组件可以像书本一样打开,方便维护操作。
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4:
[发明]
一种功率单元及高压电力变换设备
申请号:
201410307185.0
公开号:CN104092222A 主分类号:
申请人:
深圳市英威腾电气股份有限公司
申请日:2014.06.30 公开日:2014.10.08
发明人:
殷江洪
;
阮舜辉
摘要:本发明实施例公开了一种功率单元及高压电力变换设备,可以根据不同容量自由增加电容组件,获得不同功率段的功率单元,整机体积小,结构成本低。该功率单元包括:左功率器件组件、至少一个电容组件、右功率器件组件和至少一个印刷电路板PCB控制板;其中,所述左功率器件组件、至少一个所述电容组件和所述右功率器件组件呈线性依次连接组合成箱体结构;所述PCB控制板设置在与所述电容组件连接后的所述左功率器件组件和/或右功率器件组件上。
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5:
[发明]
汽车用锁芯帽盖压铆、扭簧、开口挡圈装配方法及装置
申请号:
201510574553.2
公开号:CN105127740A 主分类号:
申请人:
贵州华昌汽车电器有限公司
申请日:2015.09.11 公开日:2015.12.09
发明人:
孙洪进
;
殷永江
摘要:本发明公开了一种汽车用锁芯帽盖压铆、扭簧、开口挡圈装配方法及装置。该方法是通过将锁芯放在零件定位治具(5)上,将扭簧放入锁芯内,扭簧旋装机构(3)先对扭簧进行旋装,然后,压铆机构(2)对锁芯进行压铆,最后开口挡圈装配机构(4)对锁芯装配开口挡圈,完成装配。所述装置包括有零件安装底板(1),零件安装底板(1)的一侧设有压铆机构(2),零件安装底板(1)的上方设有扭簧旋装机构(3),零件安装底板(1)的另一侧设有开口挡圈装配机构(4),所述零件安装底板(1)上设有零件定位治具(5)。本发明具有生产效率高,压铆精度高,节约劳动力,制造的产品质量好的有益效果。
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6:
[发明]
一种锁芯盖板旋铆装置及使用方法
申请号:
201610719194.X
公开号:CN106216560A 主分类号:B21D53/38(2006.01)I
申请人:
贵州华昌汽车电器有限公司
申请日:2016.08.25 公开日:2016.12.14
发明人:
孙洪进
;
殷永江
摘要:本发明公开了一种锁芯盖板旋铆装置及使用方法。包括底板(1),底板(1)上设有横移机构,横移机构旁设有旋铆立板(2),旋铆立板(2)上设有竖移机构,竖移机构上设有旋铆机构;所述的旋铆机构包括电机(3),电机(3)连接转轴(4),转轴(4)的头端经铆轮轴(5)与旋铆轮(6)连接。本发明具有旋铆稳定、一致性高和生产效率高的特点。
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7:
[发明]
一种自动打螺钉终端定位机构及定位方法
申请号:
201610719289.1
公开号:CN106217020A 主分类号:B23P19/06(2006.01)I
申请人:
贵州华昌汽车电器有限公司
申请日:2016.08.25 公开日:2016.12.14
发明人:
孙洪进
;
殷永江
摘要:本发明公开了一种自动打螺钉终端定位机构及定位方法。包括螺钉夹紧座(1),螺钉夹紧座(1)与螺钉夹紧中间块(2)连接,螺钉夹紧中间块(2)与档螺钉板(3)活动连接,档螺钉板(3)与气缸(4)连接;所述的螺钉夹紧座(1)还与两个螺钉夹块(5)活动连接,两螺钉夹块(5)的内侧均设有定位半孔,两定位半孔相合构成螺钉定位孔(7)。本发明具有结构简单、定位准确和效率高的特点。
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8:
[发明]
一种分检传送螺钉装置及传送方法
申请号:
201610719739.7
公开号:CN106219200A 主分类号:B65G47/14(2006.01)I
申请人:
贵州华昌汽车电器有限公司
申请日:2016.08.25 公开日:2016.12.14
发明人:
孙洪进
;
殷永江
摘要:本发明公开了一种分检传送螺钉装置及传送方法。包括螺钉排列机(1),螺钉排列机(1)与送料机构连接,送料机构上方设有拨料机构;所述的送料机构包括接螺钉块(2),接螺钉块(2)经导料槽(3)与螺钉排列机(1)的出料口连接,接螺钉块(2)上设有送料孔(6),送料孔(6)上方设有拨料机构;所述的拨料机构包括平移单元,平移单元与竖移单元连接,竖移单元与拨针(4)连接。本发明具有利于维护和效率高的特点。
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9:
[发明]
一种钥匙档位角度检测装置及检测方法
申请号:
201610719939.2
公开号:CN106225732A 主分类号:G01B11/26(2006.01)I
申请人:
贵州华昌汽车电器有限公司
申请日:2016.08.25 公开日:2016.12.14
发明人:
孙洪进
;
殷永江
摘要:本发明公开了一种钥匙档位角度检测装置及检测方法。包括连接板(1),连接板(1)的一端设有钥匙旋转机构,另一端设有角度检测机构,钥匙旋转机构经同步带(2)与角度检测机构连接;所述的角度检测机构包括检测端同步轮(7),检测端同步轮(7)与检测端转轴(8)连接,检测端转轴(8)与连接板(1)活动连接,检测端转轴(8)的头端还连接有光电开关片(9),末端还连接有编码器(10);所述的光电开关片(9)与光电开关(11)连接,光电开关(11)与编码器(10)连接;所述的检测端同步轮(7)经同步带(2)与钥匙旋转机构连接。本发明具有使用方便、测量精确和通用性强的特点。
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10:
[发明]
一种汽车门锁装配装置
申请号:
201710711343.2
公开号:CN107443070A 主分类号:B23P21/00(2006.01)I
申请人:
贵州华昌汽车电器有限公司
申请日:2017.08.18 公开日:2017.12.08
发明人:
殷永江
;
孙洪进
摘要:本发明公开了一种汽车门锁装配装置。包括基座(1),基座(1)上设有压铆组件(2),压铆组件(2)旁设有装扭簧组件(3),装扭簧组件(3)旁设有装卡簧组件(4),装卡簧组件(4)旁还设有压簧组件(5);所述的压铆组件(2)包括夹具基座(21),夹具基座(21)上设有零件定位块(22),夹具基座(21)还与铆头(23)滑动连接,铆头(23)与第一连杆(24)铰接,第一连杆(24)与第二连杆(25)铰接,第二连杆(25)与压铆气缸(26)铰接。本发明具有省力,劳动强度低,效率高、结构紧凑和节约设备投入成本特点。
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