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发明专利:613实用新型: 29外观设计: 23
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申请号:200610135723.8 公开号:CN1979119 主分类号:G01N1/32(2006.01)I
申请人:冲电气工业株式会社 申请日:2006.10.18 公开日:2007.06.13
发明人:池田聪
摘要:本发明的课题是提供透射型电子显微镜用的试样制作方法、观察方法以及结构。在透射型电子显微镜用的试样制作方法中,包含如下工序:在半导体装置的特定部位的观察剖面上形成非晶质结构的保护膜;去除形成有上述保护膜的观察剖面的周围;使至少包含上述保护膜的区域薄膜化。在观察半导体装置的剖面的观察方法中,包含如下工序:使用扫描型显微镜观察上述半导体装置的特定部位的剖面;在上述剖面上形成非晶质结构的保护膜,透过该保护膜来使用透射型电子显微镜进一步观察上述剖面。在为了在使用扫描型显微镜观察半导体装置的特定部位的剖面后,使用透射型电子显微镜观察同一观察剖面而制作的观察试样中,在上述观察剖面上具有非晶质结构的保护膜。
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申请号:201010176455.0 公开号:CN101996969A 主分类号:H01L23/485(2006.01)I
申请人:株式会社日立制作所 申请日:2010.05.10 公开日:2011.03.30
发明人:池田靖;松吉聪
摘要:本发明提供一种半导体装置以及车载交流发电机,其使用了环境负荷小、低成本且在200℃以上的高温下长时间使用也能够维持连接可靠性的半导体元件的连接材料。所述半导体装置具备:半导体元件、通过第1连接部件连接于半导体元件第1面的支撑电极体、通过第2连接部件连接于半导体元件第2面的引线电极体,所述半导体元件支撑于上述支撑电极体,其特征在于,在上述支撑电极体与上述第1连接部件的界面上具有Ni系镀敷层以及含有Cu6Sn5化合物和(Cu、Ni)6Sn5化合物的至少一种的金属间化合物层,在上述引线电极体与上述第2连接部件的界面上具有Ni系镀敷层以及含有Cu6Sn5化合物和(Cu、Ni)6Sn5化合物的至少一种的金属间化合物层。
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申请号:201410842165.3 公开号:CN104784807A 主分类号:
申请人:朝日英达科株式会社 申请日:2014.12.30 公开日:2015.07.22
摘要:本发明提供能够抑制变形或断裂且确保充分的安全性的绞线以及使用了该绞线的导丝。绞线(80)绞合芯线(81)和以覆盖该芯线(81)的外周的方式卷绕的侧线而成。侧线包含:以芯线(81)为中心点对称地配置的至少一对第一侧线(83)、和这些第一侧线(83)以外的至少一个第二侧线(84)。并且,芯线(81)以及第一侧线(83)的抗拉强度比第二侧线(84)的抗拉强度大。
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4:[发明] 车辆用座椅
申请号:201510258271.1 公开号:CN105270222A 主分类号:
申请人:株式会社泰极爱思 申请日:2015.05.20 公开日:2016.01.27
摘要:在借助从座垫的就座部延伸的表皮覆盖控制台区域的座垫中,减少部件数、重量及成本。借助从座垫(2)的就座部(A1)延伸的表皮(11)覆盖控制台区域(A22)。座垫(2)具有框架(8)、衬垫(9)、与框架(8)一体的侧部框架(14b)及管框架(15a、15b)、被侧部框架上表面(14c)及管框架(15a、15b)支承且配置于控制台区域(A22)的芯部件(10)。表皮(11)覆盖衬垫(9)及芯部件(10)。芯部件(10)由合成树脂形成,与侧部框架上表面(14c)及管框架(15a、15b)卡合而被定位,具有连续至衬垫(9)的表面的外形形状。表皮(11)被自攻螺钉(24)固定于芯部件(10)。
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申请号:201610851373.9 公开号:CN106557610A 主分类号:G06F17/50(2006.01)I
申请人:富士重工业株式会社 申请日:2016.09.26 公开日:2017.04.05
摘要:本发明涉及负荷特性的分析方法和分析模型生成装置。提供一种可以提高在轴向上对筒状分析对象输入负荷时的负荷特性的再现精度的负荷特性的分析方法和分析模型生成装置。在通过有限元法分析在轴向上对筒状分析对象输入负荷情况下的负荷特性时,使用将网格的排列方向相对于轴向倾斜的分析模型。例如,通过将网格的排列方向相对于轴向倾斜45度的四边形网格来生成分析模型。
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申请号:202010893601.5 公开号:CN112466736A 主分类号:H01J37/32
申请人:东京毅力科创株式会社 申请日:2020.08.31 公开日:2021.03.09
摘要:本发明提供一种等离子体处理装置和温度控制方法。在一个例示的实施方式中,等离子体处理装置包括多个微波辐射机构、载置台、下部加热源和上部加热源。多个微波辐射机构设置于处理容器的上部。载置台配置于处理容器内。下部加热源设置于载置台内。上部加热源配置于与载置台相对的位置。根据本发明,能够形成品质优良的膜。
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7:[发明] 车辆
申请号:202110938009.7 公开号:CN114212149A 主分类号:B62D25/14
申请人:丰田自动车株式会社;株式会社斯巴鲁 申请日:2021.08.16 公开日:2022.03.22
摘要:本发明涉及一种车辆。车辆包括:前围横向部件;门槛,该门槛连接到前围横向部件的端部;以及增强件,该增强件增强前围横向部件和门槛的连接部。在前围横向部件和门槛的连接部处,前围横向部件、门槛和增强件设置为彼此重叠,并且设置了多个第一焊接部和多个第二焊接部。在每个第一焊接部处,前围横向部件和门槛彼此焊接。在每个第二焊接部处,门槛和增强件彼此焊接。第一焊接部和第二焊接部被排列成不彼此重叠。
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8:[发明] 车辆的车身
申请号:202210317834.X 公开号:CN115195881A 主分类号:B62D25/20
申请人:丰田自动车株式会社;株式会社斯巴鲁 申请日:2022.03.29 公开日:2022.10.18
摘要:本发明提供一种车辆的车身,车身具备:中央通道,其在车辆的前后方向上延伸;地板,其从中央通道向车辆的左右方向的两侧扩展;地板横梁,其设置于地板的上表面,并且跨中央通道地在车辆的左右方向上延伸;以及加强部件,其与中央通道的上表面和地板横梁的前表面接合。本发明的车辆的车身能够抑制中央通道的弯曲变形。
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申请号:202480032022.8 公开号:CN121195585A 主分类号:H04W72/232
申请人:株式会社NTT都科摩 申请日:2024.05.21 公开日:2025.12.23
摘要:本公开的一方式所涉及的终端具有:接收单元,接收用于在多个载波上分别被发送的多个上行链路共享信道的调度的下行链路控制信息;以及控制单元,基于所述多个载波的关系,决定所述下行链路控制信息是否包含动态波形切换的指示。
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10:[发明] 有机EL显示装置
申请号:202480033182.4 公开号:CN121312305A 主分类号:H10K59/122
申请人:东丽株式会社 申请日:2024.09.18 公开日:2026.01.09
发明人:池田圭;龟本聪
摘要:本发明涉及长期可靠性及弯折可靠性高的有机EL显示装置。本发明的有机EL显示装置为具备在基材上具有第一电极、像素分割层的基板、有机EL层及第二电极的有机EL显示装置,在从该像素分割层表面朝向基材方向的20nm以上100nm以下的范围内利用飞行时间型二次离子质谱法检测的75C4H12N+离子强度平均值(ITMA‑1)为10.2×10‑4以下1.0×10‑4以上。
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