摘要：本发明公开了一种半轴法兰盘的淬火感应器，属于半轴加工技术领域。包括淬火感应器本体，所述淬火感应器本体为环形且其为中空结构，所述淬火感应器本体包括底部的下表面、顶部的上表面、内侧的内圈斜边、外侧的外表面和下表面与内圈斜边交接处的内R角；所述内圈斜边与半轴的轴线的夹角为40±2°且其长度为L2，所述上表面与内圈斜边垂直且其长度为L1，所述下表面与法兰盘平行，所述内R角为4mm，所述L2/L1=1.5：1‑1.6：1。该淬火感应器对半轴的淬硬深度符合要求，R角处的淬硬深度均匀且与杆部和盘部的淬硬层过渡平滑。能最大限度地满足半轴力学性能的要求，避免半轴轴颈断裂的风险。

摘要：本发明公开了一种基于XGBoost算法的质量预估方法，属于金属热处理技术领域。包括以下步骤：S101：进行测试以获取相应的输入参数和输出参数作为建模数据；S102：根据建模数据建立XGBoost模型的目标函数，预设模型参数，建立质量预估的XGBoost模型；S103：将建模数据划分为训练集和验证集，对建立的XGBoost模型进行训练和验证以获得质量预估模型；S104：将待预估的输入参数代入训练好的质量预估模型，获得输出参数的预测值。本发明提出的基于XGBoost算法的感应淬火质量预估方法针对感应淬火过程复杂的问题，采用数据驱动模型对淬火质量进行预估，模型准确率高，能为缩短工艺制定周期提供帮助。

摘要：本发明公开了一种半轴的锻造方法和半轴的墩粗装置，属于半轴加工技术领域。包括中频加热、墩粗和摆碾工序，墩粗工序包括：S101：将加热后的棒料竖向置于墩粗装置上，棒料的加热端位于墩粗模具处；S102：下模合模并抱紧加热端的下部；S103：上模向下运动以套设在加热端外且其套紧在锁紧凸台上；S104：在上模中加入石墨脱模油；S105：冲头向下运动至上模内，向下顶压棒料的顶部；S106：冲头向上运动，然后上模向上运动至棒料的上方，此时冲头的下端位于上模中；S107：由上模的下方向上喷雾石墨脱模油溶液至上模的模腔中，于此同时，下模打开，取出墩粗成型后的棒料；S108：冷却水喷头向下模喷水以冷却和冲洗。

摘要：本发明公开了一种汽车半轴的自动调直装置和系统，属于自动化技术领域。调直装置包括调直平台、两个顶尖、压头、多个支撑模块、门式支架、直线伺服移动结构和两个浮动顶尖安装座，支撑模块包括两个固定支撑模块和多个升降支撑模块。调直时，两个顶尖相向运动，杆部的两端分别置于两个固定支撑模块上；两个升降气缸同步伸展，让半轴位于固定支撑模块的相邻上方，伺服电机动作让半轴旋转，气动支撑结构伸展让探针顶压在半轴的下侧；压头移动至相应的位置，两个升降气缸同步收缩，杆部的两端置于两个固定支撑模块上，压头左侧和/或右侧的升降支撑模块上升至半轴的下侧以支撑半轴，气动支撑结构收缩以让探针与半轴分离；压头顶压在半轴上进行调直。

摘要：本发明公开了一种汽车半轴的表面清理方法和系统，属于半轴加工技术领域。方法包括：先在下端的圆环上悬挂半轴，仅在奇数或偶数个悬挂位上竖向悬挂半轴；再在中部的圆环上悬挂半轴，仅在奇数或偶数个悬挂位上竖向悬挂半轴且与下端的圆环上悬挂的半轴错开设置；然后在上端的圆环上悬挂半轴，仅在奇数或偶数个悬挂位上竖向悬挂半轴且与中部的圆环上悬挂的半轴错开设置；最后放置水平的半轴，在中部的圆环上悬挂的半轴形成的支撑面上水平插设半轴；悬挂式吊车将悬挂吊具送至抛丸室内，门关闭，顶部密封结构将吊钩缝道封闭；抛丸器开启，对半轴进行抛丸处理；抛丸完成后，门开启，悬挂式吊车将悬挂吊具送出抛丸室，按相反的顺序从悬挂吊具上取下半轴。

摘要：本申请涉及一种用于汽车半轴花键加工的分段局部加热装置，包括主架，上面设置有斜面梯台，斜体支架和斜面梯台的斜侧面倾斜角度一致，且处于共面状态；供电模块用于供电；感应加热机构包括有可拆卸的保温筒和可拆卸的感应加热线圈；保温筒用于在加热时容纳目标半轴头部，感应加热线圈在供电时，对目标半轴头部的花键进行加热；进料机构包括有进料槽和推料单元；进料槽倾斜设置，用于放置目标半轴，在目标半轴放置在进料槽上时，目标半轴与保温筒的同轴；推料单元设置用于推动目标半轴以使得目标半轴头部的花键处于保温筒中。本申请解决汽车半轴加热过程中存在的自动化程度低、加热位置难以调整、适应性不足、加热效率低及加热质量差的技术问题。

摘要：本申请涉及一种用于汽车半轴花键的头部低温控制的加热装置，包括：主架，上面设置有斜面梯台，斜体支架和斜面梯台的斜侧面倾斜角度一致，且处于共面状态；供电模块用于供电；感应加热装置包括有加热筒和感应加热线圈；加热筒用于在加热时容纳待加热半轴头部，感应加热线圈在供电时，对待加热半轴头部进行加热；进料装置包括有进料槽和推料机构；进料槽倾斜设置，用于放置待加热半轴，在待加热半轴放置在进料槽上时，待加热半轴与加热筒的同轴；推料机构设置用于推动待加热半轴以使得待加热半轴头部处于加热筒中。本申请主要解决汽车半轴花键头部加热过程中存在的定位不准确、能源浪费、加热效率低及加热质量差的技术问题。

摘要：本申请涉及金属锻造加工领域，尤其是涉及一种汽车半轴锻造用频锻装置，其包括加热锻造装置，该装置包含中空且两端贯穿开设第一穿料孔的第一箱体、位于箱体内的加热组件和设于箱体两端的两个锻造组件；还包括第二支撑架体、两个夹持组件、双向驱动组件、中空的第二箱体、位于箱体内的切割组件、底板和水平送料装置等。加热组件含安装架和中频电炉感应圈，锻造组件含第一支撑架体、滑动座、升降杆和锻造模具等，各组件相互配合实现半轴的锻造、切割和送料等操作。本申请达到了实现汽车半轴高效锻造加工，具备加热、锻造、切割、送料等多种功能，且各组件布局合理、运行稳定，能提高生产效率和产品质量的技术效果。

摘要：本发明涉及热处理设备技术领域，具体公开了一种汽车半轴热处理系统及其工艺，包括加热箱和淬火箱，淬火箱处设置有清理装置，清理装置包括机架、转运架和用于对半轴上的氧化杂质进行去除的清理机构，转运架上开设有用于供半轴通过的转运槽，转运槽沿着竖直向下的方向朝靠近淬火箱处倾斜设置，清理机构包括多个清理辊一、多个清理辊二和用于带动清理辊一与清理辊二转动的转动组件，清理辊一和清理辊二均位于转运槽处，清理辊一和清理辊二在竖直方向间隔且相对设置，半轴经过转运槽并沿着转运槽向淬火箱内滚动时，转动组件带动清理辊一和清理辊二转动，对半轴上的氧化杂质进行清理；本发明具有能够提升半轴的加工质量的效果。

摘要：本申请公开了一种用于汽车半轴校直加工的检测装置，涉及汽车半轴加工设备的技术领域，包括工作台、夹持模块、检测模块、第一基准模块、第二基准模块和切换模块，夹持模块用于夹持半轴的两端并驱使半轴旋转；检测模块用于在半轴旋转时检测半轴的径向跳动值；第一基准模块为检测模块提供第一检测基准，检测模块在第一检测基准下能够测量半轴相对自身旋转中心线的径向跳动值；第二基准模块为检测模块提供第二检测基准，检测模块在第二检测基准下能够检测半轴因安装偏移而产生的总跳动值；切换模块能够主动将检测模块在第一检测基准和第二检测基准状态之间进行切换。本申请具有提高半轴校直前测量结果准确性的效果。