摘要：本发明公开了一种抗断裂发动机曲轴制备方法，加工步骤包括：铸造杆料毛坯，控制杆料毛坯的各化学成分的重量百分比应满足下述要求：C0.28～0.35、Mn0.25～0.35、Si0.15～0.35、W0.01-0.04、P≤0.025、S≤0.035、Ni0.55～1.20、Co0.35～0.45、Sn0.20～0.30、Al≤0.20；本发明提高了发动机曲轴的强度，达到了高强度发动机曲轴所需的硬度值、强度值，解决了高强度下发动机曲轴的延迟断裂和疲劳断裂，在使用中连接可靠，不易折断，提高了发动机曲轴寿命，满足了社会上各行业对高强度发动机曲轴的使用需求。

摘要：本发明公开了一种剪切力强汽车发动机连杆加工方法，加工步骤包括：通过铸造工艺制得杆料毛坯，控制杆料毛坯的各化学成分的重量百分比应满足下述要求：C2.25～2.55、Mo0.45～0.55、Si1.15～1.45、W0.12-0.16、0.015≤P≤0.035、0.005≤S≤0.015、Ni0.15～0.25、Mn0.025～0.045、Sn0.02～0.03、0.02≤Co≤0.05，0.01≤Sb≤0.03，余量为铁。本发明解决了高强度下连杆的延迟断裂和疲劳断裂，在使用中连接可靠，不易折断，提高了连杆寿命，满足了社会上各行业对高强度连杆的使用需求。

摘要：本发明公开了一种汽车轮毂固定螺栓制备方法，加工步骤包括：铸造杆料，控制杆料的各化学成分的重量百分比应满足下述要求：C 2.27～2.44、Mo 1.55～1.65、V 0.15-0.25、W 0.05-0.11、Si 1.15～1.45、B 0.01～0.04、P 0.015～0.025、S≤0.025、Ni 1.25～1.54、Cr 1.65～1.95、Mn 0.22～0.35、Ti 0.25～0.35，余量为铁。本发明的汽车轮毂固定螺栓制备方法，提高了螺栓的强度，达到了12.9高强度螺栓所需的硬度值、强度值，解决了高强度下螺栓的延迟断裂和疲劳断裂，在使用中连接可靠，不易折断，提高了螺栓寿命，满足了社会上各行业对高强度螺栓的使用需求。

摘要：本发明公开了耐磨损汽车活塞环加工方法，加工步骤包括：铸造活塞环毛坯，控制活塞环的各化学成分的重量百分比应满足下述要求：C2.48～2.75、Mn0.15～0.25、V0.05-0.15、Si1.15～1.35、W0.04-0.07、P0.018～0.035、S0.015～0.025、Ni0.15～0.23、Co0.35～0.45、Sn0.12～0.21、Nd0.018～0.035，余量为铁；本发明提高了发动机活塞环强度，达到了耐磨损活塞环所需的硬度值、强度值，解决了高温度下发动机曲轴瓦的延迟断裂和疲劳断裂，在使用中连接可靠，不易折断，提高了曲轴瓦寿命。

摘要：本发明公开了一种含镍铬合金叉车叉齿锻造方法，包括有以下操作步骤，1）、将含铁矿料进行脱水预处理并烧结呈烧结矿，所述含铁矿料按重量百分比由20～40%的褐铁矿、30～50%的赤铁矿，余量为红土镍矿组成；2）、将烧结矿经高炉冶炼得到铁水，将铁水重量的1.0～2.0%复合变质剂置于浇包底部，用包内冲入法对铁水进行复合变质处理，反应温度为1400～1500℃，所述复合变质剂的化学成分重量百分比为：FeNB5050～55%、FeSiRe2120～25%、FeBa5Si6020～25%、钇基稀土5～10%；本发明克服现有低品位红土镍矿得不到综合利用的缺陷，合金钢其具备高强度、抗腐蚀、耐候等性能，具有很好的经济效益。

摘要：本发明公开了汽车发动机凸轮轴制备方法，加工步骤包括：通过铸造工艺制得杆料毛坯，控制杆料毛坯的各化学成分的重量百分比应满足下述要求：C 2.05～2.35、Mn 0.12～0.35、Si 0.25～0.35、W 0.01-0.04、0.015≤P≤0.025、0.015≤S≤0.035、Ni 0.15～0.20、Ti 0.025～0.045、Sn 0.02～0.03、Cr≤0.02，Mo 0.85~1.15%，余量为铁；本发明提高了发动机凸轮轴强度，达到了发动机凸轮轴所需的硬度值、强度值，解决了高温度下发动机凸轮轴的延迟断裂和疲劳断裂，在使用中连接可靠，不易折断，提高了发动机凸轮轴。

摘要：本发明公开了一种叉车用液压油缸活塞杆制备方法，该方法工艺步骤如下：将含Ni大于0.7％、Cr大于1.2％的镍铁或铬铁熔化，采用含镁量91-93％、粒度0.8～1.2mm的镁粒喷吹进行脱硫，每分钟喷吹2～3kg镁粒，脱硫后将炉渣除去，脱硫处理后的铁水中加入脱硅剂，加入量为铁水重量的6-9％，当温度为1450～1550℃，时间14～18min，铁水中Si的含量降低到0.8～1.1％时，同时控制炉渣碱度为1.2～1.4；本发明能够缩短工艺流程，降低生产成本，有效进行了脱硫、脱硅处理，保证了金属中各合金成分含量百分比，改善了活塞杆的各项力学性能。

摘要：本发明公开了一种高铬低碳耐磨合金液压油缸制备方法，其制造工艺步骤如下：a、将经过包内变质孕育处理过的钢水在砂型或金属型内浇注成铸件，熔体浇注温度为1500～1550℃，浇注铁水中化学成分及其重量百分比为：0.45～0.65％C，2.5～3.5％Cr，1.5～2.3％Si，0.3～0.5％Mn，0.03～0.08％Bi，0.12～0.16％Co，0.12～0.23％Ti，0.03～0.12％Zr，0.2～0.4％Ni，0.04～0.09％W，0.02～0.15％Pb，S＜0.05％，P＜0.05％，余量为Fe和不可避免的杂质元素；能够缩短工艺流程，降低生产成本，浇注时变质孕育处理、铸件亚临界退火，保证了金属中各合金成分含量百分比，改善了液压油缸各项力学性能。

摘要：本发明公开了一种叉车用液压缸缸体生产工艺，所述的缸体中各化学成分质量百分数为：C：2.45%～2.65%，Si：1.2%～1.4%，Cr：1.1%～1.8%、Mn：0.2%～0.4%，Ni：0.5%～0.8%，Mo：0.25%～0.45%，V：0.12%～0.25%，Ti：0.3%～0.6%，Bi：0.07%～0.09%，Nb：0.1%～0.2%，P：0.005%～0.01%、S：0.003%～0.008%，余量为铁；材质耐磨钢在较低冲击下，应用在叉车的液压缸缸体等，耐磨性能和抗压强度优异。

摘要：本发明公开了汽车变速箱合金齿轮轴制造方法，包括有以下操作步骤：控制钢水中各元素的化学成分重量百分比应满足下述要求：C 2.3～2.5％、Mn 1.2～1.4％、Cr 1.6-1.9％、Si 1.2～1.5％、Mg 0.3-0.6％、P 0.016-0.044％、Ni 0.38～0.52％、B 0.015～0.025％、V 0.22～0.34％、Zn 0.01-0.04％，余量Fe；本发明采用合金元素的特定添加步骤，并用直读光谱分析仪进行钢水成份控制与合金元素配制方案实现；最大限度地减小钢的时效性，合金钢具有较低的Al含量，不会对后部的冷加工产生不利影响。