摘要：本发明公开了一种发动机的双连杆动力输出装置。包括装在活塞内的活塞销、一根连杆、一根曲轴和一个飞轮，一根连杆的一端与活塞销连接，一根连杆的另一端通过一根曲轴与一个飞轮连接。本发明还包括另一根连杆、另一根曲轴和另一个飞轮，二根连杆对称布置，二根连杆的一端分别与活塞销连接，二根连杆的另一端通过各自的曲轴分别与各自的飞轮连接。由于采用了本装置，对同样的做功行程，能将曲轴转角θ增大，这样曲轴受力会相对均匀，效率随之提高。而传统的单连杆发动机显然不可能满足这一要求，并且也更不可能解决活塞所受的侧向力问题。

摘要：本发明涉及一种交通工具应急漂浮装置，包括壳体，手动拉线环，按钮开关，阀门，电解质水位传感器，拉线，控制电路，电磁铁，阀门杠杆，连接轴，压缩气瓶，折叠气囊以及浮箱，安装在各种交通工具上，平时不占多大体积与重量，但在交通工具落水的紧急时刻可以弹出气囊，本发明应急漂浮装置采用三种打开方式，既可遇水后自动打开，也可手动打开，既保证了应急漂浮装置的实用性，又大大增强了装置的可靠性，使得交通工具漂浮在水面上，避免乘客被淹死，成本低，结构简单，大幅度提升各种交通工具的安全性能。

摘要：本发明涉及发动机领域，具体公开了一种新型防敲缸发动机。一种新型防敲缸发动机包括机体、缸体、活塞、连杆和曲柄，所述连杆的一端与曲柄连接，所述连杆远离曲柄的一端与活塞固定连接；所述的缸体与机体旋转活动连接且缸的旋转中心线平行于曲柄的旋转中心线；还包括进气装置和排气装置，所述缸体的顶部设有与进气装置和排气装置密封连接的开口。以上所述的新型防敲缸发动机，缸体随着活塞的运动而摆动，避免了活塞通过上、下止点时与缸体发生撞击，有效的降低了发动机的噪音，并提高了做功效率。

摘要：本发明公开了一种新冠流感病毒空气杀毒机，包括护壳、控制器和转换电源，所述护壳顶部安装有控制器和转换电源，且控制器和转换电源电性连接，所述护壳内部安装有电场机构，且电场机构两侧固定包裹有屏蔽板，所述护壳内部一端安装有风机，且风机与电场机构的排风端连接，所述风机与电场机构之间连接安装有活动式的过滤器，所述护壳表面位于过滤器对应位置开设有安装孔，所述安装孔内配合穿插有可对称伸缩限位的锁定机构，此空气消毒机通过涡卷式导动空气的电场机构，增加空气在电厂内的导动时间，病毒会吸收电场能量，而产生剧烈碰撞和高速旋转，从而对毒株内部的RNA、DNA片段产生不可逆的断裂破坏，使病毒失去活性而灭活，提高杀毒效果。

摘要：本发明公开了一种混合动力车辆双离心惯性起动系统。在发动机的输出轴上装有固接的、开口朝向发动机外侧的“U”形摩擦盘，在发动机输出轴上分别等分固接有连接摩擦块的数个离心弹簧，另一“U”形摩擦盘外等分固接有连接另一摩擦块的数个另一离心弹簧，另一“U”形摩擦盘开口朝向发动机内侧、镶嵌在摩擦块与开口朝向发动机外侧的“U”形摩擦盘内侧间，另一“U”形摩擦盘外侧中心的输出轴上装有输出轮。本发明能够解决混合动力车辆频繁起动，发动机的起动不用起动电机，而是靠车子运动时车轮的惯性带动发动机使得其起动，这样去除了起动电机，降低了成本，而且解决了起动电机频繁起动的寿命问题，提高了整车可靠性，增加了车辆的运行平稳性。

摘要：本发明公开了一种混合动力自行车双离心变速惯性起动系统。在发动机的输出轴上装有“U”形摩擦盘和分别等分固接有连接摩擦块的数个离心弹簧，另一“U”形摩擦盘外等分固接有连接另一摩擦块的数个离心弹簧，另一“U”形摩擦盘开口朝向发动机内侧、镶嵌在摩擦块“U”形摩擦盘内侧间，另一“U”形摩擦盘外侧中心的输出轴上装有小齿轮；在传动轴装有另一小齿轮、大齿轮和输出链轮，大齿轮与另一“U”形摩擦盘上的小齿轮啮合；脚踩曲柄的轮轴上有与超越离合器相连的另一大齿轮与传动轴的另一小齿轮啮合。本发明能够解决混合动力车辆频繁起动的问题，去除了起动电机，增加了车辆的运行平稳性，同时增加了发动机减速和脚踩链轮增速功能。

摘要：本发明公开了一种车辆检测系统的举升装置。它具有承载台，在承载台上设有主动推拉力架、流体压力推拉装置、止推转动支承，在主动推拉力架下方设有滚轮、上方设有转动支承，在转动支承和止推转动支承上设有从动举升架，承载台下设称重传感器，称重传感器固定在机架上，从动举升架具有承载台面、斜面、上下运动导向，上下运动导向包括导向面、导向滚轮和导向槽，导向槽固定在机架上，承载台本身由承载台底板和主动推力架水平导向装置组成。本发明的优点是：1)改善气缸或油缸受力情况，气缸或油缸只有拉压力，不首侧向弯力，提高了气缸或油缸的工作寿命和可靠性；2)整体高度小，结构紧凑，便于系统的整体布置；3)受力均匀，举升平稳；4)维修方便。

摘要：本发明公开了一种动力输出装置发动机。包括装在气缸内的活塞、与活塞销连接的连杆、与连杆连接的曲轴。在活塞销上还连接齿条，齿条和第一单向器齿啮合，第一单向器轴的两端分别装有带飞轮的输出盘和与曲轴相连的第二单向器，曲轴的另一端上装有正时齿轮，曲轴、第一单向器轴均装在机体上。本发明是将发动机的动力输出改变为齿条啮合于单向器齿设计的一种单向器齿条传动发动机。一方面，保持原来的曲轴连杆活塞结构，使得发动机的运动规律不变，保证配气、供油或点火系统按原规律正常工作；另一方面，动力通过单向器齿条输出，使得做功冲程任意时刻转矩都处于机轴最大值处。

摘要：本发明公开了一种带乘员数量检测的多区自动空调系统，包括汽车空调电子控制单元和汽车空调，其特征在于：还包括与所述汽车空调电子控制单元电连接的温度传感器和红外传感器，所述红外传感器分别安装在每个汽车车座上，所述汽车空调包括分别与所述汽车空调电子控制单元电连接的压缩机、风机和伺服电机。本发明带乘员数量检测的多区自动空调系统能够检测汽车内的乘客数量，并能够根据乘客数量调整压缩机的制冷量或制热量，不仅能够节约能源，而且能够提高汽车空间内的舒适度。

摘要：本发明涉及活塞式内燃机，具体公开了一种通过磁力辅助增加动力的活塞式内燃机。其包括气缸、活塞、连杆和曲柄，所述连杆与曲柄铰接的一端设有磁铁一，所述磁铁一N极与S极的连线与所述连杆的长度方向相同；所述气缸的缸底设置有磁铁二，所述连杆和曲柄共线状态下在缸底的投影即为所述磁铁二N极与S极的分界线；且所述连杆下行状态中，所述磁铁一相对气缸缸底一侧的磁极与磁铁二对应侧的磁极极性相反，所述连杆上行状态中，所述磁铁一相对气缸缸底一侧的磁极与磁铁二对应侧的磁极极性相同。本发明的活塞式内燃机结构简单，可实现性强，即使面对已在使用的现有活塞式内燃机，也可方便的进行改装，且改装成本较低。