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1:
[发明]
一种汽车燃油的过滤方法
申请号:
201811149580.5
公开号:CN109236518A 主分类号:F02M37/32(2019.01)I
申请人:
狄风君
申请日:2018.09.29 公开日:2019.01.18
发明人:
狄风君
摘要:本发明属于滤清器技术领域,具体的说是一种汽车燃油的过滤方法,包括壳体、一号过滤单元、二号过滤单元、进口管、出口管和控制器;所述一号过滤单元和二号过滤单元均位于壳体的内部,且二号过滤单元位于一号过滤单元的内部;所述进口管设置在壳体顶部的中部,进口管的一端延伸至二号过滤单元内部;所述出口管设置在壳体的底部;所述壳体的外壁上固接有螺旋管;螺纹管的一端与牛皮囊的出口连接,另一端与牛皮囊的进口连接,且牛皮囊内充满酒精,同时将牛皮囊置于水箱内;本发明通过设置第一过滤单元和第二过滤单元,能对汽车燃油进行多层过滤,同时增设充满酒精的牛皮囊对多级滤清器进行散热。
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2:
[发明]
一种汽车燃油多级滤清器
申请号:
201811148517.X
公开号:CN109184980A 主分类号:F02M37/32(2019.01)I
申请人:
狄风君
申请日:2018.09.29 公开日:2019.01.11
发明人:
狄风君
摘要:本发明属于滤清器技术领域,具体的说是一种汽车燃油多级滤清器,包括壳体,还包括一号过滤单元、二号过滤单元、进口管和出口管;所述一号过滤单元和二号过滤单元均位于壳体的内部,且二号过滤单元位于一号过滤单元的内部;所述进口管设置在壳体顶部的中部,进口管的一端穿过一号过滤单元和二号过滤单元并延伸至二号过滤单元内部;所述出口管设置在壳体的底部;本发明通过设置第一过滤单元和第二过滤单元,能对汽车燃油进行多层过滤,同时,能将过滤中产生的动力进行利用,提高了资源的利用率。
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3:
[发明]
一种化工品生产工艺优化方法
申请号:
201811149596.6
公开号:CN109180412A 主分类号:C07C5/333(2006.01)I
申请人:
狄风君
申请日:2018.09.29 公开日:2019.01.11
发明人:
狄风君
摘要:本发明属于苯乙烯生产技术领域,具体的说是一种化工品生产工艺优化方法,该工艺包括如下步骤:将乙苯通入乙苯脱氢反应器中,并在乙苯脱氢反应器中置入催化剂,使得乙苯发生脱氢反应;设置高温水蒸气锅炉,并将锅炉中产生的高温水蒸气通入乙苯脱氢反应器中,使得高温水蒸汽对乙苯进行加热,使得乙苯脱氢制得苯乙烯粗产品;利用石油化工用热交换器对制得的粗苯乙烯进行换热、冷却,利用水作为冷却介质,同时利用管道将石油化工用热交换器的出液口与高温水蒸气锅炉的进液口相连通,为高温水蒸汽锅炉中提供升温的水;将制得的粗苯乙烯通入苯乙烯蒸馏塔中,制得精制的苯乙烯;本发明适用于大批量的苯乙烯生产,并且生产成本低。
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4:
[发明]
一种石油化工用热交换器
申请号:
201811148526.9
公开号:CN109357548A 主分类号:F28D1/053(2006.01)I
申请人:
狄风君
申请日:2018.09.29 公开日:2019.02.19
发明人:
狄风君
摘要:本发明属于热交换器设备技术领域,具体的说是一种石油化工用热交换器,包括壳体、进液管、出液管、散热管、电磁件、隔板、磁铁与控制器;壳体上设有进液口与出液口,进液口位于壳体左上方,出液口位于壳体左下方;进液管横向贯穿壳体的左右壁;出液管位于进液管的下方,出液管横向贯穿壳体的左右壁;散热管数量为二,散热管左右对称设置;隔板固定安装在壳体内壁上,隔板位于进液管与出液管之间;磁铁安装在隔板上方,磁铁位于隔板的中心;电磁件包括安装框、电磁铁与固定杆;固定杆固定在壳体顶部;安装框通过固定杆安装在壳体内;电磁铁安装在安装框内;控制器位于壳体右侧,控制器用于控制电磁铁的工作。
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5:
[发明]
一种新能源汽车充电桩的防护方法
申请号:
201811121250.5
公开号:CN109318746A 主分类号:B60L53/31(2019.01)I
申请人:
狄风君
申请日:2018.09.26 公开日:2019.02.12
发明人:
狄风君
摘要:本发明属于新能源汽车技术领域,具体的说是一种新能源汽车充电桩的防护方法,该方法采用雨水感应器控制控制阀从而控制自动防雨卷帘的上升和下降,有效的保护新能源汽车充电桩,防止充电桩进水,导致短路,以及通过室内的显示屏便可观察新能源汽车的充电情况,使用更方便,该方法所使用的新能源汽车充电桩包括桩体、底座、太阳能板和充电口;太阳能板,可防止雨水进入充电桩的同时,利用太阳能对充电桩进行充电,节省电能;防护板的开合封闭和打开充电口,有效防止灰层和水份进入充电口内,充电桩内外空气流通,有效的对充电口内进行降温处理,安全性能较强,且流动的空气可快速风干充电桩内的水份。
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6:
[发明]
一种新能源汽车充电桩
申请号:
201811121283.X
公开号:CN109318747A 主分类号:B60L53/31(2019.01)I
申请人:
狄风君
申请日:2018.09.26 公开日:2019.02.12
发明人:
狄风君
摘要:本发明属于新能源汽车技术领域,具体的说是一种新能源汽车充电桩,包括桩体、底座、太阳能板和充电口;所述桩体底部固定连接有底座;所述桩体顶部固定连接有水平设置的太阳能板,可防止雨水进入充电桩的同时,利用太阳能对充电桩进行充电,节省电能;所述桩体右侧侧壁内设有充电口;防护板的开合封闭和打开充电口,有效防止灰层和水份进入充电口内,电触头的上转板、下转板和第二气囊的设计,使电触头进入点卡口时,实现完全契合,防止接触不良产生电火花,充电桩在使用时电接头伸出,不使用时电接头收缩进充电口内,防止充电口向外易发生事故,充电桩内外空气流通,有效的对充电口内进行降温处理,本发明安全性能较强,且使用寿命长。
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7:
[发明]
一种PP静音排水管
申请号:
201910646753.2
公开号:CN110332382A 主分类号:F16L9/21
申请人:
周晨
申请日:2019.07.17 公开日:2019.10.15
发明人:
周晨
;
狄风君
;
贺菲
摘要:本发明属于管材技术领域,具体的说是一种PP静音排水管,包括内管体、外管体、降速机构和控制机构;所述外管体固定套接在内管体的外端,且外管体与内管体之间的空隙内填充有隔音棉;所述内管体的壁厚比外管体打,内管体的内壁面均匀开设有螺旋槽;所述螺旋槽的下端宽于内管体的内表面,且螺旋槽的下端呈凹型;当水刚进入内管体时会沿着其内壁进入螺旋槽中,使得内管体的中心处始终为中空状不会被水堵塞,从而大幅降低内管体内形成气流声的可能性,使得流水声大幅减小;本发明主要用于解决现有技术中医院重症监护室中的水管隔音效果差,使得病人无法得到有效休息,且不利于病人进行恢复的问题。
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8:
[发明]
一种管件折弯机
申请号:
202010137709.1
公开号:CN111299373A 主分类号:B21D7/024
申请人:
蒋洪平
申请日:2020.03.02 公开日:2020.06.19
发明人:
蒋洪平
;
狄风君
摘要:本发明涉及折弯机技术领域,具体的说是一种管件折弯机,涉及机械加工技术领域。包括安装架,安装架上设有曲率折弯组件和回转折弯组件,安装架包括主支柱,主支柱的顶部固定连接有次支柱,次支柱的一侧固定连接有第三加固臂,主支柱的一侧固定连接有安装环,安装环的一侧固定连接有安装板,第三加固臂上固定连接有气缸,曲率折弯组件包括和安装环通过活动轴活动连接的驱动杆,驱动杆的底部固定连接有碾压头,碾压头的底部通过螺栓紧固连接有折弯头。通过设置安装架,安装架结构简单稳定,对于简单较易折弯的管件,结合结构简单的曲率折弯组件和回转折弯组件,便于采用结构简单的轻质折弯组件进行折弯操作,节省资源。
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9:
[发明]
一种大数据宣传装置、宣传系统及其控制电路
申请号:
201810112584.X
公开号:CN108364592A 主分类号:G09F27/00(2006.01)I
申请人:
安徽理工大学
申请日:2018.02.05 公开日:2018.08.03
发明人:
段炼
;
耿显亚
;
狄风君
摘要:本发明公开了一种大数据宣传装置、宣传系统及其控制电路,包括底座、固定软板、齿槽、转柱、驱动齿环、滑动机构、固定座、限位架、滚珠、滚轮、电源控制机构、保护盒、转动马达、转盘、凸块、按压按钮、箱体、透明盖板、安全锁、观察窗、转动电机以及电源盒。本发明的移动装置在转动电机、转柱的带动下固定软板可跟随转动,从而实现海报在不同方位的循环演示,提高展示宣传效果,并且转动电机通过电源控制机构来实现自动控制,使得海报能够定时滚动;通过驱动齿环与齿槽的相互配合,能够提高转柱对于固定软板的驱动效果,防止固定软板松动、打滑;能够对固定软板的侧边进行支撑,避免软板侧边下垂,还可使得软板的移动过程更为流畅。
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10:
[发明]
一种充气轮胎的生产方法及充气轮胎
申请号:
201910453524.9
公开号:CN110182000A 主分类号:B60C5/20
申请人:
徐双
申请日:2019.05.28 公开日:2019.08.30
发明人:
徐双
;
陈同翔
;
狄风君
摘要:本发明属于轮胎技术领域,具体的说是一种充气轮胎的生产方法及充气轮胎;包括以下步骤,首先将多个铰接而成的拱形板放入到外胎中,并将外胎硫化,增强其整体耐磨性,其次将多个内胎粘接后放入到硫化后的外胎中,并将外胎安装在轮毂上,然后将放入外胎中的其中一个内胎充气后,使其余的内胎膨胀将中的拱形板膨胀贴紧外胎内壁,最后将形成的轮胎安装在车辆上;本发明通过设置拱形板和多个内胎,其中一个内胎爆胎时,拱形板会向内拱起,带动封堵块对补气孔进行封堵,最终实现在其中一个内胎爆胎的情况下,其余几个内胎能够微微变瘪,不至于发生爆胎后轮胎瞬间变瘪而发生翻车的危险,提高了安全性。
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