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发明专利:2134实用新型: 1332外观设计: 44
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申请号:201010277809.0 公开号:CN101966809A 主分类号:B60K6/20(2007.01)I
申请人:王乐义 申请日:2010.09.10 公开日:2011.02.09
发明人:王乐义
摘要:一种大型双动力驱动柔性装配式拖拉机,属于农业机械耕作及道路运输领域,具体涉及一种具有双动力驱动牵引、集农耕作业和运输于一体的节能农业机械。其包括主车,特征在于主车采用燃油和电力驱动装置;电力驱动装置包括安装的太阳能电池板和风力发电机,太阳能电池板、风力发电机分别连接超级电容,超级电容连接蓄电池,蓄电池连接电动机;燃油和电力驱动装置连接变胎、变矩、变驱装置;主车通过柔性铰链装置拖挂农机具或车厢。本发明集农业生产、运输两大功能于一身,简单实用,经济高效。
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申请号:201010277807.1 公开号:CN101962044A 主分类号:B62D63/06(2006.01)I
申请人:王乐义 申请日:2010.09.10 公开日:2011.02.02
发明人:王乐义
摘要:一种双动力驱动柔性装配式运输拖车,属于道路运输机械领域,涉及一种双动力驱动牵引和具有多节车厢自由编组运输使用的特大型运输载重车。其包括主车和车厢,特征在于主车安装燃油驱动装置和电力驱动装置,车厢安装燃油驱动装置和/或电力驱动装置;电力驱动装置中设置太阳能电池板、风力发电机、超级电容、蓄电池和电动机,太阳能电池板和风力发电机分别连接超级电容,超级电容连接蓄电池,蓄电池连接电动机;主车和车厢以及相邻车厢之间均通过柔性铰链装置交叠相联在一起。本发明采用双动力驱动,结合了燃油和电力两种能源的优势于一体。采用柔性铰链装置连接主车和各车厢,本装置实用于两车厢间的可靠连接、锁闭,满足车辆行驶平顺性指标和操纵稳定性要求。
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申请号:202111079258.1 公开号:CN113741398A 主分类号:G05B23/02
申请人:高特电驱动科技(徐州)有限公司 申请日:2021.09.15 公开日:2021.12.03
发明人:王乐义
摘要:本发明公开了一种便携式电动车控制器生产用检测设备,所述检测盒的一侧设有闭合盖,所述闭合盖通过转动螺丝衔接于检测盒上,所述检测盒另一侧设有嵌合口,所述闭合盖和嵌合口底端的盒体上均设有第二固定孔,所述检测盒的内部设有电池和第二滑道,所述第二滑道上嵌合有检测板。本检测设备的夹持装置采用螺纹传动夹紧的方式,可以针对不同大小的控制器提供夹紧,同时也可以根据控制器的线路位置,调节控制器的固定位置,有效提高了设备的功能性和实用性,本检测设备采用盒、板组合的结构,通过检测盒对检测装置提供保护,避免了受外界因素影响,造成损坏的情况,同时通过检测盒上的提手,便于对检测装置进行携带和储放。
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申请号:202111421315.X 公开号:CN114143996A 主分类号:H05K5/02
申请人:高特电驱动科技(徐州)有限公司 申请日:2021.11.26 公开日:2022.03.04
发明人:王乐义
摘要:本发明公开了一种具有弹性压紧结构的控制器,属于控制器技术领域,控制器安装和拆卸使用大量的时间,导致工作效率低下,同时因设备震动,易产生颠簸,造成控制器损坏,包括控制器本体,通过上盖、下盖以及护板组件组成压紧盒能包裹控制器本体,提高防护能力,通过第三弹簧与缓冲垫对控制器本体进行缓冲;控制器本体沿L形支撑板之间滑动安装,能挤压扇形卡块沿第二凸形滑槽滑动,并通过齿条带动齿轮、丝杆转动,使顶套杆带动上压板向上移动,使控制器本体能安装进压紧盒内,第一弹簧反弹力推动扇形卡块反向移动,从而快速安装控制器本体,拆卸时,推动推杆,第二弹簧的反弹力推动控制器本体弹出压紧盒,拆卸方便。
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申请号:202111579548.2 公开号:CN114245680A 主分类号:H05K7/20
申请人:高特电驱动科技(徐州)有限公司 申请日:2021.12.22 公开日:2022.03.25
发明人:王乐义
摘要:本发明公开了一种风冷电动车控制器,属于控制器技术领域,本方案包括外壳,外壳的内腔底部固定安装内壳,内壳内固定安装控制器本体,外壳的一端外壁固定套接进风管,进风管内侧的外壳顶板上通过吊杆固定安装吊环,吊环上转动套接转轴,转轴靠近进风管的一端固定安装风扇,进风管内安装有防尘网,防尘网与转轴间安装清灰机构,进风管与内壳间的外壳底部固定安装储油箱,储油箱上固定安装接油盘,外壳的内腔顶部固定安装顶盖,顶盖与接油盘间安装吸油毡,转轴与吸油毡间安装清扫机构,内壳内固定安装导热管,导热管紧密贴合控制器本体,导热管的两端贯穿内壳并分别固定连接储油箱和顶盖。对控制器进行冷却的同时实现自动清理。
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申请号:202210085082.9 公开号:CN114423246A 主分类号:H05K7/20
申请人:高特电驱动科技(徐州)有限公司 申请日:2022.01.25 公开日:2022.04.29
发明人:王乐义
摘要:本发明涉及一种电动车控制器冷却安装结构,主要采用新的控制器结构以及采用水冷的散热方式,实现控制器的稳定降温和正常工作。采用水冷散热方式的结构主要包括一冷却循环装置1,冷却循环装置1的原理与现有的冰箱空调等冷却设备中制冷原理相同,但其中冷却循环装置1中设置有一冷却管(结构简单图中未示意),冷却管用于通过冷却液,冷却循环装置1中还预设有一泵体,泵体使得冷却管中的冷却液不断流动,并且冷却循环装置1不断吸收冷却管内的冷却液的热量,从而使得输出的冷却液保持低温。
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申请号:202210176968.4 公开号:CN114501958A 主分类号:H05K7/20
申请人:高特电驱动科技(徐州)有限公司 申请日:2022.02.25 公开日:2022.05.13
发明人:王乐义
摘要:本发明公开了一种电动车控制器减震散热结构,包括控制器本体和减震架板,所述控制器本体嵌合于减震架板内,所述减震架板呈“U”型结构,所述减震架板与控制器本体连接面上分布有减震弹簧,所述减震弹簧通过螺丝分别与控制器本体和减震架板锁紧固定,所述减震架板的底部固定有吸盘,本电动车控制器采用控制器与减震架板组合的结构,起到控制器减震的效果,避免了控制器与槽体内壁出现硬性碰触的情况,解决了线路硬性拉扯,影响线路连接以及惯性造成控制器内部元器件损坏的问题,本电动车的控制器,内部安装有散热组件,通过空气循环流动的方式,可实现对控制器主板以及散热组件同时散热的效果,此方式,散热速率快、效率高、实用性强。
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申请号:202410721184.4 公开号:CN118605520A 主分类号:G05D1/43
申请人:高特电驱动科技(徐州)有限公司 申请日:2024.06.05 公开日:2024.09.06
发明人:王乐义
摘要:本申请提供了辅助数字控制器的电动三轮车自动化控制系统,涉及电动三轮车技术领域,所述系统包括:传感器阵列模块:配置传感器阵列,并通信连接至预构建的自动化控制平台;驾驶路径集生成模块:根据目标起止点生成驾驶路径集;目标驾驶路径生成模块:从驾驶路径集筛选获得目标驾驶路径;避障分析节点模块:划分目标驾驶路径获得避障分析节点序列;自动控制策略模块:执行数据采集,并分析数据采集结果,获得K‑1个局域自动控制策略;执行模块:将K‑1个局域自动控制策略发送至数字控制器执行目标三轮车的辅助控制。本申请解决了现有技术无法提供有效的夜间驾驶控制策略的技术问题,提高了电动三轮车的夜间行驶安全系数。
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申请号:202411698563.2 公开号:CN119502886A 主分类号:B60W30/04
申请人:高特电驱动科技(徐州)有限公司 申请日:2024.11.26 公开日:2025.02.25
发明人:王乐义
摘要:本申请提供了一种用户行为分析的控制器策略优化方法,涉及控制器技术领域,包括:采集用户行驶参数;根据行驶速度进行速度风险级、速度变化特征识别分割,确定速度自适应区间;根据制动与转向的力度和频率分别对速度自适应区间进行转向制动风险性评估;根据稳定性风险系数进行控制器策略匹配分析,确定优化调整系数,并添加至速度自适应区间;根据监测当前行驶速度与速度自适应区间进行匹配,获得优化调整系数,进行控制器策略调整。通过本申请可以解决现有技术中由于电动三轮车在高速转弯时容易出现稳定性不足和侧翻的情况,导致行驶不稳定的技术问题,根据用户的实际行驶行为和车辆状态,动态调整控制策略,提高行驶的安全性和稳定性。
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申请号:201310575471.0 公开号:CN103642897A 主分类号:C12Q1/44(2006.01)I
申请人:宁夏泰瑞制药股份有限公司 申请日:2013.11.18 公开日:2014.03.19
发明人:王义;李康乐
摘要:本发明涉及一种以脂肪酶活为指标快速筛选泰乐菌素高效价菌株及培养基的方法,该筛选方法是在以植物油为主要碳源的分离平板培养基中加入罗丹明B,然后涂布弗氏链霉菌孢子悬浮液进行平板培养,培养结束后挑选菌落水解圈直径与菌落直径比大的单菌落,将该单菌落一部分接斜面,另一部分接摇瓶培养基考察效价。本发明在培养基中添加罗丹明B(RhodamineB),使水解圈呈现出粉红色,根据菌落水解圈的直径与菌落直径比值,挑选符合要求的优良菌株,减少了工作量,提高了筛选效率,增加选中高产菌株的几率。同理,本发明利用弗氏链霉菌在不同氮源条件下的脂肪酶活为指标可选择出适合于其生长的培养基配方,从而提高发酵效价。
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