摘要：本发明提供一种基于IGZO的触控面板，其包括液晶显示面板，液晶显示面板设有公共电极和第二绝缘层，所述触控面板还包括位于所述公共电极和第二绝缘层之间的第三绝缘层、以及位于第三绝缘层上的触控电极。本发明解决了非晶硅很难制作触控面板和低温多晶硅技术(LTPS)成本高的技术难题：本发明在公共电极和第二绝缘层之间增加第三绝缘层和触控电极，且第三绝缘层为双层绝缘膜的结构，成功制作了in cell touch多点触控的5.5寸液晶面板。

摘要：本发明公开一种内嵌式触控面板及其制造方法，内嵌式触控面板包括多个触控单元，每个触控单元均包括多个像素区域、与每个像素区域对应的单个公共电极、以及一探测电极，内嵌式触控面板还包括纵横交错的多个栅极线和数据线、以及与该栅极线同时形成的多个栅极连接线；所述栅极连接线的数量与所述触控单元的数量相同；所述像素区域由该栅极线和数据线交叉限定；每个触控单元内的所有单个公共电极由每个栅极连接线连接为一个整体公共电极，所述探测电极与所述整体公共电极电连接。本发明可减小寄生电容，降低相邻触控单元间的噪声影响。

摘要：本发明公开了近场直写百里香酚有序纤维创伤敷料及其制备方法，按质量体积比(W/V)计算，原料组成包括：聚丙烯腈12％，聚环氧化乙烯2％，百里香酚5％～10，溶剂为二甲基甲酰胺；百里香酚为天然植物中提取获得；上述原料通过近场静电纺丝制备获得。采用了天然植物中提取的百里香酚作为抗菌药物，该药物具有抗菌、抗炎、免疫调节等多种活性，且提取范围广，降低成本的同时也更加绿色环保；同时解决了部分静电纺丝敷料纤维无序所导致的力学性能不足的问题。

摘要：本发明公开了一种基于高斯过程的着陆阶段飞行数据异常检测方法，包括如下步骤：步骤一、使用高斯过程对着陆阶段的标准飞行数据建模；步骤二、针对飞行过程中固有的不确定性和干扰因素引入偏离项后使用高斯过程建模，并使用变分推断方法求取带有偏离项的飞行数据的后验分布；步骤三、利用模型输出的飞行数据容纳区间进行飞行数据的异常检测。与现有技术相比，本发明的积极效果是：本发明的模型训练过程中能逐步过滤训练集中的异常数据并让模型输出的判别区间逐步收敛，此外，与基于DBSCAN算法的模型相比，本发明方法更能同时兼顾误报率和召回率两方面的性能指标，而且避免模型参数设置不当导致的性能问题。

摘要：本发明公开了一种基于混沌信号驱动的开关变换器EMI抑制方法，包括：获取用户输入的混沌信号，并将混沌信号离散化，获得离散化数据；采集开关变换器的反馈电压信号，并根据离散化数据和所述反馈电压信号，生成混沌PWM驱动信号；其中，反馈电压信号用于改变混沌PWM驱动信号的占空比；离散化数据用于改变混沌PWM驱动信号的频率；输出PWM驱动信号到开关变换器，以控制开关变换器的开关状态，实现开关变换器的EMI抑制。采用本发明实施例，通过混沌PWM驱动信号控制闭环开关变换器进行混沌扩频，从而抑制EMI，实现方法简单，精度高，使用范围广。

摘要：本发明涉及虚拟事件模拟条件下多元化驱动引擎构建方法，分别构建定义层、逻辑层和表现层，将事件、流程、虚拟现实环境等要素分割开来，使流程和事件的定义与表现不再紧密联系在一起，当生产流程发生改变时，根据发生改变的部分，只需通过重新定义改变的部分即可。

摘要：一种利用水酶法制备核桃油副产物水包油体系的生产方法，该方法包括以下步骤：步骤一、将核桃仁粉碎，尽可能无颗粒感，步骤二、将粉碎的核桃与蒸馏水按照1:6进行混合。步骤三、用2mol/L HCL或2mol/L NaOH来调节步骤二获得的混合液pH，步骤三、添加酶，量为核桃仁质量的1％。步骤四、在步骤三酶解结束后，放入100℃水中水浴，使加入的酶钝化，灭酶10min。步骤五、将溶液分装至离心管，然后在转速为5000转的离心机中离心30min，配平。离心后，将除残渣外的溶液倒入分液漏斗静置分离，收集水包油乳状液。对本利方法中制备提取后产生的附产品对中的营养成分进行分离，还可以让生物资源得到充分的利用。

摘要：本发明公开了一种基于服务资源供需平衡的机场终端区容量预测方法，包括如下步骤：步骤一、构建飞行任务服务概率矩阵；步骤二、计算各类航空器在不同航线中的飞行期望值；步骤三、计算终端区中需求服务时间预期值；步骤四、计算预计最大可供给服务时间长度；步骤五、构建终端区容量计算模型；步骤六、对终端区容量计算模型进行修正，得到基于服务资源供需平衡的终端区容量的计算模型。本发明提出基于服务资源视角的终端区容量计算模型，能有效预测机场终端区小时时刻容量，或在容量已知的条件下测算扇区可同时接收空中交通服务的航空器最大数量，为终端区扇区划设以及流量告警工作提供了理论依据和参考。

摘要：本发明公开了一种低碳运行的航空器地面滑行移交辅助控制方法，包括如下步骤：第一步、计算航空器从机位滑行至跑道外等待区所需时间的平均值、标准差；第二步、计算航空器从机位滑行至跑道外等待区这个时间内机场跑道服务能力的平均值和标准差；第三步、计算等待区内航空器数量的最小目标值；第四步、当等待区内航空器的实际数量小于最小目标值时，机坪管制员指挥航空器推出滑行至等待区；否则停止指挥航空器推出滑行。本发明方法确定的航空器地面滑行移交控制策略，既能避免跑道在某时段内处于闲置状态，同时又能规避过多的航空器在机坪积压，降低航空器地面滑行中碳排放。同时，可用于指导机场科学划设机坪管理移交区域。

摘要：本发明公开了一种基于模糊神经网络的飞行器打击区预测系统和方法，该方法首先在弹道坐标系下建立飞行器的质心运动方程，采用二阶粒子群优化算法优化攻角控制指令，得到最优弹道。而后以飞行器的初始速度、初始高度、初始弹道倾角和倾侧角指令为输入，以飞行器的纵程和横程为输出，应用蒙特卡洛法对飞行器机动范围进行仿真。最后，利用模糊神经网络对飞行器打击区近似模型进行训练，输入飞行器初始状态和倾侧角指令，完成飞行器可达区域的预测。本发明利用模糊神经网络对飞行器打击区进行训练，解决了飞行器打击区快速、实时预测问题，提高了飞行器打击区预测的速度和精度。