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发明专利:223实用新型: 89外观设计: 32
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申请号:201910055498.4 公开号:CN109829854A 主分类号:G06T3/40
申请人:武汉卡比特信息有限公司 申请日:2019.01.21 公开日:2019.05.31
发明人:王珍泰;卢超
摘要:本发明公开了一种基于iOS移动终端的屏幕截图拼接投射方法,包括步骤:S100识别当前页面中的OpenGL控件,通过iOS系统的UI控制器类ViewController的生命周期管理来实时判断当前在移动终端屏幕上显示的OpenGL控件;S200对当前整个页面进行非OpenGL方式截图,得到全屏图片A;S300判断当前页面中是否存在OpenGL控件,若存在,则进入步骤S400;若不存在则,则直接进入步骤S600;S400对OpenGL控件进行OpenGL方式截图,得到图片B;S500合并拼接图片A及图片B,调用iOS系统自带的drawInRect接口,将全屏图片A及图片B绘制合并成完整图像;S600图像显示。本发明针对OpenGL渲染的画面内容和非OpenGL渲染的画面内容采用不同的截屏方法,能有效提高截图效率。
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申请号:201910055499.9 公开号:CN109857309A 主分类号:G06F3/0484
申请人:武汉卡比特信息有限公司 申请日:2019.01.21 公开日:2019.06.07
发明人:王珍泰;卢超
摘要:本发明公开了一种基于iOS移动终端的屏幕截图投射方法,包括步骤:S1识别当前页面中的OpenGL控件,通过iOS系统的UI控制器类ViewController的生命周期管理来实时判断当前在移动终端屏幕上显示的OpenGL控件;S2判断当前页面中是否存在OpenGL控件,若存在,则进入步骤S3,若不存在则,则直接进入步骤S4;S3重写OpenGL控件,将OpenGL控件转化为非OpenGL控件;S4对当前整个页面进行非OpenGL方式截图,得到全屏图片;S5图像显示。本发明将OpenGL控件进行重写,转换成非OpenGL控件后再进行截图,能有效提高截图效率。
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申请号:202010528351.5 公开号:CN111782316A 主分类号:G06F9/451
申请人:武汉卡比特信息有限公司 申请日:2020.06.11 公开日:2020.10.16
发明人:王珍泰;卢超
摘要:一种手机与计算机类终端低功耗投屏方法,包括如下步骤:S100手机与计算机类终端建立互联通道;S200获取计算机类终端显示屏分辨率;计算机类终端通过互联通道将显示屏分辨率信息传输至手机;S300手机上创建导航浮窗;根据计算机类终端显示屏的分辨率,创建与计算机类终端显示屏分辨率等比例的浮窗,并激活浮窗;S400打开导航APP,导航浮窗中显示导航页面;S500导航浮窗页面投屏至计算机类终端显示;导航浮窗中显示画面图片编码成视频流,通过互联通道传输至计算机类终端,计算机类终端对视频流进行解码,并在计算机类终端显示屏上进行显示。本发明实现了低分辨率传输,传输帧数低,有效降低了功耗,提高了传输效率,传输及时性高。
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申请号:202310014358.9 公开号:CN116055548A 主分类号:H04L67/51
申请人:武汉卡比特信息有限公司 申请日:2023.01.06 公开日:2023.05.02
发明人:王珍泰;卢超
摘要:本发明涉及本发明涉及车载设备技术领域,具体涉及车载设备外接算力的方法和系统、以及外接设备,包括以下步骤:车载主机与外接设备建立物理连接;基于两者建立的所述物理连接,建立专用数据通道;应用启动时,应用通过向外接设备发送服务列表查询指令;车载主机接收到外接设备回复的服务列表,并判断是否存在可用服务;若存在,则应用接口与外接设备中的接口对接;车载主机接收运算结果,并通过信息输出模块进行反馈;若不存在,则反馈给车载主机。外接设备可通过多种方式与车载主机实现网络的物理连接,无需额外的安装,避免了将原有的车载主机拆除的麻烦;外接设备极大程度的方便了车载主机性能的拓展,使得拓展车载主机性能的成本更低。
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申请号:202211634224.9 公开号:CN115891646A 主分类号:B60K35/00
申请人:武汉云片松科技有限公司 申请日:2022.12.19 公开日:2023.04.04
发明人:王珍泰;卢超
摘要:本发明涉及车载显示技术领域,具体涉及一种车载投屏融合显示方法和系统,包括:包括以下步骤:S101,移动终端与车载终端互联连接;S102,车载终端通过互联通道将车机数据传输给所述移动终端;S103,所述移动终端绘制出虚拟窗口;S104,移动终端将车机数据以图像形式绘制到虚拟窗口中;S105,移动终端将虚拟窗口的内容截图编码成视频流传输到车载终端的显示设备上。本发明能够较好的利用移动终端对车载仪表盘的显示效果进行升级拓展,但无需更换车载设备,在保证了性能和显示效果的情况下,较好的节省了升级硬件的成本。
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申请号:202310409641.1 公开号:CN116564254A 主分类号:G10H1/36
申请人:武汉卡比特信息有限公司 申请日:2023.04.12 公开日:2023.08.08
发明人:周健;王珍泰
摘要:本发明提供一种车载音乐伴奏更新方法、系统、电子设备及存储介质,方法包括:车端基于用户输入的伴奏搜索指令,检测车机互联状态,其中,上述伴奏搜索指令中至少包含有歌曲名称;在上述车机互联状态为开启时,将上述伴奏搜索指令推送至手机端;上述手机端基于上述歌曲名称搜索其对应的音频文件,并将搜索到的音频文件发送至上述车端;上述车端对上述音频文件进行消音,并将消音后得到的伴奏资源更新至上述车端的本地曲库中。本发明基于车端和手机端车机互联状态开启时,使用手机端搜索音频资源,车端对音频资源消音得到伴奏资源,从而实现了车端曲库的伴奏资源更新,解决了内置存储预存伴奏曲库更新困难的问题,大大提升了用户体验。
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申请号:202310409643.0 公开号:CN116450270A 主分类号:G06F9/451
申请人:武汉卡比特信息有限公司 申请日:2023.04.16 公开日:2023.07.18
发明人:李磊;王珍泰
摘要:本发明涉及一种车载终端互动更换车机主题的系统及方法,该方法包括:第一智能移动终端和各个第二智能终端分别接收用户选择的车机主题;第二智能移动终端接收到用户选择的车机主题后,将选择的车机主题发送给第一智能移动终端;第一智能移动终端收到用户通过第一智能移动终端或第二智能移动终端选择的主题后,与车载终端进行通信,车载终端的框架集成模块将车机主题更换为用户选择的主题;提出一种基于车机互联模式下的车机主题更换的方案,乘客可在自己手机的app下自由操作互动更换车机主题功能,并通过协议实现由互联手机统一调度操作,以实现互动更换车机主题的并发性调度和开放性和自由性特点,提升了使用体验。
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申请号:202310511691.0 公开号:CN116434453A 主分类号:G08B13/12
申请人:武汉卡比特信息有限公司 申请日:2023.05.06 公开日:2023.07.14
发明人:李洋;王珍泰
摘要:本发明提供一种车辆防盗方法及系统,该方法包括:基于两轮车上安装的TBox设备定时上传车辆定位;智能终端绑定目标TBox设备后,设置车辆电子围栏,并获取车辆定位信息;当车辆定位超出所述电子围栏的范围,则通过后台服务器向已绑定的智能终端推送告警信息。通过该方案可以在车辆被盗时及时报警提示,提高车辆防盗功能的可靠性。
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申请号:202310697525.4 公开号:CN116634219A 主分类号:H04N21/4363
申请人:武汉卡比特信息有限公司 申请日:2023.06.12 公开日:2023.08.22
发明人:周健;王珍泰
摘要:本发明提供一种基于车机互联的车机控制方法及系统,该方法包括:获取车机端预扩展视频流,将所述预扩展视频流推送到智能终端,并在智能终端上显示所有视频流;接收智能终端反馈的操作信息,根据所述操作信息车机端执行对应的操作指令。通过该方案可以避免用户在进行车机控制时,需要频繁切出当前界面的问题,基于智能终端可以方便用户进行车机控制,提升用户使用体验。
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申请号:202310811019.3 公开号:CN116820377A 主分类号:G06F3/14
申请人:武汉卡比特信息有限公司 申请日:2023.07.03 公开日:2023.09.29
发明人:梁咏;王珍泰
摘要:本发明提供一种移动端与多个车载屏的投屏系统及投屏方法,系统包括:移动端、互联模块、车载终端和至少两个车载屏。本发明通过互联模块建立移动端和车载终端的互联通道,实现移动端和车载终端的数据交互;车载终端将终端信息和车载屏信息发送至移动端,使得移动端基于终端信息和车载屏信息构建虚拟屏幕,并以虚拟屏幕作为画面渲染屏幕,将画面在虚拟屏幕上渲染后传输至车载终端,意思车载终端对画面进行裁切,并将裁切后的画面发送至不同的车载屏,从而实现了一个移动端与多个车载屏之间的投屏功能,大大提升了驾驶员和乘客的乘驾体验。
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申请号:202310811019.3 公开号:CN116820377A 主分类号:G06F3/14
申请人:武汉卡比特信息有限公司 申请日:2023.07.03 公开日:2023.09.29
发明人:梁咏;王珍泰
摘要:本发明提供一种移动端与多个车载屏的投屏系统及投屏方法,系统包括:移动端、互联模块、车载终端和至少两个车载屏。本发明通过互联模块建立移动端和车载终端的互联通道,实现移动端和车载终端的数据交互;车载终端将终端信息和车载屏信息发送至移动端,使得移动端基于终端信息和车载屏信息构建虚拟屏幕,并以虚拟屏幕作为画面渲染屏幕,将画面在虚拟屏幕上渲染后传输至车载终端,意思车载终端对画面进行裁切,并将裁切后的画面发送至不同的车载屏,从而实现了一个移动端与多个车载屏之间的投屏功能,大大提升了驾驶员和乘客的乘驾体验。
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