摘要：本发明涉及一种电动车蓄电智能充电器，包括绕组线圈，其特征在于绕组线圈输出端连接有可控硅，可控硅与整流桥相连接，经过整流桥调整后的电流直接外接到蓄电池。所述的可控硅由单片机控制其工作状态，这样结构的一种电动车蓄电池智能充器具有保护蓄电池，快速充电的优点。

摘要：终端设备，包括：适配器输入端，配置来接收来自电源适配器的输入电源；电池输入端，配置来接收来自电池的输入电源；系统电源输出端，配置来向所述终端设备的系统硬件模块提供内部电源；第一开关单元，设置在所述适配器输入端以及所述系统电源输出端之间；第二开关单元，设置在所述电池输入端以及所述系统电源输出端之间；事件触发电路，配置来基于预设的输入事件信号，控制所述第一开关单元以及所述第二开关单元的导通/截止。

摘要：将气泵内置在坐便后的水箱内。将气泵入气口通过管道连接到室外和坐便本体所带的出水孔上。用户可以通过三通阀选择过滤的空气(室内空气或室外空气)。出气口连接到马桶水箱内。为了更好的使空气和水接触，将出气口和曝气装置连接。排便时通过手动开关控制气泵启动。排便后通过排水装置控制自动循环定时器启动气泵。使用空气净化功能坐便时，可过滤室内空气和如厕时的异味。在选择气泵工作时间时。可以选择排水后十分钟，也可以根据需要定时。过滤空气后的污水会随着排便排水而排走。

摘要：本发明涉及一种电动车蓄电池充电器的充电方法，特别是浮充阶段的充电方法，根据蓄电池的容量，选择不同的电流值，该电流值是电池容量除以100得出的数值，该数值的单位为安培，以该数值电流充电十秒，停五秒，然后再次充电十秒，停五秒，重复直到蓄电池充满为止，整个浮充阶段完成。

摘要：本发明涉及一种电动车蓄电池充电器的充电方法，特别是涓流阶段的充电方法，其特征在于：根据蓄电池的容量，选择不同的电流值，充十分钟，停十分钟，微型电脑芯片同时检测蓄电池在停止充电的十分钟内静态容量，然后进行再次充十分钟，停十分钟，重复直到蓄电池容量达到额定要求，整个涓流阶段充电过程完成。

摘要：本发明涉及一种电动车蓄电池充电器的充电方法，特别是恒流阶段的充电方法，根据蓄电池的容量，选择不同的电流值，充电三十分钟，停三分钟，然后再次充电三十分，停三分,从而重复进行，直至蓄电池电压充至某个数值位置，这样的恒流阶段的充电方法有效的给蓄电池充电而不伤害蓄电池极板，不使其发热铅化，又能有效达到充电效果；延长了使用寿命。

摘要：本发明涉及一种电动车蓄电池充电器的充电方法，特别是预充阶段的充电方法，根据电池的容量，选择不同的电流充三分钟，停十秒然后再次充三分钟停十秒，从而反复进行，直至蓄电池电压达到蓄电池的伏数为止，预充阶段完成，其中，电流值是电池容量除于10后得出的数值，这样的预充阶段的充电方法具有具有延长电瓶的使用寿命，增加蓄电池的充放电次数的优点。

摘要：本发明涉及一种电动车蓄电池充电器的充电方法，特别是恒压阶段的充电方法，根据蓄电池的组数和伏数，选择不同的电压值对蓄电池进行充电，直到蓄电池充满，整个恒压阶段完成，其中，该电压值是蓄电池组数乘以4加上蓄电池自身的伏数得出的，这样的恒压阶段的充电方法具有延长蓄电池的使用寿命，增加蓄电池的充放电次数的优点。

摘要：本申请公开了一种电源管理系统、电子设备以及PMU芯片，用于解决PMU单元不能兼容多代CPU平台的技术问题，所述系统包括：充电管理芯片，与电源适配器连接；CPU电源管理芯片和PMU芯片，均与充电管理芯片连接；充电管理芯片将电源适配器输出的第一输出电压转换为第二输出电压，并将第二输出电压输出至电子设备的电池，CPU管理芯片及PMU芯片，CPU电源管理芯片将第二输出电压转换为第三输出电压，并输出至电子设备的CPU；PMU芯片将第二输出电压转换为N-1个第四输出电压，以为电子设备中的除CPU以外的其它耗电器件供电，N为大于等于2的整数。

摘要：本发明公开了一种电源保护芯片，包括：电源输入端和电源输出端；电子开关，串联在所述电源输入端和所述电源输出端之间；控制模块，与所述电源输入端连接，用于获取所述电源输入端的输入电流的当前电流值，并在所述当前电流值不属于安全电流值范围内时，生成一关断所述电子开关的关断信号，在所述当前电流值属于所述安全电流值范围内时，生成一导通所述电子开关的导通信号；保护模块，与所述控制模块以及所述电子开关连接，用于在从所述控制模块接收到所述关断信号时，控制所述电子开关处于关断状态，在从所述控制模块接收到所述导通信号时，控制所述电子开关处于导通状态。