摘要：本公开提供了一种恶性寻呼监测方法，包括：统计核心网侧在预设时间内对终端进行寻呼的次数；响应于所述终端判断出在所述预设时间内回应寻呼的次数超过第一预设阈值，判断核心网侧在所述预设时间内对所述终端进行寻呼的次数是否超过第二预设阈值；若判断出核心网侧在预设时间内对所述终端进行寻呼的次数超过第二预设阈值时，向所述终端下发检查指令，以供所述终端根据所述检查指令检查是否有建立新的RRC链接；当所述终端反馈未建立新的RRC链接或RRC状态未更新时，监测出所述终端被恶性寻呼。本公开还提供了一种核心网服务器和通信系统。

摘要：本发明公开了一种隐私保护方法及装置，属于通信技术领域。该隐私保护方法包括：终端向基站发送接入请求；其中，接入请求包括终端的身份参数；当终端的身份参数为隐私身份参数时，与隐私保护网络切片建立连接；当触发上报隐私身份参数事件时，接收隐私保护网络切片中鉴权服务网元发送的加密参数和加密规则；基于加密参数、隐私身份参数和加密规则，生成加密隐私身份参数；将加密隐私身份参数发送至鉴权服务网元，以供鉴权服务网元对加密隐私身份参数进行解密，获得解密后的隐私身份参数，并基于解密后的隐私身份参数进行鉴权，可以防止IMSI泄露，同时还可降低在终端侧加密IMSI对终端和SIM卡造成的成本增加。

摘要：本公开提供一种安全上下文的处理方法、第一网元、终端设备及介质，其中，所述方法包括：第一网元将安全上下文存储在安全锚点网元中，以使得当所述第一网元切换至第二网元时，所述第二网元从所述安全锚点网元中获取所述安全上下文；其中所述安全锚点网元设置于无线网与核心网之间的接口处。本公开实施例通过在无线网和核心网的接口之间设置安全锚点网元，通过安全锚定网元实现安全上下文的传递，可以有效避免由于网元之间隔离，导致安全上下文不能直接传输，所导致的用户终端不能及时驻网等问题，且本公开实施例所提供的方案，不论用户终端是否处于休眠状态，均可实现安全上下文的传递。

摘要：本申请公开了一种面线起缝处理装置及缝纫机，涉及缝纫机技术领域，面线起缝处理装置的针板组件设有针板孔，抓线板和夹线板活动装配于针板组件，剪线刀固定装配于针板组件，抓线板设有抓线孔，夹线板设有夹线头，驱动组件与抓线板和夹线板相连，用于控制抓线板和夹线板移动；其中，抓线板的移动路线为第一路线，夹线板的移动路线为第二路线；当抓线板位于第一路线的首端时，面线穿过针板孔和抓线孔，当抓线板由第一路线的首端移动至末端时，面线由夹线头夹持后再被剪线刀切断；当夹线板位于第二路线的末端时，夹线头松开面线。上述面线起缝处理装置，能够在起缝阶段，在一次运动中完成对面线的夹持、切断和松开，运动过程精简，提高了缝纫质量。

摘要：一种低温泵的轴封结构及轴封密封气控制系统，所述低温泵的轴封结构，它包括一密封座，所述密封座与泵轴之间设置有一迷宫套和一位于迷宫套外并被嵌接在密封座轴孔内的第一密封衬，所述迷宫套上设置的梳齿结构与第一密封衬上由梳齿结构因相互转动跑合而跑出的密封槽配合形成有迷宫型密封副；所述密封座的外端设置有一带第二密封衬的轴套式挡圈；在所述密封座上分别设置有三个联通所述迷宫型密封副的气源接口；本发明可以使低温泵用于满足连续不间断运行且不影响介质纯度的流程工艺中，而且低温泵的入口压力波动也不会影响低温泵的可靠运行。

摘要：一种油电混合多旋翼无人飞行器，包括飞行器燃油动力单元(1)，电机控制单元(2)以及飞行器机体(3)。所述燃油动力单元(1)包括燃油发动机(11)、传动装置(12)、螺旋桨(13)和供油系统(14)；所述电机控制单元(2)包括电机(21)，蓄电池(22)和控制器(23)；所述飞行器机体(3)包括动力支架(31)，悬臂(32)、载荷支架(33)和油箱支架(34)。本发明可解决电动多旋翼飞行器载荷小与变距油动多旋翼飞行器控制复杂这一矛盾，兼顾了燃油发动机能量密度高和电动多旋翼控制简单的优点，同时所述油电混合多旋翼无人飞行器也可避免燃油发动机空中熄火所带来的风险。

摘要：本发明提供了一种可以提高旋翼类飞行器平飞速度的布局方式，该多旋翼飞行器包括机体，综合飞行系统，旋翼系统和推进系统。旋翼系统的旋转中心在圆心半径为R的圆周上，呈工字形对称排列，后部放置推进系统，推进系统对称分布于机体后部。本发明通过调节旋翼系统和推进系统的转速可以保持或改变飞行器的姿态和运动方式，从而使该飞行器具有高速平飞的能力。

摘要：本发明公开了一种新型倾转旋翼飞机，由机身、机翼、水平尾翼、垂直尾翼、副翼、升降舵、方向舵、电机、旋翼、倾转机构、起落架、供电系统、操纵系统组成；该倾转旋翼飞机可采用伺服电机与丝杠对整个机翼进行倾转；水平尾翼采用与机翼相同的结构形式与倾转方式，并且通过控制程序使尾翼与机翼同时倾转；机翼与水平尾翼各安装有短舱，用于安装驱动电机。该设计方案使飞机能在旋翼飞行模式与固定翼飞行模式之间进行切换，因此即具有了直升机的垂直起降、空中悬停能力，又拥有了固定翼螺旋桨飞机的快速巡航能力。此种设计的新型倾转旋翼飞机不但能在狭小场地内实现起降，而且能快速的飞抵飞行目的地，因此该种设计的新型倾转旋翼飞机将具有非常广阔的运用前景。

摘要：本发明为一种高效垂直起降飞行器，公开了一种高效的可垂直起降固定翼无人机，包括机身、机翼、水平尾翼、垂直尾翼、控制舵面、动力装置、倾转机构和起落架组成。倾转机构控制机翼和水平尾翼的倾转角度，实现飞机垂直起降状态和平飞状态的相互转变，机翼和水平尾翼上均安装有螺旋桨动力装置，垂直起降阶段飞机大部分升力由机翼螺旋桨动力装置提供，尾翼螺旋桨动力装置负责飞机俯仰平衡调节，平飞状态下机翼上安装的动力装置关闭，由尾翼螺旋桨动力装置提供前进推力，以提高飞机在平飞巡航状态下的效率。相比现有垂直起降固定翼无人机设计方案，本发明在简化布局的同时兼顾了飞机在固定翼平飞状态下的飞行气动效率，可靠性与实用性更高。

摘要：本发明提供了一种基于3D打印技术的无人机制造方法，其特征在于在碳纤维复合材料骨架的基础上，采用3D打印技术进行无人机外形构件的制造，其基本流程为：首先，在碳纤维骨架的基础上对无人机外形进行设计和三维建模；然后，将该三维模型进行分割成各个部分；再后，通过3D打印机打印无人机外形的各个部分；最后，利用胶接、机械连接等方式将无人机外形的各个部分与碳纤维骨架相连接，完成整机的制造。相比于传统的无人机制造方法，此方法具有更高的便利性与经济性。