摘要：本发明公开了一种矿井异型空间监测与预警方法及系统，本发明的系统包括：采集井下异型空间内各传感器关于井下环境的监测数据的井下数据采集网络；接收来自井下数据采集网络的各传感器的监测数据并上传至地面的井下通信传输网络；接收并存储井下通信传输网络上传的各传感器的监测数据的监测数据库；对监测数据库中存储的各传感器的监测数据进行实时分析的实时分析装置；接收实时分析装置的分析结果，并根据分析结果发出预警信息和对井下设备进行联动控制的指令的预警处理装置。本发明可以对整个异型空间工作面进行“尘埃”式的传感器节点的布置，并且随着开采和掘进工作面的推进，传感网络的布置可以方便地跟进。

摘要：本发明公开了一种复杂异型空间内无线传感定位方法，包括以下操作步骤：当待定位节点收到三个信标节点的无线信号时，将三个信标节点最大通信范围的交叠区域的外接矩形区域确定为定位区域；将所述定位区域划分为若干个栅格；根据待定位节点与三个信标节点中距离最近的一个信标节点的距离入和跳数τ，建立评估测量结果可信度的概率模型；利用概率模型计算出待定位节点位于各个栅格的概率，并把概率最高的栅格形心的坐标位置确待定位节点的坐标位置。其中所述λ＝栅格点与距离最近的信标节点距离/修正因子，以及所述τ是待定位节点与其邻居节点到距离最近的信标节点的平均跳数。相对传统栅格定位等方法，本发明的上述方法有效提高了定位精度。

摘要：本发明公开了一种无线传感网节点自适应负载均衡方法，包括以下步骤：把通信遵循自由空间模型的节点确定为各个簇的候选成员，并把各个簇中具有更大能量的候选成员分别选举为簇首；各簇首在簇半径r内广播簇首消息Head_Msg，使得各个簇的候选成员按照接收强度指示RSSI分别加入相应的簇；各个簇的簇首通过广播权值消息，把权值较大的簇首选为骨干节点，再把骨干节点中权值最大的节点选为根节点，使簇首把收集的数据进行融合后传送给骨干节点，再传送到根节点，最后由根节点将融合后的数据传送给中心节点。本发明能够保证了网络负载均衡和簇首均匀分布，延长了网络生存时间。

摘要：本发明公开了一种无线传感网络中能量优先的节点分簇方法，包括如下步骤：当网络部署完毕后，基站通过发送广播信号，启动网络中所有节点运行；网络中每个启动的节点计算自己成为簇首的阈值；将网络中剩余能量大于或等于网络平均能量且生成的随机数小于阈值的节点选作簇首；簇首向全网广播自己的簇首消息，每个普通节点收到簇首消息后，根据接收信号的强度计算它与簇首的距离，并加入与之最近的簇，成为簇成员；簇首给每个簇成员分配TDMA时隙，使每个簇成员按照分配的时隙通信。使用本发明的方法，能够显著地延长网络的生存时间，并且其性能明显优于LEACH协议。

摘要：本发明公开了一种无线传感网中基于随机行走的容错方法，包括以下步骤：以基站和它的邻居簇头节点组成的m0个节点分别作为初始点，并使基站与它们两两相连；随机选择一个簇头节点j作为随机行走的起始点；行走者按照取决于当前簇头节点j的邻居簇头节点i的能量的概率∏(i)，行走至所述邻居簇头节点i，并将所述邻居簇头节点i标记，然后重复所述行走过程，直至m＜m0个不同簇头节点被标记；如果随机行走者到达了一个已经被标记过的簇头节点，则新的行走从所述已经被标记过的簇头节点开始。本发明可以使簇头之间在通信时形成的网络拓扑具有容错性很强的无标度网络的特征，从而提高了数据收集和传输的可靠性。

摘要：在非机动车道路路上方的轿车停放装置，具有一轿车停放平台，其位于机动车道旁的非机动车道的上方，该轿车停放装置具有将轿车从地面上垂直地提升至轿车停放平台上的升降设备，以及将提升到轿车停放平台上的轿车固定的固定机构。由于这种轿车停放装置垂直地升降轿车，所以其占用的道路面积很少，仅仅是在停车入库和结束停车出库的过程中，短暂地占用略大于两个轿车车身的非机动车道，而在轿车停放的绝大部分时间里，轿车都位于非机动车道的上方，不会影响车道的正常行驶。这样就大大地减少了对道路交通的妨碍。

摘要：本发明涉及一种防水汽车的供氧装置及装有该装置的汽车，所述装置具有紧急氧气疏通装置（7）。所述紧急氧气疏通装置安装在车内，靠后视窗一侧，呈碗口状，上部与车固定，其它部位位于车内，所述紧急氧气疏通装置内具有压缩弹簧（1）、自动充气垫（2）、上盖（3）、下盖（4），车内具有上盖开关（5）、下盖开关（6），其中，所述压缩弹簧（1）固定于所述下盖（4）上，所述自动充气垫（2）放于压缩弹簧（1）上，该自动充气垫（2）带有将汽车内部与大气连通的软管，所述紧急氧气疏通装置（7）与外界水密密封。本装置结构简单紧凑，既美观又不影响车内空间，特别是适用于轿车遇到暴雨或洪水而被困的情况。

摘要：装有按照本发明的人行横道安全实施后，当人行横道信号灯为绿灯时，锁具打开，穿越人行横道的行人从灯杆2上的孔洞3中取出一面例如绿色的小旗子，拿在手中穿行人行横道。转弯的车辆看到手持绿色小旗子的行人，便知道人行横道正在亮绿灯，会停车让路。穿过公路后，将小旗子插入对面的灯杆上2的孔洞3中。而当人行横道信号灯为红灯时，锁具将小旗子锁紧在孔洞中，行人不能取出，因此也不敢贸然过街道。

摘要：本发明提供一种多媒体文件的合成方法，依次包括步骤：A.多媒体文件获取：获取时长相同的多个多媒体文件；B.多媒体文件拆分：将所述步骤A得到的多媒体文件拆分成视频文件和音频文件，进行或不进行视频数据的解复用；C.视频帧合成：将所述步骤B中拆分的或解复用的视频文件中的视频帧按照显示格式合成新的视频文件；D.音视频文件合成：将步骤C中合成的视频文件和用户选择的音频文件合成一个多媒体文件。本发明还提供了与该方法相适应的多媒体文件的合成系统及应用方法。通过以上技术方案能够实现多媒体终端使用至少一个摄像头进行拍摄，并合成多媒体文件，实现还原现场的各种场景的目的。

摘要：本发明涉及一种封闭道路的道口车辆引导标识装置及其控制方法和应用，包括第一判断模块、第一控制模块、第二控制模块和显示模块，所述第一判断模块分别与第一控制模块和第二控制模块相连接，所述第一控制模块和第二控制模块又分别与显示模块相连接；所述显示模块采用LED显示元件，所述LED显示元件包括驶出口标记和驶入口标记两种显示工作状态；并通过其控制方法控制快速路道口处可变标识装置的变化状态，本发明能解决快速路道口处车流的可靠及有效控制、疏导和管理的问题，以及城市封闭快速路道口和道口处信号装置资源利用的浪费的问题，降低快速路建设成本，降低驾驶人员在快速路道口处驾车操作的难度，提高快速路的通行效率和安全系数。