摘要：本发明公开了一种基于Petri网基本结构的过程模型修复方法。该修复方法主要通过对原有数据进行处理，使其成为符合规范的事件日志；之后对其使用归纳挖掘算法挖掘出对应的过程模型；通过将扩大的事件日志与挖掘得到的过程模型进行校准，发现过程模型中存在的偏差；最后提出了不同结构下过程模型的修复方案，旨在修复过程模型，增强过程模型的一致性。在选择结构中，对日志动作和模型动作相邻这种情况进行了特殊修复，提出的修复算法在保证拟合度、精确度的同时，也提高了过程模型的简化度。

摘要：本发明提供了一种提取半导体缺陷能级的方法及系统，包括：通过正偏压温度不稳定性测试，获取施加栅极应力电压以及不同的栅极恢复电压后nMOS器件的阈值电压；根据施加所述不同的栅极恢复电压相对于施加栅极应力电压后nMOS器件的阈值电压的漂移量，获取所述不同的栅极恢复电压相应的栅介质层的缺陷面密度，并获得所述不同的栅极恢复电压与所述栅介质层的缺陷面密度的对应关系；获取所述不同的栅极恢复电压与缺陷能级的对应关系；获取所述栅介质层的缺陷面密度与所述缺陷能级的对应关系。本发明提供的方法能提取栅介质层缺陷能级及缺陷面密度之间的关系，以便于提高器件性能及可靠性。

摘要：本发明公开了一种肖特基二极管的仿真模型的生成方法及系统，所述方法包括：将肖特基二极管的轻掺杂的外延层上方设置SiO₂介质层，介质层上方定义为肖特基接触；根据MIS结构的能带图计算介质层的厚度和介质层与外延层界面处的陷阱电荷密度；利用Sentaurus TCAD工具绘制出肖特基二极管的结构图形；为每一个区域指定材料以及掺杂浓度；添加接触作为器件的电极，添加肖特基接触作为器件的阳极，欧姆接触为器件的阴极；将肖特基二极管的结构图形进行剖分和网格化。利用该生成方法得到的模型的仿真结果与实际结果吻合，为后续建立准确的高频模型打下坚实基础。

摘要：本发明公开了一种基于金属檐结构的GaN基完全垂直肖特基变容管及其制备方法，所述变容管的结构包括：硅衬底层，硅衬底层上由下往上依次为衬底保护层、键合层、欧姆金属层、n⁺‑GaN层、n^‑‑GaN层、肖特基接触金属层；肖特基接触金属层上为阳极pad，在键合层上还设置与键合层接触的阴极pad。本发明有效提高反偏特性，体现在反向击穿电压的增加、反偏时漏电流的降低，从而有效提高倍频效率。

摘要：本发明属于半导体器件的制作领域，具体是一种GaN基平面肖特基变容管的制备方法，所述制备方法包括以下步骤：1)对准标记的制作；2)欧姆电极的制作；3)一次平坦化制作肖特基“金属檐”结构；4)肖特基金属蒸发；5)刻蚀绝缘台；6)二次平坦化；7)电镀形成空气桥、电极pad及互连金属，即得到GaN基平面肖特基变容管。本发明有效改善“金属檐”结构的刻蚀条件，提高侧墙的表面质量并降低侧墙表面陷阱电荷，从而提高器件的反偏特性；改善“空气桥”结构由工艺引入的误差，有效降低器件的寄生电容。

摘要：本发明提供了一种基于BSG电机的车辆控制方法和装置，属于汽车电子控制领域，用于发动机控制器中，该方法包括：接收实时采集得到的当前车辆信息，当前车辆信息包括当前发动机状态、当前档位、当前车速、当前第一电池电量、当前第二电池电量、当前BSG电机模式、当前油门踏板开度、当前刹车踏板开度、当前冷却液温度；根据当前车辆信息，确定控制策略，并根据控制策略，发送相应的控制信号；根据当前车辆信息、控制策略以及相应的控制信号，判断当前故障模式，并根据当前故障模式，向仪表台发送相应的报警指示信号。从而将对于装配有48伏弱混系统的车辆的控制策略集成到发动机控制器中，基于BSG电机以低成本实现对车辆的控制。

摘要：本发明公开了一种机动车尾气处理用电加热型泡沫合金滤芯催化方法，属于合金滤芯催化方法技术领域，包括以下步骤：将催化剂涂敷在催化器载体的泡沫表面上，所述催化器载体安装在滤芯中，再把所述滤芯安装到加热器中；将所述催化器载体的两个电极上分别连接电源正极和负极；将所述催化器载体的上游管道内设置第一温度传感器，用于获取催化器载体入口气流的温度；将所述催化器载体上设置第二温度传感器；将所述催化器载体的下游管道内设置第三温度传感器，用于获取催化器载体出口气流的温度；该机动车尾气处理用电加热型泡沫合金滤芯催化方法，对催化剂的加热更均匀，升温速度更快。

摘要：本发明公开了一种发动机尾气处理用合金催化剂载体结构,属于汽车尾气污染物减排技术领域，包括导电体、与导电体贴合的泡沫合金体以及与贴合在一起的导电体和泡沫合金体相接触并连接电极的载体夹具；所述导电体上设有槽体；所述泡沫合金体能够加热涂敷在其表面的催化剂，该发动机尾气处理用合金催化剂载体结构，结构简单，使用方便。

摘要：本发明公开了一种发动机尾气排放的电加热升温装置,属于汽车尾气污染物减排技术领域，包括滤芯、连接于滤芯上端面的顶盖、连接于滤芯下端面的底盖以及包围在滤芯外周的壳体；所述滤芯包括筒体、载体组件、绝缘体和隔板；所述绝缘体、载体组件和隔板按照从上往下依次安装筒体内部，所述滤芯外侧设有电极保护罩，该发动机尾气排放的电加热升温装置，结构简单，使用方便。

摘要：本发明公开了一种电加热型泡沫合金滤芯，属于汽车尾气污染物减排技术领域，包括筒体、载体组件、绝缘体、隔板；所述筒体内从上往下依次设有绝缘体、载体组件和隔板；所述载体组件包括导电体、与导电体贴合的泡沫合金体以及与贴合在一起的导电体和泡沫合金体相接触并连接电极的载体夹具；所述筒体壁体上设有用于放置载体组件中载体夹具的缺口，该电加热型泡沫合金滤芯，结构简单，使用方便。