摘要：一种凸榫连接拼装上下层多层大型预制构件的地下组合结构，整体的组合结构由若干大型闭合框架预制节段上下拼装组合，大型闭合框架预制节段包括：上层闭合框架与下层闭合框架上下叠摞拼装组成；上层闭合框架底板底面与下层闭合框架顶板顶面以平面贴合拼接构成拼接面，上层闭合框架底板底面上开设穿透其底板厚度的上下通透的孔口；下层闭合框架顶板顶面上设置一体连接的凸榫插入所述孔口内，凸榫形状与孔口形状相对应并向内缩小使二者之间预留一圈浇筑缝；在上层闭合框架内部底板上面，向浇筑缝内浇筑混凝土，使上下层闭合框架结构连接固定为一体结构。受力合理，施工效率高，方便就位控制。在大型预制构件的拼装工程中可以灵活运用，适用性广。

摘要：本发明公开了一种全铝合金壳体的气动液压式拉铆枪，属于航空航天用铝合金加工技术领域，一种全铝合金壳体的气动液压式拉铆枪，包括缸体、万向接嘴和气缸底盖，缸体的顶端固定安装有拉头组件，缸体的侧面固定安装有按钮组件，缸体的内壁壁体内部固定安装有换向阀组件，缸体内中部固定安装有增压油缸，增压油缸的油口位置固定连接有活塞杆，活塞杆的底端侧面固定安装有隔离塞和活塞，活塞的侧面与缸体的侧壁之间设置有星型密封圈和聚四氟乙烯垫圈，活塞杆的侧面拧紧有防松螺母。它可以有效胜任航空航天中的多种恶劣情况，实现拉力可调的功能，避免了拉力虚标的问题，同时保障了拉钉速度，实现了铆钉的彻底成型，同时延长了装置的整体使用寿命。

摘要：本发明涉及图像处理技术领域，具体涉及基于LSTM的钢管混凝土拱桥可靠度确定方法及系统，方法包括：建立有限元模型，设置参数集合，在各个结构参数的变化范围内进行结构参数正交试验设计，得到多个结构参数组合，选取数量最少的结构参数组合作为组合样本；以组合样本作为输入数据、荷载系数K值作为输出数据组装学习样本，将组装得到的学习样本形成数据集；建立LSTM网络模型，利用数据集训练LSTM网络模型，将训练好的LSTM网络模型作为LSTM替代模型；通过LSTM替代模型预测不同结构参数组合所对应的极限荷载系数，进而确定拱桥的稳定性可靠度；本发明能够快速准确计算大跨钢管混凝土拱桥整体可靠度。

摘要：本发明涉及信号分析领域，尤其涉及一种基于LSTM的非线性信号时频谱生成方法及系统；方法包括：基于MATLAB模拟生成非线性结构响应，根据随机确定的非线性结构响应单分量信号数量和频率构造时变函数；基于非线性结构响应中的全部单分量信号生成结构响应时频谱和混合纯净结构响应，并成对组成学习样本；对LSTM模型进行训练和验证；采用测试集对模型精度进行测试对比模型预测时频谱与真实时频谱的差异并生成差异结果；根据差异结果判断LSTM模型是否达到精度阈值，直至得到训练好的LSTM模型；将新的混合结构响应输入训练好的LSTM模型，生成对应的结构响应时频谱。本发明提高了时频谱生成效率和精度。

摘要：本发明涉及一种平面曲线梁桥防爬移限位装置，本装置自上而下由锚固钢板、限位钢板、限位组件组成。其中，锚固钢板由上锚固板、加劲肋板组成；限位组件为可拆分结构，自内向外由以下主要部件组成：与墩柱连接锚固板、内侧钢板、外侧钢板；内侧与外侧滑动块放置在内外侧钢板顶面，滑动块与内外钢板、限位钢板之间设置不锈钢板和摩擦副；内外侧钢板顶面安装顶面钢板、防尘罩。本发明可以通过拼装连接，满足可检查、易养护、可维修、可更换的要求。该装置重量较轻，对墩柱承载能力影响小。同时该装置具有构造简单、工程造价低、施工方便，适合工厂批量生产，现场栓接安装，不影响桥面交通、外观美观等特点。

摘要：本发明公开了一种基于模糊PI的六自由度运动平台控制方法，能够对运动平台的六个电机实现位置环和速度环的PI控制器参数的实时调整，以满足整个运动平台高精度控制的要求。通过给定平台六个自由度极限位置的正弦信号，得到相应的跟踪误差信号并设定模糊控制输入信号的论域，同时结合运动平台的多种工况制定模糊规则，然后采用遗传算法对模糊PI的参数进行寻优，得到模糊PI补偿增益的参数范围，最后以线性插值结合查表的方式来代替模糊PI的逻辑判断结构。该六自由度运动平台控制方法在传统PI基础上增加了模糊控制器，能够对六个电机的位置环参数以及速度环控制参数在线调整，更好的解决了传统PI在应对多变工况下的运动平台控制精度不高的问题。

摘要：本发明公开了一种驮运梁体的三支点平衡系统，包括均载梁系统和同步千斤顶系统；在两个均载梁下面固定有依次排列；其中一个均载梁下的千斤顶为一组，另一侧均载梁下的千斤顶分为两组；在每组千斤顶的液压系统内，千斤顶油路联通，形成顶力相同的独立液压系统，三组独立的液压系统再与总控系统连接；每一组千斤顶合力点是固定的，等效为合力点处的一个集中力，三组千斤顶系统等效为三个支顶点，三个支顶点组成简支的平面支顶系统，由三组等效支顶点构成三点支撑包罗范围必须把梁体重心包围在内。本发明可以解决梁体支顶系统在运输中，实时自适应地面高程变化，保证梁体处在平面支顶状态的技术问题。

摘要：本发明提供一种具有防卡死功能的单向活动支座，属于建筑、桥梁支座技术领域。包括上支座板，下支座板，平面滑板Ⅰ，球冠衬板，球面滑板，中间钢衬板，平面滑板Ⅱ以及横向挡板。本发明将支座的转角和水平位移分离，球冠衬板与中间钢衬板形成转动副实现支座的转角功能，下支座板与中间钢衬板形成滑副实现支座的导向及水平位移。当梁体发生转动时，上支座板带动中间钢衬板一并转动，转动一定角度后，中间钢衬板与横向挡板变为线接触，上支座板相对中间钢衬板转动，使中间钢衬板与横向挡板变为面接触，可实现支座的横向限位及导向功能。在多个支座同时转动时，每个支座横向挡板与中间钢衬板之间依据转动实际情况留有转动所需间隙，可避免支座卡死。

摘要：本发明公开了一种自适应润滑体系桥梁支座，主要包括支座本体、连接装置、自适应注硅脂装置、阀门、软管和油杯；支座本体与自适应注硅脂装置之间通过连接装置固结在一起；阀门连接在自适应注硅脂装置的硅脂出口与软管一端之间，软管的另一端与油杯连接，油杯与支座本体中注硅脂孔连接；该自适应润滑体系为密闭加压的工作环境，通过自适应注硅脂装置、阀门、软管、油杯和支座本体之间的逐步串联，组成自适应润滑体系。本发明可以解决通过外部施加外力的方式，将硅脂填充至曲面滑动面、平面滑动面内，可实现对平面滑动面的润滑，也同样适用于曲面滑动面，并且避免硅脂将连接孔通道堵塞，而不能实现自润滑的现象发生等技术问题。

摘要：本发明属于新能源汽车动力总成部件技术领域，涉及一种基于无级变速器的单电机混合动力系统，包括发动机、无级变速装置、行星轮装置以及电动机；所述无级变速装置包括主动带轮组、金属带和从动带轮组；所述无级变速装置与所述行星轮装置通过第一离合器和制动器相连；所述行星轮装置包括齿圈、行星轮、行星架、和太阳轮；本发明中的混合动力系统具有三种转矩耦合式的工作模式，可提高不同行驶工况下的燃油经济性和行驶动力性；具有两种纯电动模式，可分别提高电动机在低速和高速工况下的工作效率，从而可采用尺寸更小的电动机；具有一种功率回流式工作模式，与P2并联式混合动力汽车相比，传动比范围更大，行驶工况的适用范围更广。