摘要：本发明公开了一种弹簧卡安装装置，用于将弹簧卡安装于滑轮轴承的外圈凹槽中，包括安装于所述滑轮轴承外侧的导向部件，以及推动所述弹簧卡沿所述导向部件向所述凹槽移动的压紧环，所述弹簧卡环绕所述导向部件的外周部，该压紧环的内径小于所述弹簧卡的外径。安装弹簧卡的过程中压紧环压在弹簧卡的外表面上，避免弹簧卡发生大的翘曲变形，易于安装入凹槽中，从而有效降低弹簧卡的安装难度，提高弹簧卡的安装效率。而且，弹簧卡套在导向部件的外壁，可以有效避免弹簧卡在安装过程中脱落，更不会在安装时伤及操作人员，使操作人员的安全得到保障。

摘要：本发明公开了一种吊钩转动灵活性检测装置以及吊钩结构，涉及机械技术领域，解决了现有技术存在无法对吊钩转动灵活性进行准确测量的技术问题。该吊钩转动灵活性检测装置，包括扭矩检测元件、动力装置以及连接件，扭矩检测元件分别与连接件以及动力装置的动力输出部件至少在连接件的转动轴线的周向方向上固定连接；动力装置的动力输出部件用于对扭矩检测元件施加扭矩使扭矩检测元件转动，并通过转动的扭矩检测元件带动连接件绕其转动轴线转动；扭矩检测元件用于检测扭矩；连接件与吊钩的转轴部分至少在连接件的转动轴线的周向方向上固定连接。该吊钩结构内设置有本发明所提供的吊钩转动灵活性检测装置。本发明用于检测吊钩的转动灵活性。

摘要：本发明公开了一种脱钩器以及夯锤连接结构，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在脱钩绳易被弹断的技术问题。该脱钩器，包括支架、锁止件以及连接件，支架位置相对的两端分别与吊接轴杆以及连接件固定连接、枢接或铰接；锁止件与支架之间通过活动连接结构相连接，且锁止件能通过活动连接结构将锁止件的部分边沿移动至经过吊接轴杆与活动连接结构两者之间的位置。该夯锤连接结构，包括本发明所提供的脱钩器、吊钩以及起升件。本发明用于提高脱钩绳的使用寿命。

摘要：本发明公开了一种扭矩释放装置以及用于起重机的钢丝绳连接结构，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在钢丝绳上的扭矩无法释放，导致吊钩与起升绳易发生打转现象的技术问题。该扭矩释放装置包括第一接头、第二接头以及摩擦力消减结构，第一接头上固定有呈旋转体状的外凸部，第二接头上设置有内凹部，外凸部嵌于内凹部内；外凸部周向外表面上背离内凹部开口处的部分固定有第一防脱件，内凹部周向内表面上背离内凹部底面的部分固定有第二防脱件；摩擦力消减结构设置于第一防脱件以及第二防脱件之间。该用于起重机的钢丝绳连接结构，包括本发明提供的扭矩释放装置、钢丝绳、起重臂以及吊钩。本发明能有效的释放与其相连接的钢丝绳上的扭矩。

摘要：本发明涉及一种履带式起重机底盘配合结构及起重机，其中的履带式起重机底盘配合结构，所述履带式起重机底盘包括相互配合安装的车架和履带架，所述配合结构包括位于所述车架上的单耳板结构和位于所述履带架上的双耳板结构，所述双耳板结构上设有贯穿双耳板的挂销，所述单耳板结构上设有与所述挂销相配合凹口，所述单耳板结构与所述双耳板结构在所述车架和履带架相连的铰接处通过所述的挂销以及一贯穿所述双耳板结构和单耳板结构的主销轴适配定位连接。本发明将履带架与车架的铰耳配合形式采用反向配合，同时将耳板兼做挤压块，由此，改善了底盘结构的受力情况，优化了结构，实现快速精确定位，让组装更加便利，可操作性更好。

摘要：本发明涉及一种可翻转式通道连接结构及履带起重机，其中，可翻转式通道连接结构包括支座和通道，通道的一侧中部位置通过至少一个支座与机械结构件的侧壁悬挂，支座上设置有支座通孔，支座的边缘位置设置有缺口结构，通道上设置有第一通道通孔，支座通孔与第一通道通孔配合且通过第一销轴连接，通道上还设置有第二通道通孔，通道处于向上翻转的运输状态下，第二通道通孔与缺口结构配合，且通过第二销轴连接。本发明在通道一侧的中部位置设置支座，相邻通道之间的间隙可以尽可能的减小，避免了存在异物跌落等现象，且连接点均对应在同一部件上，距离较小，解决了生产加工时尺寸保证比较困难的问题，提高了整体的美观度。

摘要：本发明公开了一种环轨起重机的驱动装置和环轨起重机。驱动装置包括：连接轴，用于与环轨起重机的机架固定连接；驱动轮，可转动地支撑于连接轴上；减速机，包括固定部和相对于固定部可转动地设置的转动部，固定部与连接轴固定连接，转动部与驱动轮固定连接。该环轨起重机的驱动装置改变了现有技术的环轨起重机的驱动装置的结构形式，增加了设置于机架上的连接轴用以传递驱动扭矩和径向载荷，使驱动轮承受的较大径向载荷由机架承担，不传递或很少传递至减速机承担，从而实现提供较小驱动扭矩的减速机也可使驱动轮承受较大径向载荷的效果。

摘要：本发明涉及一种环轨起重机的驱动装置和环轨起重机，其中，环轨起重机的驱动装置包括：减速机，驱动轮以及轴承，减速机的驱动轴与驱动轮固定连接，驱动轮通过轴承可转动地设置在环轨起重机的机架上。通过设置轴承将驱动轮可转动地设置在环轨起重机的机架上，使驱动轮承受的较大径向载荷直接由机架承担，径向载荷不传递或很少传递至减速机承担，而减速机只用于向驱动轮传递驱动扭矩，从而实现提供较小驱动扭矩的减速机也可使驱动轮承受较大径向载荷的效果。

摘要：本发明提供一种在接入者侧终结L2TP(Layer2 Tunneling Protocol)协议的数据包传送装置。由LAC管理多点传送数据包的发送对象，并实现LAC的多点传送数据包复制发送。在LAC(1-i)和LNS(2-i)之间建立L2TP隧道和对话，将LNS连接于因特网等网络(NW2)上，通过L2TP连接，进行接入者与因特网间的数据传送。LNS(2-i)与服务器S1之间由具有路由器的网络(NW2)连接。该数据包传送装置在存在于网络(NW2)上的服务器(S1)通过节目发送等向接入者发送多点传送数据包的情况下，由LAC(1-i)管理接入者信息，并可进行接入者个数的数据包复制和发送。

摘要：本发明的目的是：提供一边在冲压成形时维持优良的深拉延性、一边通过冲压成形－热处理而使拉伸强度有效地上升的冷轧钢板及合金化热浸镀锌钢板。具体的手段是将钢组成调整为如下组成：在满足C：不足0.01％、Si：0.005～1.0％、Mn：0.01～1.0％、Nb：0.005～0.050％、Al：0.005～0.030％、N：0.005～0.040％、B：0.0005～0.0015％、P：0.05％以下和S：0.01％以下，还满足下述式(1)、(2)的范围内含有上述成分，剩余部分实质上为Fe。N％≥0.0015+14/93·Nb％+14/27·Al％+14/11·B％ －－－(1)C％≤12/93·Nb％ －－－(2)