摘要：本发明提供一种特种车辆内置制冷装置，特种车辆对车内降温和液压油降温使用的制冷装置所装压缩机通过循环管道A串连冷凝器，干燥储液器和蒸发室内的蒸发器后连接压缩机构成循环回路；所述压缩机串连冷凝器和干燥储液器后通过循环管道B串连板式换热器连接压缩机构成循环回路；液压油箱设循环环油管通连板式换热器。由此设置运行时，压缩机将制冷剂供冷凝器制冷输入蒸发器供车内降温，通过循环管道B将液压用油后产生的含热油经板式换热器换热后再次制冷供液压用油。

摘要：本发明涉及空调技术领域，尤其是一种车载空调，包括室外机和室内机，室外机设置在车体的上方，室内机设置在车体的内壁上，室外机包括焊接在车体上方的固定板，支撑柱的上端贯穿开口并延伸出去连接有室外机主体，通槽的底部设有固定孔，圆板的底部设有与固定孔对应的固定凸块，并且固定凸块位于固定孔内，圆板底部的中心处设有连接柱，连接柱的下端贯穿框架的底部并延伸出去设有限位块，限位块与框架之间连接柱上套设有第一弹簧，限位块的侧面设有固定机构。本发明不仅方便对室内机主体进行维护和保养，同时通过第三弹簧和第二弹簧从而对室外机主体进行减震和缓冲，达到对室外机主体进行保护的目的。

摘要：本发明涉及控制器技术领域，尤其是一种防摔防潮型空调控制器，包括水平设置的壳体，壳体顶面一端转动设有盖板，壳体内部中央位置处水平设有安装板，安装板中央位置处设有本体，壳体一侧设有控制面板，控制面板通过导线和本体连接，控制面板上设有显示屏，控制面板两侧设有多个指示灯，控制面板底端设有操作按钮，壳体两侧内壁均竖直设有滑动机构，滑动机构内侧设有弧形杆，两个弧形杆另一端之间设有安装座，安装座数量为两个，且两个安装座分别设置在壳体内部两侧的位置处。本发明中操作简单，使用方便，具备有效的防摔、防潮的功能，延长空调控制器的使用寿命。

摘要：本发明涉及燃油加热器技术领域，尤其是一种燃油加热器用防护装置，箱体一侧开口设置，且开口一侧的箱体上铰接有箱门，箱体内侧设置有缓冲板，且缓冲板通过限位机构进行限位，缓冲板下端安装有多组缓冲机构，缓冲板上端两侧均开设有滑轨，且滑轨其中一端延伸至缓冲板外侧并与箱门相邻，缓冲板上端设置有安装板，安装板上端安装有燃油加热器，安装板下端两侧均固定有滑板，且滑板滑动插设在滑轨内，安装板通过卡合机构进行限位，箱体一侧上端设置有百叶窗口，箱体另一侧上端设置有软管。本发明能够保证燃油加热器不会因颠簸或外界因素的影响而出现损坏的现象，且本发明能够快速对燃油加热器进行安装与拆卸，便于了燃油加热器后期维修。

摘要：本发明的一种自储能分体架空式线缆监测信号采集器，包括上部外壳、下部外壳、太阳能电池板、锂电池、感应线圈、中央处理器式主板和印刷式感应天线，上部外壳和下部外壳套设在架空式线缆的外侧，其中感应线圈可以实时获取架空式线缆内的电流信号，并转换为数字信号后，由中央处理器式主板通过印刷式感应天线以报文的形式向外发送，通过架空式线缆附近的集中器可以接收报文数据以进行故障定位分析，实现架空式线缆的自动化监测，而上部外壳上的太阳能电池可以将太阳能转化成电能后存储到锂电池中，同时感应线圈产生的自感电压通过中央处理器式主板处理后也可以为锂电池供电，通过多种方式的充电储能，可以提高采集器的续航能力，实现长期信号采集。

摘要：本发明的名称为压缩机自动翻转装置。属于特种设备空调制冷技术领域。它主要是解决现有部分需要起竖翻转的设备上难以配备相应空调以满足调温需求同时满足翻转时压缩机安全可靠性的问题。它的主要特征是：包括翻转支架组件和底座组件两部分；翻转支架组件由气液分离器、扶正导向轮、导轨、翻转支架、倾角传感器、焊接管路、固定卡和柔性连接管及软线缆构成；底座组件由底座、电动锁、弹簧插销、轴承座和角位移执行电机构成；翻转支架经轴承座铰链式安装在底座上。本发明具有可满足特殊设备的调温制冷需求，又满足起竖翻转安装要求，同时满足简化电气控

摘要：本发明的名称为特种车凹顶驾驶室。属于车辆驾驶室技术领域。它主要是解决现有车辆运载较长的柱形设备或物体时存在车身超高、底盘要求超长的问题。它的主要特征是：包括内置双排座椅、两侧带观后镜的平顶驾驶室；所述的驾驶室中部顶棚为向内凹、且前后贯通的凹槽；所述的两侧观后镜前置至超出驾驶室的前面。本发明在运载长度能力不下降前提下，车身长度减少约2米和车身高度降低约半米，提高底盘的机动性能，拐弯半径减小，主要用于运载超出底盘长度柱形设备或物体的特种车辆驾驶室。

摘要：本发明的名称为特种车辆车载空调器。属于车载空调技术领域。它主要是解决现有凹形驾驶室因安装空间限制而难以配备相应空调以满足调温需求的问题。它的主要特征是：包括左、右两个独立的空调机组及调温控制器；蒸发器、蒸发器风机和PTC电加热器设置在壳体上方的室内机总成内；膨胀阀设置在室内机总成盖板上；一体式涡旋电动压缩机和集成式驱动电路并排设置在壳体的中下方；干燥储液器总成、第一平行流冷凝器设置在壳体的下方；第二平行流冷凝器设置在壳体的侧部；壳体上设有冷凝风机；壳体、盖板上设有通风窗。本发明具有机组内器件集中、安全性和可靠性高的特点，主要用于驾驶室车身中部为凹形的车载空调系统。

摘要：本发明提供一种液压油冷却装置，机箱内液压油换热器通过两条管道分别通连压缩机和带风机的冷凝器以及储液器后经膨胀阀连通液压油换热器构成两条制冷剂循环管道；液压油换热器设两条液压油输入管分别连接油泵后合并设输入口，在其中的液压油输入管的油泵后端加设风冷冷却器；液压油换热器另设两条液压油输出管合并后设输出口。由此构成的液压油冷却装置，使用时，可通过循环的液态制冷剂与有一定温度的液压油的热量通过热交换方式使之降至可适应工作的油温，热交换速度快、降温效果好。

摘要：本发明涉及燃油加热器技术领域，尤其是一种汽车用燃油加热器，包括外壳，所述进油管内部设置有雾化器，所述外壳内侧水平设置有内箱，所述内箱与外壳内侧底部之间设置有两组支撑机构，所述外壳内部一侧上端与内箱之间还设置有限位机构，所述盒体另一侧设置有贯穿盒体的圆管，所述盒体与外壳外部一侧上端之间还设置有卡合机构，所述盒体内侧设置有空气净化层，所述转动电机的输出轴与连接管之间设置有第一传动机构，所述外壳底部还设置有多个散热机构，所述转动电机的输出轴与多个散热机构之间还设置有第二传动机构。本发明对燃油的加热效果好，且燃烧产生的废气会被净化，不会造成大气污染。