摘要：本发明涉及靶板系统技术领域。本发明提供一种靶装置，包括靶板，其特征在于，其还包括靶板支架、驱动装置、旋转枢轴、第一底座和第二底座；所述靶板通过所述靶板支架与所述旋转枢轴连接；所述第一底座和所述第二底座分别与所述旋转枢轴连接，以支撑所述旋转枢轴；所述驱动装置与所述靶板支架连接，或所述驱动装置与所述旋转枢轴连接，以驱动所述靶板绕所述旋转枢轴轴心旋转。与现有技术比较本发明的有益效果在于：本发明提供一种靶装置，该靶装置可实现模拟目标瞬间出现，且维护使用方便，实战模拟效果好。该靶装置还可采用组合安装，可实现单一靶板及多靶板的组合使用。

摘要：本发明公开一种汽车用绞盘出绳器，其中出绳器的限位滑动支架可沿滚轮导向轴左右滑动，滚轮导向轴安装在安装支架上，滚轮导向轴上套装有滚轮轴套、滚轮轴，各滚轮轴可旋转；限位滑动支架内还竖直设置有至少一套滚轮轴、滚轮轴套，通过销轴、限位板固定；出绳器限位滑动支架的水平安装滚轮孔与滚轮导向轴安装孔重合，本发明结构紧凑、安装方便，绞盘的安装位置不再受绞盘出绳角度的限制，通过出绳器的左右移动，减小出绳角度，解决绞盘乱绳的问题，本发明的出绳器与绞盘的前后位置安装无距离要求，有效解决绞盘在车辆中的安装位置的问题。

摘要：本发明涉及药物合成技术领域，具体涉及一种N2‑(叔丁氧基羰基)‑L‑赖氨酸甲酯盐酸盐的制备方法，包括如下步骤：在碳酸钠和碳酸氢钠溶液的缓冲体系下，赖氨酸甲酯盐酸盐中的N2氨基选择性地被游离出来与BOC酸酐反应，得到N2氨基Boc保护的赖氨酸甲酯。本发明提供的N2‑(叔丁氧基羰基)‑L‑赖氨酸甲酯制备方法利用赖氨酸的两个氨基N2和N6的电离常数的不同，在适当的缓冲体系下，赖氨酸甲酯盐酸盐中的N2氨基选择性地游离出来与BOC酸酐反应，高选择性地得到N2氨基BOC保护的赖氨酸甲酯；大大缩短了反应路线，提高了反应效率，也避免产生大量的含铜离子废水。

摘要：本申请提供一种填料纸及其制备方法，涉及填料纸加工技术领域。一种填料纸，包括以下步骤：将纸浆纤维与水混合，加热至沸腾，加入粉煤灰和滑石粉，得到浆料，继续加热；将淀粉加入水中，搅拌混合，得到淀粉溶液；向沸腾的浆料中逐滴加入淀粉溶液并不断搅拌，冷却入模，烘干。本申请的填料纸具有表面光滑，白度好，抗张指数和抗撕裂指数好，吸水率低的特点。本申请的制备方法能够显著提升填料纸抗张强度和抗撕裂强度，提升纸张白度，降低纸张吸水率，使得填料纸质量更好，使用寿命更长。

摘要：本发明公开了一种加酒窝状的凹坑的板式换热器板片，包括介质进口、进口导流区、出口导流区、进口分流区、出口分流区、换热区、介质出口和定位孔，所述板片两端中部均设置有定位孔，板片一端设置有与定位孔相邻的介质进口，介质进口与进口导流区和进口分流区相连，板片另一端设置有与定位孔相邻的介质出口，介质出口与出口导流区和出口分流区相连，板片中部设置有换热区，所述换热区增设有酒窝状的凹坑。本发明的加酒窝状的凹坑的板式换热器板片，通过在板式换热器的主流换热区上沿波纹流向的波峰和波谷处增设有酒窝状的凹坑，增加流体在流道中的扰动，使流体在流道中的压力损失减小，优化了板式换热器的综合性能。

摘要：本发明提供了胶体金在制备人工脑脊液中的新应用，所述胶体金是由粒径范围5~25μm、平均粒径13.4±3.6μm，胶体金浓度为150‑400mg/L，平均为232.4±38.3mg/L的胶体金颗粒组成。本发明可模拟人体脑脊液的胶体渗透压，细胞环境，创造了更符合生理特点的新型人工脑脊液。

摘要：本发明公开了一种转盘式锁止机构及其操作方法，包括：过渡安装盘、导向管柱、旋转盘、安装支架、锁止钳和锁止气室；过渡安装盘与旋转盘固定连接，过渡安装盘用于外接上部旋转部件；锁止钳与安装支架固定连接，安装支架用于外接下部旋转部件；安装支架加工有导向孔；锁止钳与锁止气室固定连接；导向管柱的顶部与过渡安装盘固定连接，导向管柱的底部伸入安装支架的导向孔中；在外部旋转部件的带动下，导向管柱能够在导向孔内转动；其中，旋转盘与锁止钳同轴安装，并留有预设间隙；锁止气室通气后能够推动锁止钳实现夹紧旋转盘。本发明提高了操作方便性；全挂车前后车架无需处于直线状态，也可实现锁止。

摘要：【中文】本发明提供一种车辆底盘高温防护装置，包括挡板、导向装置、伸缩机构和锁止装置，所述挡板设于车架下方，所述伸缩机构的第一端连接至车架横梁，伸缩机构的第二端连接至挡板，伸缩机构第一端和第二端之间的距离随着伸缩机构的伸缩而变化；所述导向装置连接挡板和车架，用于约束挡板相对车架的运动方向；所述锁止装置限定挡板运动的极限位置。本发明的装置由于增加了防护装置，能够阻隔火焰、高温，使上装在使用时，车辆轮胎、线束、橡胶管等物品完好同时本装置操作简单，并且本装置在收起后，不会影响车辆整车性能。 【EN】The invention provides a high-temperature protection device for a vehicle chassis, which comprises a baffle, a guide device, a telescopic mechanism and a locking device, wherein the baffle is arranged below a vehicle frame; the guide device is connected with the baffle plate and the frame and used for restraining the movement direction of the baffle plate relative to the frame; the locking means define the extreme positions of movement of the flap. The device of the invention can block flame and high temperature due to the addition of the protective device, so that when the device is used, the vehicle tires, wire harnesses, rubber tubes and other articles are intact, the operation of the device is simple, and the whole vehicle performance of the vehicle cannot be influenced after the device is folded.

摘要：本发明提供一种挂车气压制动系统及其驻车制动方法，该挂车气压制动系统包括三个挂车气路接头、四回路保护阀、挂车紧急继动阀、两个行车继动阀、三个气瓶、一个驻车继动阀。采用三管路气路接头(红、黄、白三个挂车握手)，双回路行车制动系统在四回路保护阀及挂车紧急继动阀同时作用下，保证某一回路失效时不影响另一回路正常工作。驻车制动回路使挂车与牵引车的制动气室弹簧腔实现同步动作，并实现脱挂之后的原地弹簧驻车。既能匹配挂车气路接头为三管路(红、黄、白三握手)的牵引车，又能匹配双管路挂车气接头(红、黄两握手)的牵引车，具有良好的适应性。

摘要：本发明属于中、重型车辆的吊装技术领域，具体涉及一种无向吊装装置。该无向吊装装置固定安装在车轮的外侧，且包括限位法兰、吊装筒、安装法兰，所述吊装筒的一端固连有限位法兰，另一端固连有安装法兰，所述安装法兰上设置有安装孔。本发明能解决现有技术中中、重型车辆在整车吊装的过程中，其无系固机构的缺陷。