摘要：本发明公开了一种列车自动驾驶系统节能控制方法及系统，涉及列车自动驾驶技术领域，所述方法包括：S1：根据区间计划运营时间查询数据库，获得对应的列车的速度上限和速度门限；S2：通过提供牵引力控制列车的速度到达所述速度上限；S3：反复提供牵引力和撤去牵引力，使列车的速度控制在所述速度上限和所述速度门限之间；S4：提供制动力控制列车速度逐渐减小；S5：提供更为稳定的制动力，并使列车在预设位置精确停稳。本发明通过查询的方式获得ATO系统的列车的速度上限和速度门限，使得列车的控制方法的复杂度降低，节约了能源，且利于工程实现。

摘要：本发明公开了一种线卡插口及机箱，用以解决现有技术中当线卡插口中未插入线卡时，无法保证机箱内部的器件正常工作的问题。该线卡插口包括插入口以及固定在插入口处的金属挡板，金属挡板在插入口中未插入线卡时覆盖住插入口。由于本发明实施例提供中金属挡板在插入口中未插入线卡时覆盖住该插入口，因此即使拔出该插入口中插入的线卡，覆盖住该插入口的金属挡板仍然可以与机箱的外壳以及其他线卡的面板形成完整的金属屏蔽壳，形成电磁屏蔽，从而可以有效的保护机箱内部的器件不受外部静电的影响，保证内部器件的正常工作。

摘要：本发明公开了一种自动驾驶的控制系统及方法，其中的控制系统包括：曲线合成单元、反馈单元、控制器和优化单元；其中曲线合成单元用于根据外部系统输入的条件计算目标速度曲线；反馈单元用于采集列车运行过程中的状态信息；控制器用于根据目标速度曲线和反馈单元反馈的状态信息制定对列车的控制指令；优化单元对控制器输出的控制指令利用指令优化策略与工况组合构建的关系矩阵进行优化，得到优化的控制指令。通过增加优化单元获取多目标数据，即多种参数，构成曲线合成单元计算得到的目标速度曲线，结合反馈的状态信息得到控制指令，对控制指令进行优化，在特定场景下，实现自适应的自动驾驶控制，便于对车载控制器的控制，提高控制效果。

摘要：本发明公开了一种基于智分系统的信号转发方法、相关设备及智分系统，该方法包括：所述智分型AP设备从一根天线接收来自站点STA的信号；以及通过除所述一根天线之外的其它与所述智分型AP设备连接的天线将所述信号发射出去，将所述STA的存在通知除所述一根天线之外的其它与所述智分型AP设备连接的天线覆盖下的STA。该方案可以有效消除一个智分型AP下的隐藏节点，保证智分型AP下关联的STA能够正常发送报文，提高报文的发送效率。

摘要：本发明公开了一种跨座式单轨列车的列车自动驾驶控制系统，涉及轨道交通技术领域，所述列车自动驾驶控制系统包括：车载列车自动驾驶ATO子系统；所述车载ATO子系统包括：相互连接的车载ATO设备和车辆电气电路；所述车载ATO设备，用于获取列车的当前速度信息，并判断所述当前速度信息是否在当前区段的预设速度范围内，若否，则对所述车辆电气电路进行控制，以使得所述列车运行于所述当前区段的预设速度范围内，从而实现列车的自动驾驶。本发明通过车载ATO设备和车载电气电路之间的配合，从而实现了跨座式单轨列车的自动驾驶。

摘要：本发明提供一种字幕显示方法，该方法包括：获取当前预设区域内的图像，并根据所述图像判断所述预设区域内是否存在用户；若所述预设区域内存在用户，则根据所述图像获取所述用户的生理特征信息，并根据所述生理特征信息确定所述用户的使用语言；设置与所述用户的使用语言相同语种的字幕，并显示所述字幕。本发明还提供一种字幕显示终端和计算机可读存储介质。本发明可对用户进行识别，判断用户的使用语言，并根据用户的使用语言设置字幕的语言种类，从而使得用户可以正常理解字幕内容。

摘要：本发明公开了一种电视设置方法，包括：所述遥控器基于用户操作通过所述静脉图像获取设备获取用户静脉图像并通过所述无线通信模块发送至所述电视机；所述电视机利用预设算法对所述静脉图像进行处理，获得用户静脉特征信息；所述电视机判断所述用户静脉特征信息是否与预存静脉特征信息匹配；当所述用户静脉特征信息与预存静脉特征信息匹配时，所述电视机根据所述预存静脉特征信息对应的预设个性化设置信息进行电视设置。本发明还公开一种电视设置系统及计算机可读存储介质。本发明能够保存多个用户的个性化设置信息，简化使用过程中的电视设置操作，提高用户体验。

摘要：本发明公开了一种电视伴音调整方法、存储介质以及智能电视，所述方法包括：通过预设摄像头拍摄第一图像，并通过人脸识别提取所述第一图像携带的人脸图像的身份特征；根据所述身份特征在预设数据库内查找其对应的语言类型，并根据查找到的语言类型调整所述电视的伴音，以使得所述电视所采用的伴音的语音类型与用户的母语类型相同，便于用户快速理解电视播放的节目，提高了电视使用的便捷度。

摘要：本发明公开了基于定位数据的车辆安全管理方法和装置，涉及计算机技术领域。该方法的一具体实施方式包括：获取车载终端的第一定位数据和车载人员的第二定位数据；根据第一定位数据和第二定位数据，确定车辆与车载人员的相对位置数据；根据该相对位置数据进行车辆安全管理。本发明能够根据车载终端和车载人员的定位数据对车辆与车载人员的位置一致性进行判断，并结合电子围栏技术对危险情况提供安全预警，实现研学轨迹的全过程监管。

摘要：本发明公开了一种驾驶员身份匹配方法及车载智能终端，所述方法包括：当驾驶员需要驾驶车辆前，通过信息采集单元实时采集驾驶员的头像或者头部视频信息，并发送至中央计算单元；中央计算单元根据驾驶员的头像或者头部视频信息中的驾驶员头像与存储单元中的原始头像进行比对，输出比对结果；显示单元根据中央计算单元的比对结果显示驾驶员身份信息匹配结果；若匹配成功，则执行单元执行解锁动作，并通过显示单元提示驾驶员和乘客当前驾驶员匹配成功；若匹配失败，则执行单元执行加锁动作，并通过显示单元提示驾驶员和乘客当前驾驶员匹配失败。本发明通过车载智能终端的智能人脸识别以实现驾驶员身份认证与车辆匹配，提高与驾驶相关的安全性。