摘要：本发明公开了一种玉米薄饼的制作方法及制作装置，将玉米粉加入开水中并搅拌均匀，开水和玉米粉的比例为1比0.9到1.6，搅拌均匀的玉米粉用压面机至少压一遍后分次揉和成粉团，控制粉团温度在摄氏35到70度，保温一段时间后，将粉团分成小块，散热至常温，将常温状态的玉米粉揉和成粉团搓成柱状，再将柱状的玉米粉团切成厚片，放入玉米薄饼制作装置，加热压制成玉米薄饼。它有效地解决了目前玉米薄饼厚薄不均匀，外观不平整的问题。用本发明加工出的玉米薄饼结构紧致，外观平整，香脆可口，是一种深受欢迎的玉米食品。

摘要：本申请公开了一种资源配置方法和装置、电子设备及计算机可读存储介质。该方法包括：获取第一虚拟机的第一计算资源；接收计算资源切换指令，其中，所述计算资源切换指令指示将所述第一虚拟机的至少一个计算核切换给第二虚拟机使用；根据所述计算资源切换指令以及所述第一计算资源确定所述第一计算资源中待切换的计算核以及对应的第一线程；将所述第一线程切换为运行所述第二虚拟机。本申请实施例在第一虚拟机和第二虚拟机之间切换计算资源时，保留了计算核与线程之间的绑定关系，解决了现有技术中由于原虚拟机的绑定核设置的调整带来的两个虚拟机的设置同步的问题，大大降低了管控的复杂度，实现了隐私隔离。

摘要：本说明书实施例提供一种增强型包过滤器的内核态程序的超级调用方法及装置。应用于虚拟机监控器，包括：响应于内核态程序触发的虚拟化缺页，获取触发虚拟化缺页的内存地址；判断虚拟化缺页的内存地址是否和映射表中的缺页键对应的内存地址一致；其中，映射表记录了键值对之间的映射关系，缺页键为内核态程序和虚拟机监控器共同在映射表中确定的键，映射表中的每个键唯一对应一个内存地址；如果虚拟化缺页的内存地址和缺页键对应的内存地址一致，从映射表中读取缺页键映射的缺页值；其中，缺页值包括内核态程序在触发虚拟化缺页之前写入的超级调用的功能类型；基于缺页值指示的功能类型执行该功能类型的超级调用。

摘要：本发明公开了一种用于建筑施工的沙石废水处理装置，属于污水处理技术领域，主要解决了现有技术中废水分离效率低的技术问题，其包括呈直筒状的泥水罐，泥水罐的内部沿其轴向滑动导向安装有水桶，并且水桶和泥水罐的内壁之间预留有间隙；泥水罐的底部一体成型连接有过渡罐和排污罐，其中过渡罐和泥水罐的连接处布置有第一密封止挡机构，第一密封止挡机构用于将注入泥水罐内部的泥水保持悬停状态，水桶在泥水罐内部向下运动过程中，泥水中的废水通过水桶底部的滤孔和其内部的第二密封止挡机构涌入至水桶内部。本发明可快速的实现污水和固废的分离，相较于传统的自然沉降，可极大的提升泥水分离效率。

摘要：本发明公开了建筑施工用吊装设备，包括有沿竖直方向转动安装在底架上的回转支柱，回转支柱的顶部铰接有伸缩臂，底架上沿水平方向架设有弧形置料架，弧形置料架的内侧形成有用于放置管材的弧形区域，而弧形置料架的一侧转动安装有限位框，限位框通过旋转运动至弧形置料架的另一侧与之配合形成限位锁紧结构；伸缩臂的活动端连接有吊装连接板，吊装连接板上形成有吊装槽，并且该吊装槽通过吊装连接板中部开设的缺口与外部连通。本发明中吊装设备上的吊装连接板和限位框上的吊杆配合可使两者刚性连接，弧形置料架在悬吊转运过程中其仅仅能相对于吊杆的轴向进行小范围的摆动，不会影响到管材的安全转运，从而提升了物料运输时的稳定性。

摘要：本申请提供一种热管理执行策略、装置、电子设备及车辆，属于车辆技术领域，其中，车辆的热管理系统中包括控制模块、余热回收管路、第一换热管路及与电池包连接的第二换热管路，所述执行策略包括：响应于车辆处于节能模式，获取车辆的预计行驶里程；响应于所述预计行驶里程小于第一预设值，获取车辆温度信息，根据所述车辆温度信息确定热管理执行模式；发送与所述热管理执行模式对应的执行信号至所述控制模块，以使所述余热回收管路与所述第一换热管路连通和/或所述第二换热管路连通。本申请提供的热管理执行策略，通过控制余热回收管路、第一换热管路及第二换热管路的通断，平衡整车能量消耗，从而在尽量保持整车舒适性的前提下减小能源浪费。

摘要：本发明提供了一种电池包冷却方法、系统及车辆。本发明涉及车辆技术领域，该方法包括：确定车辆所处的当前工况，并获取与所述当前工况对应的工况信息；其中，所述工况信息至少包括：位于冷却回路中的零部件的状态信息；所述冷却回路包括具有冷却器的第一冷却回路和具有散热器的第二冷却回路；基于所述工况信息，确定所述车辆当前对应的散热条件，所述散热条件表征所述车辆当前所具备的散热能力；基于所述散热条件、以及所述当前工况下各个所述冷却回路所对应的预设优先级，对所述电池包执行对应的冷却策略。通过本发明的方法保证在车辆无论在任何情况下，都能够保证对电池包的冷却，延缓电池包超温，降低电池包自燃风险。

摘要：本申请适用于汽车技术领域，提供了一种电池包热管理方法、装置和车辆。其中，所述电池包热管理方法包括：获取车辆的当前环境温度和所述车辆上电池包的当前起始温度；获取所述车辆在同一运行场景中的历史环境温度和所述电池包在同一运行场景中的历史起始温度；获取对所述电池包进行冷却的第一控制参数；将所述当前环境温度和所述历史环境温度进行比对，并将所述当前起始温度和所述历史起始温度进行比对，并根据比对结果调整所述第一控制参数，得到第二控制参数；根据所述第二控制参数，对所述电池包进行热管理。本申请的实施例可以平衡电池包的冷却效果和车辆的功耗。

摘要：本发明公开了一种车辆的热管理控制方法、装置、车辆及存储介质，所述方法包括：获取车辆的运行工况信息和当前的环境信息；根据所述运行工况信息和所述环境信息分别确定电机冷却水泵和电子风扇对应控制信号的占空比；根据所述电机冷却水泵和所述电子风扇对应控制信号的占空比分别对所述电机冷却水泵和所述电子风扇进行控制，可以有效降低车辆超温限扭的频率，提升车辆的动力性；并在环境温度较低时，降低散热系统的能量消耗，从而提升用户体验。

摘要：本申请实施例提供了一种动力系统及节能方法。通过获取车辆的运行模式，车辆的空调状态以及车辆的当前电量。根据空调状态、车辆运行模式、空调是否处于节能模式和车辆电池电量，对车辆的空调节能模式或车辆的运行节能模式进行调整。由此，将动力性的节能模式和空调的节能模式关联，实现两个模式的互动，使本来单板的节能设计，通过复杂的标定之后，实现更有效的实现节能，提升续航里程。