摘要：本发明公开了一种集装箱船应急消防泵系统，包括设置于应急消防泵室的应急消防泵3以及所述应急消防泵3设置的泵进口阀4，所述泵进口阀4为气动遥控蝶阀，所述气动遥控蝶阀的气动动力源为设置于水手长仓库通过管路及电磁阀10连接的空气瓶12；所述电磁阀10的遥控开关分别以独立遥控切换方式设置于驾驶室和消防控制站；所述气动遥控蝶阀在船舶非应急状态下处于常闭状态。本发明有效的避免了海水及海底生物与应急消防泵叶轮的接触，可以大大延长应急消防的使用寿命，理论上在船舶的生命周期内该泵的叶轮不会因腐蚀而损坏。

摘要：本发明公开了一种排气管安装用螺栓螺套穿接装置上的穿接机构，包括机座底板和穿接机构，穿接机构包括支撑架一、支撑架二、竖直板、三角支撑板、顶板、气缸一、升降板、托料机构、悬臂板和夹持机构，支撑架一与机座底板连接，支撑架二与支撑架一连接，竖直板与支撑架二前端连接，三角支撑板分别与支撑架二上端和竖直板背面连接，顶板与竖直板顶端连接，气缸一与顶板连接，气缸一的活塞杆穿过顶板与升降板连接，升降板与竖直板滑动连接，托料机构与升降板正面连接，悬臂板与升降板下端连接，夹持机构与悬臂板连接，整个穿接过程中，螺套内壁与螺栓的螺纹不接触，不会造成螺栓的螺纹磨损；实现完全自动化，不需要工人，劳动强度小，穿接效率高。

摘要：本公开提供了一种轨道车辆轮径差异检测方法、装置、列车、设备及介质，可以应用于轨道交通技术领域。该轨道车辆轮径差异检测方法包括：响应于接收到目标轨道车辆的行驶速度大于预定速度阈值，获取第t时段内目标轨道车辆的多个车轮的脉冲信号和第t‑1时段多个车轮的第一轮径信息，t为大于1的整数；处理每个车轮的脉冲信号，生成各车轮的轮径偏差指数；根据各车轮的轮径偏差指数和各车轮的第一轮径信息，生成第t时段各车轮的第二轮径信息；根据各车轮的第二轮径信息，生成第t时段多个车轮的轮径差异信息。

摘要：一种高强度高硬度铝合金厚板的稳定制造方法，它涉及一种铝合金厚板的稳定制造方法。本发明目的是要解决现有铝合金板材的强度及硬度较低，且制备方法无法制备出高强度高硬度的铝合金厚板的问题。制造方法：一、称取、熔炼；二、铸造；三、均匀化退火处理；四、加热；五、热轧；六、固溶；七、退火；八、一次淬火；九、二次淬火；十、一次热处理；十一、拉伸；十二、二次热处理。本发明主要用于高强度高硬度铝合金厚板的制造。

摘要：一种装甲车用铝合金板材的制造方法，涉及一种铝合金板材的制造方法。本发明为了解决现有7系铝合金在生成过程中力学性能的不稳定的问题。制备方法：按元素的质量百分比称取的原料并制备铝合金熔液，将铝合金熔液制成铝合金铸锭，进行均匀化退火处理，铣去表面的氧化皮，进行板材轧制、双级固溶淬火处理、拉伸处理和双级时效处理，即完成。本发明方法通过改进固溶制度和时效工艺，显著改善装甲车用铝合金板材性能，实现成品率高于60％；并且通过固溶处理和时效的控制达到了使此种板材性能稳定的目的。本发明适用于制备铝合金板材。

摘要：一种民机机翼用高强高韧铝合金板材的制备方法，涉及铝合金板材制备技术领域。本发明的目的是为了解决现有的铝合金由于强度、抗疲劳性能差，从而不能满足国产客机使用标准的问题。本发明与现有的铝铜合金板材相比，在已有的轧制‑淬火‑拉伸‑时效工艺的基础上，引入了冷作工艺，并对冷作变形量进行优化控制。加入冷作工序后，板材的位错密度增大，LS面带状晶粒宽度间隔减小、TS面晶粒尺寸减小，合金的晶粒形貌呈现出明显的条带状，板材中的条带状晶粒尺寸减小，随着冷轧变形量的增加，合金强度增加，延伸率仍保持较高水平。本发明可获得一种民机机翼用高强高韧铝合金板材的制备方法。

摘要：一种提高生产效率的7XXX铝合金板材固溶方法，本发明的目的是要缩短7XXX铝合金板材固溶升温时长，加快生产效率，降低生产成本，解决固溶工序设备占用时间长的问题。方法：将炉温升温至固溶温度以上10℃～50℃，然后将轧制后的7XXX铝合金板材装炉进行加热及保温，板材升温时间可根据不同厚度缩短29％～43％，随后水冷出炉，炉子不降温，采用连续装炉的方式，随后以同样的步骤进行下一炉7XXX铝合金板材的固溶；相比于原始工艺，得到7XXX铝合金性能和组织与与原工艺相同，但大大缩短板材固溶升温时长，加快生产效率，降低生产成本。本发明应用于铝合金板材加工技术领域。

摘要：一种2系航天用超高强度铝合金厚板的制备方法，本发明涉及铝合金板材的制造方法。本发明为了解决目前生产工艺生产的2219合金板材已无法满足现今部分型号的航天器铝合金高强度、超大尺寸规格的要求的技术问题。方法：一、熔炼得到铝合金熔液；二、采用半连续水冷铸造法铸造成铸锭；三、表面处理，锯切；四、加热处理；五、轧制；六、剪切；七、固溶淬火；八、矫直处理；九、拉伸；十、时效处理；十一、精密锯切，制得成品板材。本发明通过对传统工艺进行改良，显著提高了材料的综合性能，特别适合于要求苛刻的航空器结构件制造。本发明用于制备2系铝合金。

摘要：一种5系航空航天用厚板的制造方法，涉及一种铝合金板材的制造方法，本发明为了解决由于熔体内的空隙导致合金的探伤通过率低的问题，提供了一种5系航空航天用厚板的制造方法。本发明方法：一、熔炼铝合金熔液；二、铸造；三、铣削并锯切；四、加热；五、轧制；本发明通过改良轧制工艺在保证各项指标的同时有效的解决了探伤成品率过低的问题，探伤成品率提升至80％～85％。本申请应用于铝合金板材的制造领域。

摘要：一种自动涂油装置，涉及热粗轧机涂油领域。本发明是为了解决人工为轧机辊道抹污渍油脂存效率低下、安全性差、易漏涂且涂抹不均匀的问题。本发明所述的一种自动涂油装置，两组涂油部呈镜像对称设置，且两组涂油部之间通过连接件实现转动连接，油箱和泵均固定在涂油板的上表面，涂油板的下表面铺覆有一层毛毡，毛毡的表面铺覆有帆布，涂油板上开有多个透油通孔，泵的出油孔通过油管同时与多个透油通孔连通，泵用于将油箱中的油泵入油管中。