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发明专利:
4229
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2428
外观设计:
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1:
[发明]
一种AlAs-GeSn-AlAs结构的高注入比异质PiN二极管的制备方法及其器件
申请号:
202110168705.4
公开号:CN112992676A 主分类号:H01L21/329
申请人:
中国人民武装警察部队工程大学
申请日:2021.02.07 公开日:2021.06.18
发明人:
苏汉
摘要:本发明涉及半导体材料以及器件制造技术领域,公开了一种AlAs‑GeSn‑AlAs结构的高注入比异质PiN二极管的制备方法及其器件,制备方法包括:选取某一晶向的GeOI衬底,并在GeOI衬底内掺杂形成顶层GeSn区;在衬底顶层GeSn区内设置深槽隔离区;刻蚀GeSn区形成P型沟槽和N型沟槽;在P型沟槽和N型沟槽内采用离子注入形成P型有源区和N型有源区;利用多晶AlAs填充所述P型沟槽和所述N型沟槽,在衬底上形成GeSn合金引线,这种制备方法及其器件,使得载流子迁移率性能得到提升,能够极大的提升本征区内部固态等离子体微波特性,从而使得硅基固态等离子体可重构天线的辐射效率得到很大程度的提升。
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2:
[发明]
具有台面结构的异质GeSn基固态等离子体PiN二极管及制备方法
申请号:
202110176577.8
公开号:CN112993052A 主分类号:H01L29/868
申请人:
中国人民武装警察部队工程大学
申请日:2021.02.07 公开日:2021.06.18
发明人:
苏汉
摘要:本发明公开了一种具有台面结构的异质GeSn基固态等离子体PiN二极管及制备方法。该二极管及其制备方法包括选取GeOI衬底,并在GeOI衬底内掺杂形成顶层GeSn区;形成台面的有源区;利用原位掺杂形成P区和N区;以及在所述衬底上形成GeSn合金引线,以完成所述具有台面结构的异质GeSn基固态等离子体PiN二极管的制备。本发明台面结构的引入将二极管有源区P区和N区做到了本征区底部,极大的缩减了载流子纵向扩散的距离,减弱了载流子在本征区内部的衰减,可极大的提高固态等离子体PiN二极管内部载流子浓度和分布均匀性,同时顶层GeSn区的引入使得本征区内部载流子的输运机制改善,通过动态控制顶层Ge中Sn组分的含量使得本征区禁带宽度可调。
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3:
[发明]
具有台面结构的异质GeSn基固态等离子体PiN二极管阵列的制备方法及其器件
申请号:
202110177020.6
公开号:CN113299765A 主分类号:H01L29/868
申请人:
中国人民武装警察部队工程大学
申请日:2021.02.07 公开日:2021.08.24
发明人:
苏汉
摘要:本发明涉及半导体器件制造技术领域,公开了具有台面结构的异质GeSn基固态等离子体PiN二极管阵列的制备方法及其器件,具有台面结构的异质GeSn基固态等离子体PiN二极管阵列的制备方法包括以下步骤:选取半导体GeOI衬底,并在GeOI衬底内掺杂形成顶层GeSn区;在GeSn区表面,形成台面的有源区;在台面的有源区,利用原位掺杂形成P区和N区;在所述衬底上形成GeSn合金引线并进行连接,形成具有台面结构的异质GeSn基固态等离子体PiN二极管阵列,这种具有台面结构的异质GeSn基固态等离子体PiN二极管阵列的制备方法及其器件,实现天线性能的动态重构,极大地提高了硅基天线系统集成度和隐身性能。
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4:
[发明]
一种含碘酱油的制造方法
申请号:
97111943.0
公开号:CN1204473 主分类号:A23L1/238
申请人:
苏昌汉
申请日:1997.07.02 公开日:1999.01.13
发明人:
苏昌汉
摘要: 本发明为一种含碘酱油的制造方法,其过程为含碘液的提取,原酱油、水解蛋白、食盐、水及含碘液的混合物调整、混合物的加热、储存、沉淀、虹吸、再加热、灌注、封口,含碘液的提取方法为海带与酿醋或酒精浸提、压滤、真空浓缩而成,本发明由于采用了海带提取液即含碘液与原酱油等原料混合加热反应的工艺,大大提高了酱油中的碘含量,降低了生产成本,并且为我国海带资源的开发利用创造了条件。
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5:
[发明]
一种含碘蚝油的制造方法
申请号:
97112277.6
公开号:CN1205847 主分类号:A23L1/22
申请人:
苏昌汉
申请日:1997.07.21 公开日:1999.01.27
发明人:
苏昌汉
摘要: 本发明为一种含碘蚝油的制造方法,其过程为蚝汁的提取、含碘液的提取,酶解蚝汁、水解蛋白、食盐、砂糖、稳定剂、增鲜剂、清水及含碘液的混合调整、加热、过滤、灌注、封口、蚝汁的提取方法为在鲜牡蛎中加酶水解而成;含碘液的提取方法为海带与酿醋或酒精浸提、压滤、真空浓缩而成。本发明由于采用了用酶水解提取原蚝汁,以海带提取液为碘源,与水解蛋白等原料混合加热反应的工艺,大大提高了蚝油的含碘量。
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6:
[发明]
一种含磷组合物及其用途
申请号:
200710009092.X
公开号:CN101230153 主分类号:C08K13/02(2006.01)I
申请人:
苏汉
忠
申请日:2007.06.11 公开日:2008.07.30
发明人:
苏汉
忠
摘要:一种含磷组合物及其用途,该含磷组合物主要包含以下重量比的各组分:磷酸二氢盐50-85;锌皂和/或钙皂3-30;辅助热稳定剂2-40;抗氧剂1-30,其用途用于聚氯乙烯的复合热稳定剂。本发明创造性地将磷酸二氢盐与锌皂和/或钙皂混合应用于聚氯乙烯的热稳定剂,该配方无毒且完全符合环保的要求,且热稳定性能好;本发明提供的复合热稳定剂成本低,其成本是目前常用稳定剂的三分之二甚至更低;并且生产设备要求及制作方法简单,生产过程无污染。
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7:
[发明]
一种桥梁防撞装置
申请号:
200710032953.6
公开号:CN101215826 主分类号:E01F15/14(2006.01)I
申请人:
广州广船国际股份有限公司
申请日:2007.12.28 公开日:2008.07.09
发明人:
苏汉
明
摘要:本发明公开了一种桥梁防撞装置,桥梁防撞装置,有套于桥墩外的上环板和下环板,上、下环板间并列有多个缓冲器,缓冲器有沿纵向固定于上、下环板间的转轴,转轴的径向固定一个以上缓冲缸,缓冲缸内充有可吸收撞击能量的介质,其前端装有弧形导板。其缓冲器可转动,桥墩受船舶撞击时,缓冲器会使船舶偏转,使船舶相继撞击相邻多个缓冲器,通过多个缓冲器相继吸收撞击能量,较单点撞击能够吸收更多的碰撞能量,其能更可靠的保护桥墩,安全性更好。同时,其能使船舶发生偏转,可使船舶偏离撞击方向继续运动,仅需承受部分撞击能量,能更好地保护桥墩。而且,撞击过后缓冲缸能够释放能量恢复,没有发生破坏,可重复使用,经济性好。
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8:
[发明]
一种等离子垃圾焚烧炉
申请号:
200810220616.4
公开号:CN101457933 主分类号:F23G5/00(2006.01)I
申请人:
广州广船国际股份有限公司
申请日:2008.12.30 公开日:2009.06.17
发明人:
苏汉
明
摘要:本发明公开了一种等离子垃圾焚烧炉,其炉体的底部和顶部设置电极,底部电极和顶部电极分别连接高压直流电源的正极和负极,顶部电极由电极夹持器夹持,通过电极升降装置驱动上下移动。工作时,将两电极与高压直流电源的导通,调节电极升降装置,使顶部电极下降与底部电极接触后再逐步拉开,使两电极间产生电弧柱,其电弧柱温度极高,中心温度可达20000℃,且受洛仑兹力的作用,电弧柱中等离子体有向中心收缩的趋势,产生抽吸效应,倒入炉膛的垃圾,在抽吸效应的作用下,能够迅速地被吸入电弧柱中焚烧,燃烧温度可达6000℃。其焚烧温度高、垃圾能充分燃尽,燃烧后减容率高,灰渣少且不含残存的未燃尽的物质,不会污染环境,灰渣处理方便,可适于处理危险品垃圾、医疗垃圾和放射性废物垃圾等。
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9:
[发明]
等离子体焚烧垃圾处理设备
申请号:
200810220636.1
公开号:CN101457934 主分类号:F23G5/02(2006.01)I
申请人:
广州广船国际股份有限公司
申请日:2008.12.31 公开日:2009.06.17
发明人:
苏汉
明
摘要:本发明公开了一种等离子体焚烧垃圾处理设备,其等离子体焚烧垃圾炉的垃圾进料口连接有垃圾预热装置,预热处理装置的入料口连接垃圾破碎装置,垃圾预热装置上设置有混合废气的排气管路与蒸汽锅炉的燃烧室连通,蒸汽锅炉的蒸汽管路连通蒸汽发电设备,向蒸汽发电设备输送蒸汽发电。其垃圾进入等离子焚烧炉中焚烧前,不但被破碎为小块,而且还经预热蒸发了大部分的水分,进入焚烧炉的垃圾体积小、水分少,不会出现垃圾因含水量大,在瞬间高温下快速产生过量混合气引起爆炸的可能,安全性能好。同时,其垃圾在预热中能产生大量CO等可燃性混合气体,这些混合气体通入蒸汽锅炉燃烧,加热产生热蒸汽,通过热蒸汽输入蒸汽发电设备做功发电,产生的电能可用于提供等离子体焚烧垃圾炉工作所需的电能,因而也降低了等离子体焚烧垃圾处理设备的耗电量。
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10:
[发明]
一种船撞桥试验水池
申请号:
201010213892.5
公开号:CN101865761A 主分类号:G01M10/00(2006.01)I
申请人:
广州广船国际股份有限公司
申请日:2010.06.30 公开日:2010.10.20
发明人:
苏汉
明
摘要:本发明公开了一种船撞桥试验水池,包括水池,水池两侧设置有纵向轨道,船模拖曳装置横架设于两纵向轨道上,包括纵向行走小车、横向轨道和横向移动装置,纵向行走小车置于两纵向轨道上,可载船模拖拽装置整体沿纵向轨道移动,纵向行走小车上架设有横向轨道,横向移动装置置于横向轨道上,可沿横向轨道移动,横向移动装置下方安装有用于固定船模的固定装置,所述固定装置可转动。本发明所述的船撞桥试验水池,安装模拟桥墩、模拟防撞装置和船舶模型后;通过控制船舶模型拖曳装置的纵向行走小车的速度、横向移动装置的位置和转动船模前进的角度,可模拟船舶航行中撞桥的状态。将模拟试验测量的数据结合计算机分析可判定防撞装置的有效性,从而更可靠、更合理地对防撞装置使用的有效性进行判定。?
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