摘要：本发明涉及一种汽车方向管柱转向总成，包括旋转杆，球关节和上转向轴，其中，所述球关节的表面设置有凹槽，所述旋转杆的末端设置有下转向轴，在所述下转向轴上设置有下球爪，所述上转向轴的末端设有上球爪，所述下球爪与上球爪分别卡置于所述球关节的凹槽内，所述旋转杆带动所述球关节和上转向轴同步旋转。本发明安装方便；采用2个半球关节，转动时，四周都有力，受力均匀，不易使球脆，打方向时不易脆掉，安全性更高，扭力更大，使用寿命长。

摘要：本发明公开了一种汽车用气缸罩铝板焊接工艺，包括以下步骤：a、将待焊接的铝板用丙酮、旋转锉去除铝合金板端面和边缘20mm范围内待焊接部位的油污、铝屑、氧化膜，露出金属光泽；b、在板材上贴保护膜，保护膜内不得有气泡，在焊接处向内3‑5cm不贴保护膜；c、检查工件表面是否潮湿，如果工件表面潮湿需等干燥后再进行焊接；d、根据焊接结构件的大小，点焊的长度选择3‑6cm；e、对接I形坡口，选用1.2mm直径的焊丝，130‑150A的焊接电流，19‑22V的焊接电压，以10‑18L每分钟的气体流量、350‑500mm每分钟的焊接速度进行焊接；f、对不美观焊缝进行打磨，并清理飞溅物。本发明简化了焊接步骤，焊接方式简单，材料选用准确规范，能保证钢管的焊接质量。

摘要：本发明公开了一种陶瓷防腐排气管的生产工艺，所述防腐排气管的生产工艺包括以下步骤：（1）原材料选取：在原材料圆管上截取一定长度的钢管；（2）弯管：将步骤（1）截取的钢管利用弯管机进行弯管处理；（3）扩口：将步骤（2）中弯管处理完成之后的弯管进行加热处理，加热温度至900‑950℃时进行扩口处理，将高温处理完成后的弯管的顶端和底端利用扩口装置进行扩口处理。本发明采用传统的排气管制造工艺可以对排气管进行大规模量产，而其中冷却步骤分为三步可以一定程度上增加排气管的硬度，而使用的涂料可以一定程度上增加排气管表面和内部的的防腐蚀性能，这种防腐蚀型可以一定程度上增加排气管的使用寿命。

摘要：本发明公开了一种紫外线杀菌器腔体焊接用夹具，包括机座和紫外线杀菌器腔体，所述机座右侧侧壁固定连接有第一板，所述机座位于第一板的左侧侧壁固定连接有两个第一轨，所述第一轨上设有对紫外线杀菌器腔体进行夹紧的夹紧机构，所述夹紧机构包括第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和第二夹板下端均开设有两个与第一轨侧壁侧壁的第一通槽，所述第一通槽内壁与第一轨侧壁滑动连接，所述第一板侧壁固定连接有电动推杆。本发明可以在第三夹板和第五板之间放置不同型号的焊接配件进行焊接，避免现有技术中需要按产品尺寸开发非常针对的工装夹具，使得生产加工成本高，同时特定的工装夹具在使用是具有一定的局限性。

摘要：本发明适用于机械设备技术领域，提供了一种用于对汽车零部件进行加工的加工装置，包括支撑机构，支撑机构上设置有加工机构，加工机构的下方设置有夹持机构，加工机构包括焊接机、用于调节焊接机高度的调节组件一和用于调节焊接机左右位置的调节组件二；夹持机构包括两组夹持组件和用于调节两组夹持组件之间间距的调节组件四；该夹持机构可通过其内的调节组件四调节两组夹持组件的横向位置，以使两组夹持组件分别与零部件的两端相接触，从而将零部件固定在夹持机构上，本装置能够对不同长度的零部件进行限位，相对于使用弹簧对零部件的端部进行固定来说，其避免了因弹簧反复横向移动，而影响对零部件的夹持效果。

摘要：本发明涉及发动机技术领域，具体是油底壳以及油底壳装置；所述油底壳包括：油底壳本体，所述油底壳本体采用压铸工艺一次性压铸成型；其中，所述油底壳本体包括导油壳、集油壳以及排油壳；导油壳、集油壳以及排油壳依次呈阶梯状排列分布；在导油壳内侧形成导流组件，在集油壳内侧形成集油腔；在导油壳内侧以及集油壳内侧均安装有过滤组件；所述的油底壳设置的过滤组件包括防溅板，防溅板表面开设有滤孔以及在防溅板表面安装有对位孔，防溅板表面在位于对位孔的位置处开设有过油孔；这样通过对位孔可以使整个油底壳本体与发动机底端实现快速对位安装，且能够避免发动机底端与防溅板表面挤压接触，使发动机剧烈运行时对防溅板造成冲击损伤断裂。

摘要：本发明公开了一种排气管折弯装置，包括机台，所述机台的顶部转动安装有转动板，所述转动板的顶部固定安装有折弯块，所述转动板的顶部安装有可横移的移动块，且转动板的顶部还安装有驱动移动块横移的液压缸；所述机台的还顶部安装有加热器，所述机台的顶部还在有推动机构。该排气管折弯装置，设置有转动板、折弯块、移动块和加热器，排气管进入到被折弯块和移动块夹持的位置之前，先被加热器预热，进而使得排气管更为容易折弯，并且折弯块和移动块对排气管夹持利用转动板的转动，使得排气管折弯时以折弯块的中部为圆心折弯，这样的折弯方式避免了对排气管的管壁侵入，同时加热后的管件可更加容易折弯，提高折弯效率。

摘要：本发明适用于发动机附件加工技术领域，提供了一种用于对发动机附件进行加工的加工装置，包括底架，所述底架的上方设置有加工机构，所述加工机构和所述底架相连接，所述底架的顶部安装有固定板，所述固定板的顶部安装有输送机，所述输送机的两侧均设置有固定机构，每一组所述固定机构均与所述固定板相连接；该加工机构可通过其内的升降组件对加工组件的高度进行分段调节，使加工组件能够伸进气缸缸体内；而加工机构内的调节组件，则能调节加工组件在气缸缸体内的左右和前后位置，方便加工组件对气缸缸体内的侧壁进行打标作业，相对于将整个传动组件伸进气缸缸体来说，本装置的加工组件体积小且能够伸进气缸缸体内进行自由移动。

摘要：本发明公开了一种汽车排气管加工胀形装置，包括底座，所述底座的顶部两端固定有竖板，且竖板的顶部固定有顶板，所述注液管的外侧套设有橡胶圈一；所述竖板上贯穿设置有液压缸一，所述支架外侧套设有橡胶圈二；所述封堵柱的内部设置有挤压组件。该汽车排气管加工胀形装置当封堵柱以及活塞下降至管件内部后，管件内部的压力会推动活塞上升，而活塞则会带动活动杆以及锥体上升，楔形块二在受到锥体的挤压后会相互远离，并会带动弧形板推动橡胶圈二的内壁，这样就能够使橡胶圈二扩张并挤压管件内壁进行封堵，相较于对比案例，该技术方案当管件内部压力越大，橡胶圈二对管件的封堵效果更好，可有效避免在胀形时管件顶部出现漏水情况。

摘要：本发明涉及管材钻孔技术领域，具体涉及一种排气管加工用钻孔机床，包括有基座，其两端之间转动有安装辊，安装辊四周分别设置有夹具，基座一侧设有驱动安装辊转动的驱动电机，还包括设置在基座顶部的清洁部、设置在基座后侧的钻孔部以及位于安装辊下侧的吸尘部。本发明通过旋转式安装辊与夹具的协同设计，实现工件的动态装夹与多工位连续加工，左夹持件的弹簧预压与负压吸附复合结构在确保异形排气管无损夹持的同时，利用套杆压缩空气形成气流缓冲层，消除工件分离粘连问题。