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实用新型:
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外观设计:
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1:
[发明]
降噪方法及装置
申请号:
201110069612.2
公开号:CN102694962A 主分类号:H04N5/21(2006.01)I
申请人:
中兴通讯股份有限公司
申请日:2011.03.22 公开日:2012.09.26
发明人:
范艳芳
摘要:本发明提供了一种降噪方法及装置,该方法包括:接收到YUV数据;划分YUV数据为Y分量数据、U分量数据和V分量数据;分别对Y分量数据、U分量数据和V分量数据进行降噪;对降噪后的Y分量数据、降噪后的U分量数据和降噪后的V分量数据进行合成。本发明可以有效降低视频图像的噪声,并降低电路规模。
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2:
[发明]
一种制线圈架的塑料成型模具
申请号:
201310521398.9
公开号:CN103552201A 主分类号:B29C43/36(2006.01)I
申请人:
贵州新安航空机械有限责任公司
申请日:2013.10.29 公开日:2014.02.05
发明人:
范艳芳
摘要:本发明公开了一种制线圈架的塑料成型模具,属于热成型领域,由定模型芯(1)、动模柱塞(3)和定模芯塞(2)组成,其中定模芯塞(2)安装在定模型芯(1)内侧,与定模型芯(1)形成塑料成型腔(4),动模柱塞(3)放置在定模型芯(1)的顶部的注料室(5)内,其中动模柱塞(3)的底端为圆角(7),注料室(5)的根部为圆角(6)。本发明避免了在模压过程中动模柱塞底端直角因局部应力过大而损坏,同时保证了无原料卡在注料室根部,使动模柱塞与注料室的底部紧贴在一起,增加了产品合格率。
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3:
[发明]
一种重型机械刹车片
申请号:
201310521420.X
公开号:CN103557254A 主分类号:F16D69/02(2006.01)I
申请人:
贵州新安航空机械有限责任公司
申请日:2013.10.29 公开日:2014.02.05
发明人:
范艳芳
摘要:本发明公开了一种重型机械刹车片,属于机械制动系统领域,包括由下列组分构成:铜粉、硫酸钡、紫铜纤维、改性树脂、重晶石、丁腈橡胶、摩擦粉和三氧化钒。通过添加铜粉和三氧化钒来增加刹车片的耐磨性和硬度,通过添加硫酸钡和重晶石来增加刹车片的摩擦系数,通过紫铜纤维、改性树脂和丁腈橡胶增加了刹车片的粘合性。本发明制造的刹车片满足了硬度大,摩擦系数高,制动效果好,刹车片抗热能力强,稳定系数强,耐磨性强和对刹车盘的磨损度小等特点。
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4:
[发明]
一种偏航刹车片摩擦材料的制作方法
申请号:
201310521693.4
公开号:CN103555273A 主分类号:C09K3/14(2006.01)I
申请人:
贵州新安航空机械有限责任公司
申请日:2013.10.29 公开日:2014.02.05
发明人:
范艳芳
摘要:本发明公开了一种偏航刹车片摩擦材料的制作方法,属于制动系统技术领域,包括将重量百分比为铁粉30~40、鳞片石墨10~15、钾长石8~12、紫铜纤维8~15、钢棉纤维8~13、有机硅改性酚醛树脂8~12、钛酸钾5~10、硫化锑2~5和三氧化钒0.2~1的原料通过研磨、混合、热压成型、真空硬化处理和粘合步骤。通过本方法制作的摩擦材料摩擦系数稳定,热衰稳定性高,并且该摩擦材料的耐水性能和耐磨性能强,刹车时对对偶文件的损伤小,尤其适合中大型机械的制动,制动效果好,使用寿命强,摩擦材料经高温一次热压成型,机械化程度高,简化了生产工艺,成品率高。
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5:
[发明]
一种带镶块的成型模具
申请号:
201310521716.1
公开号:CN103552173A 主分类号:B29C33/00(2006.01)I
申请人:
贵州新安航空机械有限责任公司
申请日:2013.10.29 公开日:2014.02.05
发明人:
范艳芳
摘要:本发明公开了一种带镶块的成型模具,属于热成型模具领域,包括下模板、中模板、上模板和芯塞,上模板、中模板、下模板成上中下结构组装,芯塞安装固定在下模板上,与下模板、中模板组装后形成塑料成型腔;中模板的上端有注料室,其两边有两块相同的镶块;上模板的底端有横切面为长方形的凸起部分。本发明通过增加镶块来减小注料室的空间,减小上模板凸出部分与注入塑料的接触面积,增加注料塑料的压强,使注入的塑料更紧贴塑料成型腔壁,制成的塑料成品表面光滑,并且无细微裂纹。
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6:
[发明]
一种陶瓷刹车片
申请号:
201310521718.0
公开号:CN103557250A 主分类号:F16D65/04(2006.01)I
申请人:
贵州新安航空机械有限责任公司
申请日:2013.10.29 公开日:2014.02.05
发明人:
范艳芳
摘要:本发明公开了一种陶瓷刹车片,属于机械制动领域,其组分按一下重量百分比组成:陶瓷纤维10~20、喷胶硅酸铝纤维10~20、芳纶纤维10~15、矿物纤维8~13、钢棉纤维8~13、漂珠5~10、氮化硼5~10、氧化铝5~10、摩擦粉3~8、轮胎粉1~7、钛酸钾晶1~5、三氧化钒0.1~2。采用本发明配方的陶瓷刹车片除较密度低、耐磨损性强、高强度、刹车平稳、低噪音等优点外,更大大提高了刹车片的整体摩擦系数,同时在增强整体刹车性能的同时更避免了因产生高的制动力而伤对偶盘的现象,因此大大提高了摩擦材料的使用寿命,相对于现有的陶瓷配方的刹车片来说,本发发明高温时的机械及制动性能更好,刹车时脚感更为舒适。
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7:
[发明]
一种汽车刹车片
申请号:
201310524691.0
公开号:CN103557255A 主分类号:F16D69/02(2006.01)I
申请人:
贵州新安航空机械有限责任公司
申请日:2013.10.29 公开日:2014.02.05
发明人:
范艳芳
摘要:本发明公开了一种汽车刹车片,属于汽车制动系统领域,其原料由由硅酸钡、钛酸钾、竹炭纤维、氧化铝环氧树脂、钢纤维、丁腈改性酚醛树脂和硬脂酸锌制成。通过过钛酸钾和氧化铝来提高摩擦材料的强度,增强摩擦材料的耐磨性,减少摩擦材料的磨损度;通过环氧树脂、钢纤维和丁腈改性酚醛树脂增强摩擦材料的抗热性和粘合度,避免因高温引起的刹车效能失效;通过硫酸钡增大摩擦材料的摩擦系数,使接触部件能够快速地实现制动功能;通过硬脂酸锌的使用,尽可能的润滑了接触部件,最大限度地减少接触部件的磨损度。
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8:
[发明]
一种多种材质的偏航刹车片
申请号:
201310466837.0
公开号:CN103591196A 主分类号:F16D69/00(2006.01)I
申请人:
贵州新安航空机械有限责任公司
申请日:2013.10.09 公开日:2014.02.19
发明人:
范艳芳
摘要:本发明公开一种多种材质的偏航刹车片,由钢背(1)和摩擦层(2)组成,其中摩擦层(2)由抗热层(21)、耐磨层(22)和消音保护层(23)从内到外依次排列组成,其中抗热层(21)含有鹏改性酚醛树脂和三氧化钒增加了该摩擦层的硬度、耐热性和瞬时耐高温性;耐磨层(22)含有的钢棉纤维、石英砂和六钛酸钾增加摩擦层的摩擦系数和抗磨性;消音保护层(23)含有的鳞片石墨、二硫化钼和硫化锑等非金属含量多的材料,工作是的噪音较小,同时可以屏蔽内部的噪音。本偏航刹车片摩擦性、耐磨性、噪音都效果明显改进,使用时间比一般的偏航刹车片久,唯一有点缺陷的是接触部件有少量磨损。
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9:
[发明]
一种高强度刹车片的摩擦材料
申请号:
201310467233.8
公开号:CN103589391A 主分类号:C09K3/14(2006.01)I
申请人:
贵州新安航空机械有限责任公司
申请日:2013.10.09 公开日:2014.02.19
发明人:
范艳芳
摘要:本发明公开了一种高强度刹车片的摩擦材料,为了发挥其高强度、耐磨性、抗热性和保护接触部件磨损的性能,在摩擦材料中添加了鳞片石墨、钾长石、钢棉纤维、有机硅改性酚醛树脂、八钛酸钾、硫化锑和三氧化钒,通过个材料均匀分布在摩擦材料中,达到性能、耐磨性、抗热性等性能的完美结合。
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10:
[发明]
一种光同步数字传输系统中并行开销提取的方法及装置
申请号:
200710121758.0
公开号:CN101119172 主分类号:H04J3/16(2006.01)I
申请人:
中兴通讯股份有限公司
申请日:2007.09.13 公开日:2008.02.06
发明人:
范艳芳
;
吴 贝
摘要:本发明公开了一种光同步数字传输系统中并行开销提取的方法,包括:配置提取开销起始位置;根据STM-N数据帧的帧头进行行、列、间插计数;根据提取开销起始位置对计数生成的地址进行位置判断,如果该地址属于段开销部分,则进行段开销计数,从STM-N数据帧中读取开销字节并保存到存储器;如果该地址属于净荷部分,则进行净荷计数,从存储器中提取开销字节。同时还公开了一种光同步数字传输系统中并行开销提取的装置,包括:配置模块,行、列、间插计数模块、判断模块、段开销读取保存模块、存储器和段开销提取模块。通过本发明为用户提供了一套电路结构相对简单、灵活度高、资源占用少、电路利用率高的并行开销提取解决方案。
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