摘要：一种计算机汉字拼音头编码输入法，编码一般为4码，单字以三分法为主，二分法为附，成字优先，联体优先。首选把字分成三部分编码；如不能，则把字分成两部分，再加一个补码，选字的第二部分的最大字头做补码，如果最大字头不是字，则选择偏旁或部首、笔画。三分法的编码就是这个字的声母加上这个字分成的三个部分的声母，无声母的为韵母的第一个字母；二分法的编码就是这个字的声母加上这个字分成的二个部分的声母，再加上从第二个部分中取最大字头做补码的声母；词的编码为这两个字的声母，第三、第四码集中补码。补码时，逢“一”读横h。声母zh用v键代替，声母ch用u键代替，声母sh用o键代替。I键设为快捷打字键和查询键。

摘要：本发明提供一种利于生肌合骨、镇痛消炎、活血化瘀的治疗骨伤病的中药及其丸剂的制备方法，该药包括按重量份计的下述组分：当归500-700份，苏木500-700份，制乳香300-600份，制没药300-600份，煅自然铜400 600份，骨碎补200-400份，穿山甲200-400份，龙骨200-400份，血竭200-400份，三七200-400份，麝香15-30份；该药丸剂的制备方法包括以下步骤：将麝香单独研磨为麝香细粉；将炮制合格的组分按重量比配料，并粉碎后过筛；制丸；最后阴干或晒干。本发明对治疗跌打损伤或骨折及软组织挫伤有明显效果，且无毒副作用，本药可口服，也可外用，通常口服采用丸剂。

摘要：本发明涉及具体涉及一种适用于松软不平整场地的场地划线车。其包括划线轮、定向轮和车架，所述的车架一端固定在划线轮的转动轴上，另一端设置扶手，扶手与定向轮转动轴相连，划线轮为中空结构，其内设置粉盒，划线轮圆周表面设置出粉口。本发明在划线车前进时粉盒在内部震动时灰料才会从粉盒中震落流出，这样不仅保证了划线轮灰料的均匀流出而且避免灰料不必要的流失浪费，操作简便，节省灰料。调整定向轮与车身的角度，就可以控制划线弧的半径，不需要辅助工具，可单人操作。且不依赖于圆心，避免因圆心与弧线之间存在障碍物时无法进行划线工作。划线的过程中车身始终与所划弧线相切所以可以保证段弧线段之间顺滑相接。

摘要：本发明是一种风动吸尘器除毛球刷，由壳体、刀网、刀头、传动轴和风轮组成，所述壳体内设置有相互连通的风轮腔和刀头腔，刀头腔壁与叶轮腔壁通过导风片连接为一体构成壳体。导风片呈正螺旋鳍片状，与刀头腔壁外侧和风轮腔壁内侧围合成进风道。刀网设置于刀头腔前端、刀头设置于刀头腔内且紧贴刀网内侧、风轮设置于风轮腔内，工作时以吸尘器的进气气流分别从刀网经刀头腔和进风道进入风轮腔驱动风轮，风轮通过传动轴带动刀头旋转剪切进入刀网的毛球，其具有结构简单使用方便的特点。

摘要：本发明公开了一种混合动力全地形车和控制混合动力全地形车发电功率的方法，混合动力全地形车包括电机系统、电池装置和发电系统以及整车控制器，发电系统包括发动机和发电机，发动机与发电机直连，整车控制器与电机系统、电池装置和发电系统连接，整车控制器被配置为：响应于发电模式选择指令，获取整车需求功率，根据发电模式选择指令确定目标发电模式，根据目标发电模式和整车需求功率控制发电系统的发电功率。由此，通过使混合动力全地形车采用增程式动力系统，并且对整车控制器进行配置，整车控制器对电机系统、电池装置和发电系统进行能量管理，控制发电功率跟随用户意图和整车需求功率进行调整，保证良好的经济性和动力性。

摘要：本申请涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种车辆的横摆角速度控制方法及车辆。方法包括：获取车辆的前轮转角和后轮转角，确定前轮转角和后轮转角的角度差值；利用侧向加速度算法对角度差值进行处理，确定参考侧向加速度；基于参考侧向加速度，确定目标横摆角速度；根据目标横摆角速度，控制车辆行驶。这样，得到的参考侧向加速度不但能够充分结合前轮转角，还能充分结合后轮转角，使得得到的参考侧向加速度，更加准确；根据参考侧向加速度确定的目标横摆角速度也会更加准确，进而根据准确的目标横摆角速度控制车辆行驶，使得车辆左右方向转向效果更好，车辆灵敏性更好，行驶的更加稳定，安全行更高。

摘要：本申请涉及车辆控制领域，尤其涉及一种车辆的扭矩控制方法、电子设备及车辆。方法包括：确定前轴的第一扭矩相关参数，以及后轴的第二扭矩相关参数；确定第二扭矩相关参数与第一扭矩相关参数的偏差值；根据偏差值进行比例积分控制调整，确定扭矩调节分配比；确定基础扭矩分配比，利用扭矩调节分配比对基础扭矩分配比进行调整得到目标扭矩分配比；按照目标扭矩分配比，确定车辆的前轴和/或后轴的执行扭矩，基于执行扭矩控制车辆行驶。得到的偏差值能够实时根据路况变化，所以得到的目标扭矩分配比能够适应实时的路况变化情况，进而保证车辆扭矩控制更加精确，车辆行驶稳定性和安全性都得到有效的提高。

摘要：本申请涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种车辆的稳定控制方法及车辆。方法包括：获取行驶参数，确定所述行驶参数满足侧风状态条件，激活稳定控制功能；获取车身状态参数，将所述车身状态参数结合所述行驶参数确定期望修正横摆力矩；确定所述期望修正横摆力矩对应的后轮修正转角；控制后轮根据所述后轮修正转角，进行角度修正。这样，能够根据侧风情况得到准确的能够抵消车辆因侧风方向偏转情况的后轮修正转角，控制车辆的后轮按照该后轮修正转角进行角度修正，以使角度修正后的后轮能够抵消车辆因侧风对应的方向偏转情况，无需对前轮进行方向调整，还能避免侧风带来的方向偏转，使车辆能够稳定行驶。

摘要：本发明公开了凸轮折弯切断机构，包括：送料杆，所述送料杆具有一上料端和下料端，用于对一料带进行加工，所述料带包括并排设置的多个端子、分别连接多个端子两端的固定座和连接带，所述固定座上具有多组定位孔，每个所述端子均具有按压部、设置于按压部两侧的折弯部以及设置于折弯部上的弹片，所述送料杆拉动所述料带且沿料带长度方向移动，本发明可实现料带高速送料、折弯、修整、切断同步作业，动作连贯，速度快，同时由于生产过程的连贯性和高效性，大大缩短了产品的生产周期，减少了原材料和半成品的流转频次和数量。

摘要：本发明公开了卡簧连接器自动化组装机构，包括：卡簧连接器；装载主体：呈筒状结构，其内壁设有至少两个对称分布的弹性夹持片，所述弹性夹持片内侧设有阶梯形限位凸台，所述阶梯形限位凸台的台阶面垂直于筒体轴线；推料机构：包括圆柱形推杆和连接于推杆前端的锥形推头，所述锥形推头的锥面与轴线夹角α为15°‑20°，所述推杆的直径小于装载主体的内径；定位模块：包括导正销，所述导正销的直径小于装载主体外壁上的定位孔直径。本发明通过装载主体内壁的阶梯形限位凸台与V形截面设计，实现卡簧连接器的双向机械锁止，避免装配过程中轴向窜动；锥形推头配合末端0.2‑0.5mm环形平面，渐进扩张弹性夹持片，减少对卡簧表面的划伤风险。