摘要：本发明属于汽车安全技术领域，具体涉及一种汽车车窗自动关闭系统及方法。本发明旨在解决现有车窗自动关闭技术中存在的安全隐患问题。为此目的，本发明的车窗自动关闭方法包括：检测车辆是否熄火；检测车钥匙信号是否存在；在车钥匙信号离开汽车后，检测车窗是否关闭；如果车窗未关闭，则T1时间后发送通知给用户；经过T2时间后，再次检测车窗是否关闭；如果检测到车窗仍未关闭，则检测车内生命迹象；根据车内有无生命迹象，按照不同策略控制车窗自动关闭。本发明能够根据车内有无人员来采取相应的车窗自动关闭策略，使得在保护用户财产的同时，避免安全事故发生。

摘要：本发明属于车辆导航领域，具体提供一种路径智能监测导航方法和系统。本发明旨在解决用户不打开导航应用时如何高效导航的问题。本发明的路径智能监测导航方法主要包括：获取车辆的历史行驶路径数据；实时获取车辆的当前行驶位置并生成当前行驶路径；将当前行驶路径与历史行驶路径进行匹配；根据匹配结果预测车辆的当前目的地；根据预测出的车辆的当前目的地，自动监测前方路况。本发明的方法能够在用户不开启导航应用的情况下为用户规划行车路径、实时监测前方路况，并及时提醒用户调整路线。

摘要：本发明属于汽车控制技术领域，具体涉及一种利用手机控制汽车内饰灯的系统及方法。本发明旨在帮助用户更好地调节汽车内饰灯，提升用户体验。为此目的，本发明的系统包括安装在汽车内的LED灯和车载控制系统，车载控制系统与LED灯通过汽车CAN总线连接，车载控制系统包括通信模块和控制模块，通信模块用于使车载娱乐系统与手机进行通信并接收手机发送的信号；控制模块用于根据手机发送的信号控制LED灯的颜色、亮度和照明方案。本发明实现了通过手机对汽车内饰灯的颜色、亮度和照明方案的调节。另外，本发明还可以通过自定义控制和随机控制两种方式对汽车内饰灯进行调节，从而大幅度提高了用户的夜间用车体验。

摘要：本发明属于路径导航领域，具体提供一种多地点依存的路径规划方法和系统。本发明旨在解决现有技术中对于具有多个地点存在时，尤其是该多个地点中包括需要用户限时到达的地点时路径规划不能最优化而导致总行驶时间较长、总能源消耗过大的问题。本发明的方法主要包括以下步骤：获取多个目标地点；从多个目标地点中选取第一目标地点；确定第一目标地点的前置地点；确定遍历前置地点的第一最短路径；获取遍历除第一目标地点和前置地点外的剩余目标地点的第二最短路径；对第一最短路径和第二最短路径求和，从而获得总的最短路径。通过本发明的方法能够使用

摘要：本发明涉及一种车辆行驶窄道辅助系统，包括道路数据采集模块、窄道分析模块、平视显示器；道路数据采集模块配置为采集车辆行驶方向的道路数据；窄道分析模块配置为利用道路数据采集模块采集的数据与车身参数进行窄路状态判断，依据车辆方向盘转角进行车辆行驶轨迹预测，并进行车辆是否碰撞障碍物的判断和报警；平视显示器配置为显示窄道分析模块输出的预测轨迹、以及车辆是否碰撞障碍物的判断和报警信息，并调整显示图像与现实场景贴合。本发明实现了有效的窄道识别、行驶轨迹预测、碰撞预警、以及碰撞点预测等功能，并通过显示装置进行显示，有效的对驾驶员通过窄道提供了比较直观的预测信息，提高了车辆窄道通行的安全性。

摘要：本发明属于HUD技术领域，具体涉及一种基于环境光颜色自动调节车载HUD显示颜色的方法和系统。本发明旨在解决现有技术中HUD的显示颜色不能适应外界环境颜色变化的问题。为此目的，本发明的方法包括下列步骤：获取行驶车辆前方环境的图像；对获取的所述图像进行处理并计算出所述图像中的主色调；根据所述图像的主色调更改车载HUD内容的显示颜色。本发明能够通过摄像头采集行驶车辆前方环境的图像，并对获取的图像进行处理并计算图像中的主色调，进而根据主色调的变化调整HUD的内容颜色，使驾驶员无论在何种驾驶环境中都能够清晰地识别HUD的内容。

摘要：本发明涉及一种车载手势控制系统，包括语音识别模块、手势识别模块、声源定位装置，以及分别与上述三个模块或装置相连接的控制模块；声源定位装置配置为与语音识别模块同时采集车内声音并存入存储单元，在语音识别模块识别出语音控制指令后由控制模块向声源定位装置发送定位指令，声源定位装置将声源位置信息发送至控制模块，然后由控制模块控制手势识别模块采集声源处人员的手势信号。本发明通过语音识别模块来启动手势识别模块，大大降低了车内人员手势的误识别几率；通过声源定位装置实现了声源的定位，并由控制模块控制手势识别模块采集声源处人员的手势信号，实现了任意位置控制手势的采集。

摘要：本发明属于汽车定位领域，具体涉及一种快速寻车辅助系统和方法。本发明旨在解决车主由于忘记车辆的停放位置而花费大量时间来寻车的问题。为此目的，本发明的快速寻车辅助系统包括控制系统以及与控制系统通信的操作终端和车身摄像头，操作终端用于发送寻车请求到控制系统；控制系统能够接收操作终端发送的寻车请求，并发送指令到车身摄像头；车身摄像头用于接收控制系统的指令，根据指令拍摄车辆周围的图像，并将拍摄的图片发送给控制系统或操作终端；控制系统还能够选择性地接收车身摄像头发送的图片并将图片转发给操作终端，用户能够根据操作终端接收到的图片确定车辆的停放位置。本发明的系统和方法简化了寻车过程，节约了用户的寻车时间。

摘要：本发明涉及一种身份识别系统，具体涉及一种基于距离激活的身份识别准入系统和方法。本发明旨在解决现有身份识别领域中存在的安全问题。为此目的，本发明的身份识别系统包括：特征采集模块，其用于采集被测对象的区别特征；控制模块，其与所述特征采集模块通信，用于在被测对象与特定区域之间的距离小于特定阈值时激活所述特征采集模块，当所述特征采集模块采集到的被测对象的区别特征与预先存储的被测对象的区别特征相匹配时，所述控制模块打开所述特定区域以便允许被测对象进入所述特定区域。本发明的技术方案能够有效防止非被测对象通过误导性的或者仿冒的识别特征被识别而进入特定区域的情形，从而大幅度提高身份识别系统的安全性和可靠性。

摘要：本发明属于车辆电子技术领域，具体涉及一种车辆驾驶模式切换系统和方法。为了让用户在驾驶模式的切换体验中更具有沉浸感和仪式感，本发明的车辆驾驶模式切换系统包括：驾驶模式切换模块，所述驾驶模式切换模块用于接收车辆驾驶模式切换信号，并根据所述车辆驾驶模式切换信号切换车辆驾驶模式；音频模块，所述音频模块用于在检测到车辆驾驶模式被切换后发出音频提示；显示模块，所述显示模块用于在检测到车辆驾驶模式被切换后显示提示图像。通过本发明的技术方案，可以使用户在车辆驾驶模式切换的过程中感受到一种仪式感和沉浸感。