摘要：本发明公开一种叶轮，包括一轮毂及多片扇叶，其中多片扇叶设置于轮毂周缘且由一环状结构相连。该环状结构的端面上具有多个凹孔供平衡物放置。另外，本发明也提供一种包括上述叶轮的风扇。本发明的叶轮及风扇，可改善旋转时稳定性，进而增加产品可靠度与寿命。

摘要：本发明公开了一种马达的转子结构，包括转轴、托环、至少一连接部及磁性元件。托环设置并连结于转轴的周缘，连接部设置于转轴及托环的连接处，磁性元件设置于托环的周缘。借助于将至少一连接部设置于转轴及托环的连接处，使托环与转轴能够紧密连结。由于本发明的连接部可与转轴或托环一体成型而为转轴或托环的凹陷部或凸出部，使得托环及转轴具有更高的结合强度而不松脱，进而提高马达的可靠度与效能。

摘要：本发明公开一种叶轮包括一轮毂、多个第一扇叶以及多个第二扇叶。该各第一扇叶环设于该轮毂的周围，该各第二扇叶设置于该等第一扇叶间，其中该各第二扇叶的长度小于该等第一扇叶的长度。

摘要：一种电机，包括一定子以及一转子。定子具有一导磁组件，转子具有一转轴及一磁性组件，转轴穿设在磁性组件及导磁组件，且磁性组件与该导磁组件对应设置。其中，定子及转子容置于一封闭空间，且转轴突出于封闭空间。本发明亦公开一种具有上述电机的车用风扇。

摘要：本发明公开了一种风扇及其马达。马达包括第一模块、转子组件及第二模块。第一模块包括第一壳体及容置于第一壳体中的定子组件。转子组件包括转轴及套设于转轴上并与定子组件对应设置的磁性元件。第二模块包括第二壳体及容置于第二壳体中并与定子组件电性连接的驱动元件，第一壳体与第二壳体连结以容置转子组件，转轴突出于第一壳体。风扇包括具有所述特征的马达及与转轴连结的叶轮。利用本发明，通过将多个构件整合并模块化可有效降低构件数量；利用第一壳体与第二壳体的连结可提供密封性能好的容置空间，避免环境异物或水气的影响，从而提高马达的可靠度与使用寿命，更可简化组装与维修过程，进而可减少组装维修工时。

摘要：本发明公开一种风扇及风扇壳体，该风扇包括一风扇壳体、一马达以及一扇叶，风扇壳体包括一第一压力区、一第二压力区以及一导引部，第一压力区的压力高于该第二压力区的压力；导引部具有至少两端，一端位于第一压力区，另一端位于第二压力区形成一排水结构，用以导引水气自该第一压力区至该第二压力区排出，马达设置于该风扇壳体内，扇叶则与马达连结。

摘要：本发明公开一种马达的导磁壳，其内表面是环设一磁性元件，导磁壳包括一本体以及至少一第一定位结构。本体具有一顶面及一侧壁，侧壁连接于顶面的周缘而形成一开口；第一定位结构是沿着开口的周缘设置，以托持磁性元件。

摘要：本发明提供一种可防止异物或水分侵入的风扇及马达。该风扇包括一叶轮以及一马达，其中该马达包括一转子，具有一转轴；一定子，与该转子对应设置；一壳体，用以承接该定子与该转子，其具有一轴孔，供该转轴穿设，该转轴的一端突出在该壳体外，与该叶轮连结；至少一轴承，设置在该轴孔内，以支撑该转轴；以及一阻隔件，紧配于该轴孔，并套设于该转轴和顶抵该轴承。