摘要：一种摩托车，包含一车架、一引擎、一吊挂该引擎的悬吊装置，及一连接该车架与该引擎的限位装置。该引擎包括二个形成有一位于同一轴线上的吊孔的吊耳，及一与所述吊孔位于不同轴线上的一结合部；该悬吊装置包括一设置于该车架上的吊架，及一连结该吊耳与该吊架的结合单元；该限位装置是连接该车架与该结合部。利用位于不同轴线上的该吊耳与该结合部，配合分别连接该吊耳与该车架的悬吊装置，以及连接该车架与该结合部的限位装置，形成拘束连杆有效抑制引擎抬头现象，提升操控性与稳定性。

摘要：一种摩托车，包含有一车架、一动力单元、一悬吊装置，及一阻尼装置。该动力单元包含一引擎，及一连接该引擎的传动箱，该引擎具有二个吊耳、一第一结合座，该第一结合座是位于该引擎的一侧面上。该悬吊装置包括一设置于该车架上的吊架，及一连结该动力单元的该等吊耳与该吊架的结合单元，该阻尼装置连接该车架与该动力单元的第一结合座。在引擎急加油的瞬间，阻尼装置能产生一缓和动力单元抬头现象的阻尼力，藉以提升操控性与稳定性。

摘要：一种摩托车的轮速感应装置，该摩托车包括一摇臂，及一后车轮。该轮速感应装置包含一转动单元，及一感应单元。该转动单元包括一设置于该摇臂与该后车轮之间的磁环座，及一设置于该磁环座的磁性件。该感应单元包括一与该磁环座对应设置于该摇臂与该后车轮之间且罩覆该磁环座与该磁性件的外壳，及一设置于该外壳以感应该磁性件的感应元件，该外壳是不随该磁环座转动。不仅能测得该后车轮的轮速，还能充分利用空间，也能避免受高温的排气管影响以提升使用寿命，更能简化设计与组装。

摘要：一种车辆速度感测装置，安装于一车辆上，该车辆包含一传动箱、一设置于该传动箱上的围绕壁、一枢设于该传动箱的转轴、一套设于该转轴上的轮圈，及一设置于该轮圈上的轮毂。该车辆速度感测装置包含一固测单元及一旋动单元。该固测单元包括一感测器、一设置于该围绕壁的围绕范围内的感测器安装部，及一设置于该感测器上的感测件，该感测件是自该感测器安装部的中心朝向该转轴的中心偏位，该感测件的设置位置是朝向安装于该轮毂内的磁感件，且该感测件能侦测该磁感件的转动圈数并换算为车辆速度。

摘要：一种摩托车毂式刹车结构，其是设置于一摩托车的动力单元上，于该动力单元的尾端设有第一刹车蹄片及第二刹车蹄片，其中该第一刹车蹄片具有第一推动部，该第二刹车蹄片具有第二推动部，该动力单元于尾端包含有一凸轮轴，该凸轮轴可转动地与第一刹车蹄片及第二刹车蹄片相抵靠，该凸轮轴的一端伸设于第一推动部与第二推动部之间，其中第一刹车蹄片、第二刹车蹄片及该动力单元的尾端之间设有防呆机构，令第一刹车蹄片及第二刹车蹄片可正确地安装于该动力单元的尾端，进而提供一可确保安装方向且能保持刹车性能的刹车结构。

摘要：一种摩托车的连动煞车装置，包含一作动而进行煞车的作动单元、一控制该作动单元的控制单元，及一进行操作的操作单元。该作动单元包括一对前轮进行煞车的前煞机构，及一对后轮进行煞车的后煞机构；该控制单元包括连接于该作动单元的一平衡组件及一连结构件；而该操作单元包括一连接于该连结构件的第一带动机构，及一连接于该平衡组件的第二带动机构。操作该第一带动机构，能使该连结构件往上游端连动，并带动该前煞机构作动；而操作该第二带动机构，能使该平衡组件与该连结构件一同往上游端连动，同时带动该前煞机构与该后煞机构作动。

摘要：本发明是一种连动刹车系统，其包含一具有前刹总泵的前刹装置、一具有连动件的后刹装置以及一连动装置，该连动装置包含一饰盖、一踏板及一导线，该踏板枢设于该饰盖并连接后刹装置的连动件，该导线一端组设于该踏板，该导线的另一端设置推动前刹总泵的连结板件，于骑乘者踩踏该踏板时，该踏板的转动会带动连动件以控制后刹装置对后轮刹车，同时该踏板的转动带动该导线，使导线的连结板件推动前刹总泵，以控制前刹装置对前轮刹车，达到连动前后刹车的目的，且连动装置的构件少而降低成本。

摘要：本发明关于一种摩托车车速侦测装置，摩托车有转向机构，转向机构下方有前避震器，前避震器下方有套筒，套筒设有锁设座，锁设座枢设有前轮，前轮的一侧安装碟煞装置与车速侦测装置；碟煞装置有碟煞盘与卡钳组件，碟煞盘以螺固元件螺固于前轮的轮框的轮毂，卡钳组件借由卡钳固定座锁固于锁设座；车速侦测装置有读取盘与感测器，读取盘以固定元件固定于碟煞盘，感测器锁设于锁设座，读取盘有感测部；读取盘的感测部的外周缘界定感测部外周圆，碟煞盘有由多个锁固孔的中心界定的锁固孔中心节圆，感测部外周圆的直径小于锁固孔中心节圆直径：借此使读取盘小型化，可避免固定读取盘用的固定元件与螺固元件产生干扰，确保车速侦测装置的使用效果。

摘要：本发明是有关于一种摩托车油压刹车装置，该油压刹车装置至少包括有一油压泵、一刹车把手、该油压泵上延设有一固定座、一固定座盖、一刹车把手座，该刹车把手是连接于刹车把手座上，油压泵是藉由固定座及固定座盖固设于转向把手上，并藉由固定座盖的凸柱嵌插于转向把手的定位孔上，来令油压泵在转向把手上有一稳定的定位，该油压泵于固定座侧旁一体化成型开关盒的开关座体，藉由将油压泵与开关座体一体化成型，可令刹车把手座位于开关座体的正前方，藉此可有效缩短刹车把手的长度，来提升摩托车的商品性，同时可提升油压刹车装置及开关盒组装的便利性。

摘要：一种摩托车的双碟刹盘车轮装置，包含一车轮单元，以及一气门元件。该车轮单元包括一轮框，以及二设置于该轮框两侧的碟刹盘。该轮框具有一位于一轮框宽度中心线上的倾斜面，以及由该倾斜面向两侧延伸的一第一壁面与一第二壁面，且该第二壁面与倾斜面相接处是高于第一壁面与倾斜面相接处。该气门元件包括一设置于该倾斜面上的连接部，以及一与该连接部相连通并与该第一壁面同侧的延伸部，藉此使该气门元件的延伸部能显露于外界，充气时能直接将一风嘴套于该延伸部上，避免该气门元件被所述碟刹盘遮蔽，因此充气较为便利。