摘要：本发明公开一种化学品毒性评估模型构建方法、评估方法及相关装置，该毒性评估模型构建方法包括：获取原始化学品样本集；确定各化学品相对其他化学品的分子结构相似度；筛选多个第一候选化学品样本集；分别构建多个第一候选毒性回归模型；基于多个第一候选毒性回归模型，确定第一目标化学品样本集、目标毒性回归模型，以及目标毒性回归模型的应用域；从原始化学品样本集中去除第一目标化学品样本集，得到第二目标化学品样本集，构建目标毒性分类模型。通过化学品的分子结构相似度分别建立目标毒性回归模型、目标毒性分类模型及应用域，目标毒性回归模型能够准确的预测毒性终点数据，目标分类模型能够预测毒性终点数据所处的范围区间，方便评估。

摘要：本发明公开了一种水动力分析软件到结构分析软件间的波浪力转换方法，涉及海洋工程技术领域，包括以下步骤：读取水动力分析软件的衍射单元拓扑信息；读取波浪信息和结构信息，并作为输入条件进行水动力分析；读取水动力分析结果信息；读取结构分析软件节点信息；根据水动力分析软件衍射单元与结构分析软件节点的信息，建立衍射单元与结构分析软件节点间的对应关系；根据上述对应关系，将水动力分析软件中的面单元压力转换为结构分析软件的节点荷载，完成波浪力转换；本发明通过建立衍射单元与节点间的对应关系，可以将水动力分析结果准确转换到结构分析软件当中，进而避免现有结构分析软件在水动力评估方面的缺失，简化了评估工作。

摘要：本发明公开了一种基于时间历程的海洋平台改造结构评估方法，涉及海洋平台改造结构评估技术领域，包括有以下步骤：S1：根据海洋平台改造前的结构截面及受力情况开展结构分析；S2：提取上述改造前的结构截面各位置的应力；S3：按照改造方案更新海洋平台改造结构截面规格；S4：对结构截面进行加载并开展结构分析；S5：提取改造后的结构截面各位置的应力；S6：将S2和S5中的应力进行叠加并进行评估；通过基于时间历程的应力叠加的方式，可以实现改造后结构受力的准确评估，进而避免现有方法在海洋平台改造结构受力评估方面的不足，保障校核结果的准确性。

摘要：本发明公开了一种海洋平台下部结构与上部组块对接位置建造公差匹配方法，该海洋平台下部结构与上部组块对接位置建造公差匹配方法包括以下步骤：S1、确定下部结构及上部组块的建造公差要求；S2、上部组块对接位置环板开洞，洞口尺寸略小于立柱直径；S3、立柱插入前，分别测量得到上部组块及下部结构对接位置的尺寸数据；S4、将下部结构尺寸数据与上部组块立柱理论位置进行比对调整；S5、根据S4确定的相对关系确定上部组块插立柱的位置，按照立柱尺寸进行扩孔；S6、插入组块立柱，使得下部结构与上部组块对接位置精确匹配。本发明提供的海洋平台下部结构与上部组块对接位置建造公差匹配方法，实现对接位置的精准匹配，降低对接位置强度。

摘要：本发明涉及海洋工程技术领域，且公开了一种建造场地沉降对海洋平台上部模块影响的评估方法，包括以下步骤，S1，将上部模块与下部支撑结构组合后进行在位分析得到无沉降影响条件下的结构应力；S2，建造状态搭建上部模块建造模型，在腿柱插尖处施加约束，利用弹簧单元模拟地基刚度；S3,删除在位工况下的环境荷载、操作荷载，调整施加建造荷载；S4，调整各腿柱处弹簧刚度数值；S5，采用S2的模型，将八个腿的约束全部改成铰支，其它不变；S6，将S1，S4，S5中计算结果进行组合；S7，完成影响评估。该一种建造场地沉降对海洋平台上部模块影响的评估方法，能够通过拟合准确模拟建造场地的地基刚度，给计算评估提供可靠的设计基础，使计算模拟更准确。

摘要：本发明公开了一种立柱环板节点校核评估方法，涉及立柱环板节点的校核技术领域。包括以下步骤：S1、提取海洋平台立柱环板节点相关杆件在各工况下的杆件荷载；S2、为便于开展计算，将立柱环板节点分解为上下环板节点分别计算其截面属性；S3、根据节点处各结构杆件的荷载情况及型钢截面的受力特点，将各杆件的轴向荷载均分为上环板和下环板上的轴向荷载；S4、根据型钢截面的受力特点，将各杆件的面内弯曲荷载转换为上环板和下环板上的轴向受力。本发明通过荷载叠加的方式，可以实现立柱环板节点受力的准确评估，进而避免现有工程软件在对立柱环板节点校核方面的缺失，相较于有限元法则可大量节约评估时间，简化评估工作。

摘要：本发明公开了一种海洋工程结构物吊耳及吊装方法，属于海洋工程吊装技术领域，包括吊柱，吊柱对称固定连接在海洋工程结构物的上弦杆两侧，吊柱远离海洋工程结构物的一端固定连接有挡板，挡板沿第一方向延伸，挡板在第一方向上的长度大于吊柱的结构边缘，以通过上弦杆与挡板使吊柱形成在第一方向开口的吊装安全槽。本发明还公开了一种海洋工程结构物的吊装方法。在海洋工程结构物上设置海洋工程结构物吊耳，使得索具或吊带能在放松状态下靠自重滑落的方式，实现海洋工程结构物吊装作业的自动摘扣，降低人员作业风险，提升海上施工效率，保障施工安全。

摘要：本发明公开了一种半潜生产平台上部模块与船体立柱的连接结构，该半潜生产平台上部模块与船体立柱的连接结构包括船体立柱和主连接腿柱，主连接腿柱设置在船体立柱上，船体立柱上设有辅助连接腿柱，辅助连接腿柱与主连接腿柱之间设有连接梁，连接梁抵接在船体立柱上，连接梁上连接有上部模块，主连接腿柱上设有斜向支撑拉筋，斜向支撑拉筋远离主连接腿柱一端连接在船体立柱上。本发明提供的半潜生产平台上部模块与船体立柱的连接结构的连接结构受力合理，相较传统的连接方式增加了连接结构的钢性强度，降低了船体变形对上部模块结构的影响，提高了上部模块与船体间的整体性，海况适应性强，适用海域广。

摘要：本发明公开了一种半潜浮式平台结构分析的优化模拟方法，该半潜浮式平台结构分析的优化模拟方法包括如下步骤：S1、根据船体截面计算船体浮箱及立柱截面属性；S2、将船体浮箱及立柱简化为等截面属性的方形截面梁单元；S3、计算船体系泊缆、悬挂立管的刚度；S4、将相应约束简化为弹簧对船体相应位置进行约束；S5、将船体立柱与上部组块的连接部位简化为板单元及梁单元的组合；S6、将上述步骤搭建的船体简化模型，连接部位简化模型及由杆系单位搭建的上部模块模型进行组合，得到半潜平台结构计算简化模型。本发明提供的半潜浮式平台结构分析的优化模拟方法，通过将搭建的船体简化模型，避免对整个模型的计算结果产生过大误差，提高设计分析效率。

摘要：本发明公开了一种判定模块吊装时间窗口的评估方法，属于海洋平台工程技术领域，包括以下步骤：根据施工顺序搭建海洋平台模型；按照施工流程调整平台模型约束条件；根据不同的连接条件设置校核工况；提取分析结果，对比平台腿柱受力变化情况；提取分析结果，对比平台对接位置处相对位移情况；综合平台腿柱受力变化情况及平台对接位置处相对位移情况的结果，选择对施工工期及在位工况下平台受力影响均较小的工况作为结构模块吊装的条件。本发明通过搭建与施工过程相一致的分析模型并进行对比评估的方法，可实现对海洋平台结构模块吊装时机的准确判断，进而避免现有方法在对结构模块吊装及后续连接调试工作的限制，增强平台施工方案的灵活性。